Honda Shuttle Gebrauchtwagen - 31 Autos

Honda Shuttle 2.3i ES
1.000 €
EZ 09/1999
300.000 km
110 kW (150PS)
32120 Hiddenhausen
32120 Hiddenhausen
Benzin, 10,0 l/100 km (komb.)*, 262 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf autoscout24.de
Benzin, 10,0 l/100 km (komb.)*, 262 g CO₂/km (komb.)*
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Honda Shuttle 2.3i LS Klima
1.100 €
EZ 07/2000
170.000 km
110 kW (150PS)
31737 Rinteln
31737 Rinteln
Benzin, 10,0 l/100 km (komb.)*, 262 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf autoscout24.de
Benzin, 10,0 l/100 km (komb.)*, 262 g CO₂/km (komb.)*
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Honda Shuttle 2.2i ES
1.200 €
EZ 02/1996
172.000 km
110 kW (150PS)
01237 Dresden
01237 Dresden
Benzin, 10,0 l/100 km (komb.)*
gefunden auf autoscout24.de
Benzin, 10,0 l/100 km (komb.)*
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Honda Shuttle 2.3i ES Klima AHK 6-Sitzer
1.290 €
EZ 03/1998
235.000 km
110 kW (150PS)
03205 Calau
03205 Calau
Benzin
gefunden auf autoscout24.de
Benzin
gefunden auf autoscout24.de
Honda Shuttle 2.3 i ES SD Klima, 6-Sitze
1.450 €
EZ 03/2000
173.000 km
110 kW (150PS)
12247 Berlin - Steglitz
12247 Berlin - Steglitz
Benzin
gefunden auf autoscout24.de
Benzin
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Honda Shuttle 2.3i ES Gasanlage Klima A.getriebe
1.550 €
EZ 08/1999
182.000 km
110 kW (150PS)
55218 Ingelheim
55218 Ingelheim
Benzin, 10,0 l/100 km (komb.)*, 262 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf autoscout24.de
Benzin, 10,0 l/100 km (komb.)*, 262 g CO₂/km (komb.)*
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Honda Shuttle 2.2i ES * Automatik * Klima * TÜV 08/17
1.690 €
EZ 03/1996
187.050 km
110 kW (150PS)
85777 Fahrenzhausen
85777 Fahrenzhausen
Benzin, 10,0 l/100 km (komb.)*
gefunden auf autoscout24.de
Benzin, 10,0 l/100 km (komb.)*
gefunden auf autoscout24.de
Honda Shuttle 2.2i LS *Klima*Automatik*4xELFH*7Sitzer*
990 €
EZ 03/1997
177.500 km
110 kW (150PS)
63811 Stockstadt am Main
63811 Stockstadt am Main
Benzin, 10,3 l/100 km (komb.)*
gefunden auf mobile.de
Benzin, 10,3 l/100 km (komb.)*
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Honda Shuttle 2.3i ES 7 Sitzer
1.200 €
EZ 04/1999
209.440 km
110 kW (150PS)
70599 Stuttgart
70599 Stuttgart
Benzin, 10,8 l/100 km (komb.)*, 262 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf mobile.de
Benzin, 10,8 l/100 km (komb.)*, 262 g CO₂/km (komb.)*
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Honda Shuttle 2.2i ES / AUTOMATIK + KLIMAANLAGE
1.200 €
EZ 02/1996
276.000 km
110 kW (150PS)
74172 Neckarsulm
74172 Neckarsulm
Benzin, 10,3 l/100 km (komb.)*
gefunden auf mobile.de
Benzin, 10,3 l/100 km (komb.)*
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Honda Shuttle 2.3i ES Gasanlage Klima A.getriebe
1.550 €
EZ 08/1999
182.000 km
110 kW (150PS)
55218 Ingelheim
55218 Ingelheim
Benzin, 10,8 l/100 km (komb.)*, 262 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf mobile.de
Benzin, 10,8 l/100 km (komb.)*, 262 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf mobile.de
Honda Shuttle 2.2i ES * Automatik * Klima * TÜV 08/17
1.690 €
EZ -/1996
187.050 km
110 kW (150PS)
80995 München
80995 München
Benzin, 10,3 l/100 km (komb.)*
gefunden auf PKW.de mit Preis-Check
Benzin, 10,3 l/100 km (komb.)*
gefunden auf PKW.de mit Preis-Check
Honda Shuttle 2.3i VTEC LS 6-Sitzer
1.900 €
EZ -/2000
215.500 km
110 kW (150PS)
94032 Passau
94032 Passau
Benzin, 10,8 l/100 km (komb.)*, 255 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf PKW.de mit Preis-Check
Benzin, 10,8 l/100 km (komb.)*, 255 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf PKW.de mit Preis-Check
Honda Shuttle 2.3i ES-2.HAND-TÜV 04.2018-KLIMA-6SITZE
3.450 €
EZ -/2001
73.000 km
110 kW (150PS)
10245 Berlin
10245 Berlin
Benzin, 10,8 l/100 km (komb.)*, 262 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf PKW.de mit Preis-Check
Benzin, 10,8 l/100 km (komb.)*, 262 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf PKW.de mit Preis-Check
Honda Shuttle 2.2i ES
1.200 €
EZ 06/1997
190.000 km
110 kW (150PS)
88074 Meckenbeuren
88074 Meckenbeuren
Benzin/Super
gefunden auf gebrauchtwagen.de
Benzin/Super
gefunden auf gebrauchtwagen.de
Honda Shuttle 2.3i VTEC LS
1.900 €
EZ 09/2000
215.500 km
110 kW (150PS)
94575 Otterskirchen
94575 Otterskirchen
Benzin/Super, 10,8 l/100 km (komb.)*, 255 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf gebrauchtwagen.de
Benzin/Super, 10,8 l/100 km (komb.)*, 255 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf gebrauchtwagen.de

* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH‘ unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Variabilität ist Trumpf

Ein gebrauchter Honda Shuttle versetzt dich in so gut wie jeder Situation in die Lage, den Umständen entsprechend zu reagieren. Sieben Sitze sind fast immer genug für alle und sowieso zwei mehr als du üblicherweise erwarten darfst. Die Länge von über 4,70 Metern und die generelle Höhe des Shuttle machen ihn außerdem zu einem wunderbar praktischen Lastentier. Nur im Parkhaus oder bei der Parkplatzsuche am Straßenrand könntest du vielleicht in Schwierigkeit geraten. Das ist aber sicherlich deine geringste Sorge, wenn du dir einen Van kaufen willst.

Durchdacht, nur etwas zweidimensional

So lässt sich die Ausstattungsauswahl beschreiben, die Honda dem Shuttle gönnte. Das heißt natürlich trotzdem, dass dein Gebrauchter mit Klimaanlage und Servolenkung über einige Komfortsysteme verfügte und die Bremsen mit ABS ausgerüstet sind. Insgesamt gab es aber während der Jahre 1994 bis 2000, in denen er erschienen ist, nur zwei unterschiedliche Varianten. Das macht gleichzeitig auch die Wahl einfacher. Ganz wenig verspielt gab sich Honda bei den Motoren. dein gebrauchter Shuttle wird entweder von einem 2,2 oder nach der Modellpflege von einem 2,3 Liter großen Benziner angeschoben. Auch die Automatik kannst du dir nicht aussuchen, die hat jedes Modell. Dass es ehemals keinen Dieselmotor gab, hat ihm in Europa neben der Unmöglichkeit, ein Schaltgetriebe zu bekommen, auf dem Markt nicht gut getan. Mittlerweile kann man feststellen, dass das vielleicht doch gar keine so schlechte Idee war - in jedem Fall für die Luft.

Widerspenstig in kleiner Stückzahl

Dass du einen gebrauchten Honda Shuttle nur selten findest, liegt zum einen daran, dass er schon eine Weile nicht mehr gebaut wird und danach vom Modell Stream ersetzt wurde. Zum anderen war er alles andere als erfolgreich, was ihn auf unseren Straßen damals schon exotisch machte. Dass du ihn dann aber trotzdem immer noch findest, liegt an der robusten Technik, die Honda eingebaut hat. Gerade der Motor und die zugehörige Automatik haben sich als ziemlich solide konstruiert erwiesen.

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