BMW Z4 gebraucht kaufen – 1.278 Angebote
Aktuell sind 1.200 gebrauchte BMW Z4 Fahrzeuge (Baujahre 2002–2026) verfügbar. Preise reichen von 3.000 € bis 60.000 €, mit einem Medianpreis von 30.000 €. Es gibt 268 Fahrzeuge zum Super Preis und 152 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 155 neue Angebote hinzugefügt, davon 13 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein BMW Z4 im Durchschnitt in 21 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 201.000 km und es sind Angebote ab 100.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 1.200 gebrauchte BMW Z4 Fahrzeuge (Baujahre 2002–2026) verfügbar. Preise reichen von 3.000 € bis 60.000 €, mit einem Medianpreis von 30.000 €. Es gibt 268 Fahrzeuge zum Super Preis und 152 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 155 neue Angebote hinzugefügt, davon 13 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein BMW Z4 im Durchschnitt in 21 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 201.000 km und es sind Angebote ab 100.000 km gelistet.Mehr lesen
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BMW Z4: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Sportliches Design
- Starke Motorleistung
- Hochwertige Verarbeitungsqualität
- Gutes Handling
- Vielfältige Motoroptionen
Nachteile
- Hohe Betriebskosten
- Begrenzter Kofferraum
- Hoher Anschaffungspreis
- Relativ kleine Innenraumgröße
- Teure Ersatzteile
Gut zu wissen
- Die Sitzheizung ist nicht in allen Modellen serienmäßig
- Gute Auswahl an Gebrauchtfahrzeugen auf dem Markt
- Hardtop- und Softtop-Varianten verfügbar
- Fahrtauglichkeit im Winter möglicherweise eingeschränkt
- Regelmäßige Wartung erforderlich, um Spitzenleistung zu erhalten
Erfahrungen auf einen Blick
Quelle: Autoplenum.de
Besitzer des BMW Z4 loben überwiegend den Fahrspaß, die sportliche Straßenlage und den Klang der Reihensechszylinder-Motoren. Viele heben die gute Alltagstauglichkeit für einen Roadster hervor, insbesondere den überraschend großen Kofferraum. Die Verarbeitungsqualität wird allerdings wiederholt kritisiert, oft bemängelt wird Hartplastik im Innenraum, Knarrgeräusche und bei älteren Modellen Rostprobleme. Einige Besitzer berichten von technischen Problemen wie defekten Injektoren, Getriebeschäden oder Elektronikproblemen, während andere von hoher Zuverlässigkeit sprechen.
Was überzeugt
- Fahrspaß und Motorleistung: Besitzer schwärmen vom sportlichen Fahrverhalten, der direkten Lenkung und dem Klang der Sechszylinder-Motoren. Die ausgewogene Gewichtsverteilung und das straffe Fahrwerk sorgen für hohen Kurvenspaß, besonders die stärkeren Motorisierungen überzeugen mit kräftigem Durchzug und sonorem Sound.
Worauf Käufer achten sollten
- Verarbeitungsqualität: Wiederholt wird die Verarbeitungsqualität bemängelt: Hartplastik im Innenraum, knarrende Sitze und Verdeckgeräusche, abblätternder Softlack am Lenkrad sowie Spaltmaße fallen negativ auf. Mehrere Besitzer empfinden die Materialanmutung als nicht premiumwürdig, besonders bei in den USA gefertigten Modellen.
Abhängig von Baujahr und Motor
- Alltagstauglichkeit: Der Kofferraum wird für einen Roadster als überraschend groß gelobt, bei geschlossenem Verdeck ist er durchaus reisetauglich. Das straffe Fahrwerk und die geringe Rundumsicht beim Coupé schränken jedoch den Komfort ein, ebenso die tiefe Sitzposition und wenige Ablagemöglichkeiten. Als Zweitwagen funktioniert der Z4 gut.
- Zuverlässigkeit: Die Erfahrungen reichen von vollkommen problemlosem Betrieb über viele Jahre bis zu erheblichen technischen Mängeln. Besonders bei neueren Vierzylindern werden Injektorenprobleme erwähnt, ältere Modelle zeigen typische Schwachstellen wie Wasserpumpen, Thermostate, Querlenker und bei E89-Modellen undichte Rückleuchten. Die Sechszylinder gelten als robuster.
Neueste BMW Z4 Erfahrungen
Bin absolut begeistert. Mein M40i hat jetzt knapp 50t km auf der Uhr, schnurrt wie ein Kätzchen und macht keine Probleme. Leistung ist satt da. Er ist halt für mein kein puristischer Sportwagen, aber das gibt er auch nie vor zu sein - es ist ein langstreckentauglicher Roadster...
Meinung von Anonym, Juli 2026Entgegen einigen Meinungen anderer Besucher hier vergebe ich keine negativen Bewertungen für ein Fahrzeug, nur weil es mir vom Design her nicht gefällt. Das hat dann nämlich nichts mit der Qualität des Fahrzeugs selbst zu tun. Ich fahre seit einiger Zeit einen sDrive30i aus de...
Meinung von Anonym, Mai 2026Fast kostenlos Ich habe den Z4 2.2 vor fünf Jahren von einem Bekannten per Handschlag am Glühweinstand gekauft. Was für eine gute Entscheidung... Er kostet fast nichts an Steuern und Versicherung (VK-Klasse 10) und steigt im Wert. Dann kaum Reparaturen und Fahrspaß vom Feinst...
Meinung von FahrtrainerMT, September 2025
Wie hoch ist der Wertverlust des BMW Z-Reihe?
Preisentwicklung für einen BMW Z-Reihe mit Erstzulassung 2026: So haben sich die Angebotspreise in den letzten Monaten entwickelt – inklusive Prognose für die kommenden Monate.
| Monat | Ø Preis | Preis von–bis | Datenbasis |
|---|---|---|---|
| Mai 2026 | 64.894 € | 53.790 € – 81.286 € | Bewertung |
| Jun 2026 | 64.245 € | 53.249 € – 82.500 € | Bewertung |
| Jul 2026 | 63.050 € | 56.495 € – 72.990 € | Bewertung |
| Aug 2026 | 63.540 € | 54.990 € – 81.339 € | Bewertung |
| Sep 2026 | 62.783 € | 52.515 € – 77.880 € | Bewertung |
| Okt 2026 | 62.224 € | – | Prognose |
| Nov 2026 | 61.732 € | – | Prognose |
| Dez 2026 | 61.239 € | – | Prognose |
Stand: 1. Oktober 2026. Die Prognose ist eine Trendfortschreibung der gemessenen Monate und keine Garantie für künftige Preise.
Gebrauchter BMW Z4: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter BMW Z4? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 588 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW Z4 2026 | 50.968 € – 69.590 € | 60.287 € | 5.650 km | – | 28 |
| BMW Z4 2025 | 44.438 € – 63.993 € | 53.227 € | 12.802 km | -7.060 € | 208 |
| BMW Z4 2024 | 39.437 € – 58.632 € | 47.940 € | 18.366 km | -5.287 € | 34 |
| BMW Z4 