Toyota Paseo Gebrauchtwagen - 58 Autos

Bei uns findest du jedes Gebrauchtwagenangebot aller führenden Gebrauchtwagenbörsen im Vergleich. Entdecke jetzt deinen Toyota Paseo.

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Toyota Paseo 1.5,Klimaanlage,Schiebedach
599 €
EZ 11/1996
144.425 km
66 kW (90PS)
04860 Torgau (bei Leipzig)
04860 Torgau (bei Leipzig)
Benzin/Super, 7,0 l/100 km (komb.)*, 165 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf autoscout24.de
Benzin/Super, 7,0 l/100 km (komb.)*, 165 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf autoscout24.de
Toyota Paseo 1.5,Servo,TÜV/AU bis 06/2017
700 €
EZ 05/1996
176.000 km
66 kW (90PS)
47809 Krefeld
47809 Krefeld
Benzin/Super
gefunden auf autoscout24.de
Benzin/Super
gefunden auf autoscout24.de
Toyota Paseo Cabriolet 1.5
950 €
EZ 04/1997
137.592 km
66 kW (90PS)
78532 Tuttlingen
78532 Tuttlingen
Benzin/Super, 7,1 l/100 km (komb.)*, 170 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf autoscout24.de
Benzin/Super, 7,1 l/100 km (komb.)*, 170 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf autoscout24.de
Toyota Paseo 1.5
990 €
EZ 02/1996
243.000 km
66 kW (90PS)
69181 Leimen/Heidelberg
69181 Leimen/Heidelberg
Benzin/Super, 7,0 l/100 km (komb.)*, 165 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf autoscout24.de
Benzin/Super, 7,0 l/100 km (komb.)*, 165 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf autoscout24.de
Toyota Paseo 1.5
1.100 €
EZ 04/1997
166.239 km
66 kW (90PS)
40721 Hilden
40721 Hilden
Benzin/Super, 7,0 l/100 km (komb.)*
gefunden auf autoscout24.de
Benzin/Super, 7,0 l/100 km (komb.)*
gefunden auf autoscout24.de
Toyota Paseo Cabrio / 2.Hand
1.290 €
EZ 04/1998
149.871 km
66 kW (90PS)
46049 Oberhausen
46049 Oberhausen
Benzin/Super, 7,1 l/100 km (komb.)*, 168 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf autoscout24.de
Benzin/Super, 7,1 l/100 km (komb.)*, 168 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf autoscout24.de
Toyota Paseo 1.5 HU 2.2019
1.299 €
EZ 02/1996
195.000 km
66 kW (90PS)
44625 Herne
44625 Herne
Benzin/Super, 7,0 l/100 km (komb.)*, 165 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf autoscout24.de
Benzin/Super, 7,0 l/100 km (komb.)*, 165 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf autoscout24.de
Toyota Paseo
600 €
EZ 07/1996
195.000 km
66 kW (90PS)
45968 gladbeck
45968 gladbeck
Benzin/Super, 7,0 l/100 km (komb.)*, 165 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf mobile.de
Benzin/Super, 7,0 l/100 km (komb.)*, 165 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf mobile.de
Toyota Paseo
600 €
EZ 10/1994
180.000 km
66 kW (90PS)
97453 Mainberg
97453 Mainberg
Benzin/Super, 7,0 l/100 km (komb.)*
gefunden auf mobile.de
Benzin/Super, 7,0 l/100 km (komb.)*
gefunden auf mobile.de
Toyota Paseo 1.5
650 €
EZ 04/1996
160.000 km
66 kW (90PS)
47228 duisburg
47228 duisburg
Benzin/Super, 6,0 l/100 km (komb.)*, 165 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf mobile.de
Benzin/Super, 6,0 l/100 km (komb.)*, 165 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf mobile.de
Toyota Paseo sport klima tüv 12.17
666 €
EZ 02/1997
183.700 km
55545 Bad Kreuznach
55545 Bad Kreuznach
Andere
gefunden auf mobile.de
Andere
gefunden auf mobile.de
Toyota Paseo 1.5
930 €
EZ -/1999
249.554 km
66 kW (90PS)
85055 Ingolstadt
85055 Ingolstadt
Benzin/Super, 7,0 l/100 km (komb.)*, 165 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf PKW.de mit Preis-Check
Benzin/Super, 7,0 l/100 km (komb.)*, 165 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf PKW.de mit Preis-Check
Toyota Paseo Cabriolet 1.5
950 €
EZ -/1997
137.592 km
66 kW (90PS)
78532 Tuttlingen
78532 Tuttlingen
Benzin/Super, 7,1 l/100 km (komb.)*, 170 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf PKW.de mit Preis-Check
Benzin/Super, 7,1 l/100 km (komb.)*, 170 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf PKW.de mit Preis-Check
Toyota Paseo 1.5 2.HAND, KLIMA, D3-Abgasnorm
1.489 €
EZ -/1996
186.000 km
66 kW (90PS)
04249 Leipzig
04249 Leipzig
Benzin/Super, 7,0 l/100 km (komb.)*, 165 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf PKW.de mit Preis-Check
Benzin/Super, 7,0 l/100 km (komb.)*, 165 g CO₂/km (komb.)*
gefunden auf PKW.de mit Preis-Check

* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH‘ unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Die erste Generation gab es nur in Übersee

Obwohl die erste Paseo-Generation, der EL44, nur für Amerika, England, Australien und Japan gebaut wurde, fanden insgesamt rund 100 Autos den Weg zu uns. Es wird angenommen, dass amerikanische Soldaten ihn zu ihrem Einsatz nach Deutschland mitbrachten und ihn dann hier wieder verkauften. Zudem deuten Wartungsbücher in deutscher Sprache an, dass Japaner zunächst in Betracht zogen, die erste Generation auch in Deutschland zu verkaufen. Wenn du also ein exotisches Coupé dein Eigen nennen möchtest, dann solltest du auf den Gebrauchtwagenbörsen Ausschau nach dem ältesten Toyota Paseo Modell halten.

Die zweite Generation fährt auch als Toyota Paseo Cabrio

Die zweite Generation, EL54, fand ab Herbst 1995 den Weg nach Deutschland. Wenig später war das Modell auch als Cabrio erhältlich. Bis es soweit war, hatte das Auto jedoch eine lange Reise um die Welt hinter sich. Es wurde zunächst als Toyota Paseo Coupé gebaut, nach Amerika verschifft und dort von der Firma American Sunroof Corporation umgebaut. Anschließend wurde es wieder nach Japan geschafft, um sich von dort aus auf den Weg in die Autohäuser weltweit zu machen. Vor einigen Jahren hat das Kraftfahrt-Bundesamt festgehalten, dass immerhin noch rund 4.000 Coupés und 800 Cabrios des Modells Toyota Paseo auf deutschen Straßen zu finden waren. Beide Karosserietypen waren mit einem 90 PS starken 1,5-Liter-Ottomotor ausgestattet

Sportliche Varianten in Zusammenarbeit mit TTE und Alpina Tuning

Den Toyota Paseo 1.5, wie er oft genannt wird, gab es hier in Europa noch in zwei Sonderversionen. Den Paseo S legten die Tuner ca. 3 Zentimeter tiefer und schmückten ihn mit einem Front- und Heckspoiler der Firma TTE sowie Leichtmetallfelgen. In Österreich bearbeitete die bekannte Firma Alpina Tuning das Coupé und verlieh ihm ein noch sportlicheres Aussehen. Übrigens kannst du bei der weltweiten Gebrauchtwagensuche auch nach einem Toyota Cynos Ausschau halten, denn so hieß das sportliche Auto für den japanischen Markt. Statt eines Schaltgetriebes wurde es im Land der aufgehenden Sonne mit einem Dreigang-Automatik-Getriebe produziert.

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