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Gebrauchte Alfa Romeo nach Modellen

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Alfa Romeo 147

Alfa Romeo 147
Baujahr:
2001 - 2011
Varianten:
Kleinwagen, Andere und 2 weitere
Kraftstoff:
Diesel und Benzin
Preise:
Von 525 € bis 35.900 €
Durchschnittspreis:
4.640 €

Alfa Romeo 156

Alfa Romeo 156
Baujahr:
1998 - 2006
Varianten:
Andere, Limousine und Kombi
Kraftstoff:
Diesel und Benzin
Preise:
Von 700.000 € bis 80.000 €
Durchschnittspreis:
9.850 €

Alfa Romeo 159

Alfa Romeo 159
Baujahr:
2005 - 2020
Varianten:
Andere, Limousine und Kombi
Kraftstoff:
Diesel und Benzin
Preise:
Von 1.400 € bis 100.100 €
Durchschnittspreis:
6.830 €

Alfa Romeo 166

Alfa Romeo 166
Baujahr:
1999 - 2005
Varianten:
Andere und Limousine
Kraftstoff:
Diesel und Benzin
Preise:
Von 1.300 € bis 18.900 €
Durchschnittspreis:
7.180 €

Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C
Baujahr:
2014 - 2019
Varianten:
Andere, Cabrio/Roadster und Sportwagen/Coupé
Kraftstoff:
Benzin
Preise:
Von 57.890 € bis 125.000 €
Durchschnittspreis:
80.000 €

Alfa Romeo Alfetta

Alfa Romeo Alfetta
Baujahr:
1976 - 1984
Varianten:
Andere, Limousine und Sportwagen/Coupé
Kraftstoff:
Benzin
Preise:
Von 10.500 € bis 29.900 €
Durchschnittspreis:
18.330 €

Alfa Romeo Brera

Alfa Romeo Brera
Baujahr:
2005 - 2011
Varianten:
Andere und Sportwagen/Coupé
Kraftstoff:
Diesel und Benzin
Preise:
Von 2.999 € bis 24.900 €
Durchschnittspreis:
11.780 €

Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia
Baujahr:
1962 - 2024
Varianten:
Andere, Limousine und 2 weitere
Kraftstoff:
Diesel und Benzin
Preise:
Von 8.945 € bis 550.000 €
Durchschnittspreis:
45.750 €

Alfa Romeo Giulietta

Alfa Romeo Giulietta
Baujahr:
1956 - 2022
Varianten:
Kleinwagen, Andere und 2 weitere
Kraftstoff:
Diesel, Benzin und Autogas (LPG)
Preise:
Von 2.300 € bis 425.000 €
Durchschnittspreis:
16.160 €

Alfa Romeo GT

Alfa Romeo GT
Baujahr:
1965 - 2010
Varianten:
Andere und Sportwagen/Coupé
Kraftstoff:
Diesel, Benzin und Autogas (LPG)
Preise:
Von 1.400 € bis 138.598 €
Durchschnittspreis:
20.800 €

Alfa Romeo GTV

Alfa Romeo GTV
Baujahr:
1968 - 2005
Varianten:
Andere und Sportwagen/Coupé
Kraftstoff:
Benzin
Preise:
Von 2.190 € bis 85.000 €
Durchschnittspreis:
22.500 €

Alfa Romeo MiTo

Alfa Romeo MiTo
Baujahr:
2008 - 2019
Varianten:
Kleinwagen, Andere und 2 weitere
Kraftstoff:
Diesel, Benzin und Autogas (LPG)
Preise:
Von 1.700 € bis 17.360 €
Durchschnittspreis:
6.290 €

Alfa Romeo Spider

Alfa Romeo Spider
Baujahr:
1959 - 2011
Varianten:
Andere, Cabrio/Roadster und Sportwagen/Coupé
Kraftstoff:
Diesel und Benzin
Preise:
Von 2.390 € bis 269.000 €
Durchschnittspreis:
21.920 €

Alfa Romeo Stelvio

Alfa Romeo Stelvio
Baujahr:
2017 - 2024
Varianten:
Andere und SUV/Pickup
Kraftstoff:
Diesel und Benzin
Preise:
Von 13.999 € bis 108.190 €
Durchschnittspreis:
42.960 €

Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo Tonale
Baujahr:
2022 - 2024
Varianten:
Andere, Limousine und SUV/Pickup
Kraftstoff:
Diesel, Benzin und Hybrid
Preise:
Von 28.989 € bis 62.390 €
Durchschnittspreis:
38.830 €

Warum einen Alfa Romeo kaufen?

Ein Alfa Romeo ist nicht nur irgendein Auto. Sowohl Entwickler als auch Besitzer hängen mit ganzem Herzen an den Fahrzeugen dieser legendären Automarke. Bereits die Designer zeichnen außergewöhnlich schöne und ausdrucksvolle Karosserieformen, die von den attraktiven Cockpits wieder aufgenommen werden. Bei der Entwicklung der Motoren und Fahrwerke wird nicht nur auf nüchterne Werte wie Leistung oder Verbrauch geachtet. Fast noch wichtiger ist der Spaß, den der Fahrer mit seinem Wagen haben wird. Schließlich sind die meisten Besitzer nicht einfach nur Autofahrer, sondern überzeugte „Alfisti“.


Stärken & Schwächen von Alfa Romeo Fahrzeugen

  • ✔ Schönes Design
  • ✔ Sportliches Fahrverhalten
  • ✔ Autos, die Emotionen wecken
  • ✔ Moderne Technik
  • ✘ Teilweise unzuverlässig
  • ✘ Praxistauglichkeit

Top-Modelle von Alfa Romeo in der Übersicht

Alfa Romeo Mito 1.4 8V (seit 2016) Front + links

Italienischer Charme kann so preiswert sein

Mit einem gebrauchten Alfa Romeo MiTo kannst du vor allem in der Stadt viel Spaß haben. Der Kleinwagen ist sehr agil und kommt durch seine kompakten Abmessungen auch mit kleinen Parklücken aus. Bei Überlandfahrten kannst du den schon im kleinsten Alfa Romeo verbauten DNA-Schalter benutzen und vom „Normal“-Modus in den „Dynamic“-Modus wechseln, wodurch kurvige Landstraßen einen ganz neuen Reiz bekommen. Leider ist das Auto relativ fehleranfälllig, sodass du gerade bei einem älteren gebrauchten MiTo gründlich nach Rost suchen solltest.

Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V Multiair TCT (2015-2016) Front + links

Eine wiederbelebte Legende

Nach vielen Jahren, in denen Autos von Alfa Romeo Zahlen statt Namen trugen, wurde die neue Giulietta (auf Deutsch „Julchen“) von vielen Fans mit Begeisterung erwartet. Wie auch bei der ersten Trägerin dieses Namens, handelt es sich bei der Neuauflage nicht um irgendein Mittelklasseauto. Der Golfkonkurrent weiß hingegen mit seiner ganz eigenen Art zu begeistern. Besitzer freuen sich vor allem über das sportliche Fahrwerk, mit dem auch alltägliche Fahrten immer wieder begeistern können. Ebenfalls erfreulich sind die starken und klangschönen Motoren. Auch praktisch kann die Giulietta überzeugen: Da der Innenraum klassenübliche Abmessungen hat, also auch vier Erwachsene ohne weiteres miteinander verreisen können.

Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 Bi-Turbo (2016-2016), 510 PS

Die große Schwester

Der Giulietta wurde nach einiger Zeit wieder eine ausgewachsene Partnerin in der Giulia (Julia) zur Seite gestellt. Diese Mittelklasselimousine ist ganz unterschiedlichen Ausführungen erhältlich. Während die meisten Modelle zwar durchaus einen sportlichen Anspruch haben, aber von Motoren angetrieben werden, deren Daten unauffällig sind, ist die Giulia Quadrifoglio ein verkapptes Rennauto. Nicht weniger als 510 PS treiben dieses absolut alltagstaugliche Fahrzeug bei Bedarf auf mehr als 300 km/h. Immerhin gelang mit diesem Fahrzeug die schnellste Runde einer Limousine auf der Nordschleife des Nürburgrings überhaupt. Gerade als Gebrauchtwagen ist die Giulia ein Schnäppchen, da du in fast keinem anderen Fahrzeug so viel Spaß am Fahren zu einem so günstigen Preis finden kannst.

Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 16V AT8-Q4 (seit 2017) Seite links

Neues Terrain aber keineswegs Neuland

Mit dem Stelvio stellte Alfa Romeo den ersten SUV der Marke seit rund sechzig Jahren vor. Das Fahrzeug basiert auf der hochgelobten Giulia, bietet aber deutlich mehr Platz im Innen- und Gepäckraum. Es handelt sich also nicht nur um einen höheren, sondern auch um einen praktischeren Alfa. Zum Glück ist das Fahrverhalten markentypisch sportlich geblieben, sodass der Fahrer von den rund 1,7 Tonnen des Autos weniger als bei Konkurrenten wie dem Audi Q5 bemerkt.

Alfa Romeo 4C 1.8 TBi (2015-2015) Seite rechts

Ein bezahlbarer Sportwagen

Der Alfa Romeo 4C ist besonders als Gebrauchtwagen ein wahres Schnäppchen. Du solltest dich von den knappen Abmessungen und dem „nur“ 180 PS leistenden Motor nicht vorgaukeln lassen, dass es sich beim 4C um eine halbe Portion handelt. Da das Leergewicht bei nur 895 Kilogramm liegt, ist das Beschleunigungsvermögen des bei Maserati gebauten Wagens enorm: Weniger als fünf Sekunden vergehen bevor die 100 km/h Marke des Tachos überschritten wird.

Wissenswertes…

Von vielen Modellen des italienischen Herstellers gibt es eine Quadrifoglio genannte Variante. Dieser Name bezieht sich auf das Quadrifoglio Verde, das vierblättrige Kleeblatt, das immer wieder den Rennwagen von Alfa aufgemalt wurde, um den Erfolg sicherzustellen. Heute tragen besonders leistungsstarke und sportlich ausgestattete Modelle von Alfa Romeo diesen Namen.


Über Alfa Romeo

Mit einer mehr als hundertjährigen Geschichte gehört Alfa Romeo zu den traditionsreichsten Autobauern der Welt. Bereits im folgenden Jahr nahm der erste Alfa an einem Rennen teil und legte damit den Grundstein für die sportliche Ausrichtung der Marke. Diese wurde sehr ernstgenommen und so hat das Unternehmen im Jahr 1935 mit dem 205 km/h schnellen 8C 2900 den schnellsten Serienwagen der Welt gebaut. Nachdem im zweiten Weltkrieg vorwiegend Rüstungsgüter hergestellt wurden, gelang die Umstellung auf zivile Fahrzeug schnell. Berühmt geworden ist die 1954 vorgestellte Giulietta, die durch ihre kompakten Abmessungen und den entsprechend niedrigen Preis große Käuferschichten für sich gewinnen konnte.

Acht Jahre später brachte Alfa Romeo die größere Giulia auf den Markt, die mit ihrer modernen Technik wegweisen war. So hatte sie bereits Scheibenbremsen an allen Rädern, ein Getriebe mit fünf Gängen und zwei obenliegende Nockenwelle. Diese Merkmale wurde später für alle Mittelklassewagen Standard, wurden zurzeit der Giulia aber von keinem Konkurrenten geboten. Nur zwei Jahre nach der Giulia entstand mit dem Spider ein weiterer Klassiker von Alfa Romeo. Dieses kleine Cabrio war so beliebt, dass es mit vergleichsweise wenigen Änderungen 27 Jahre lang gebaut wurde.

Das bis heute erfolgreichste Fahrzeug von Alfa Romeo ist der Alfasud, von dem mehr als eine Million Exemplare produziert wurden. Er ist auch in technischer Hinsicht für die Geschichte des Herstellers bedeutend, da es sich um den ersten Alfa mit Frontantrieb handelt. Seit Alfa Romeo 1986 von Fiat gekauft wurde, profitieren die Fahrzeuge von der zuverlässigen und preiswerten Großserientechnik, die von dem Turiner Autobauer zugeliefert wird. Gleichzeitig wird bei der Entwicklung neuer Typen bis heute sehr darauf geachtet, dass Alfa Romeo ausschließlich individuelle und sportliche Autos baut.

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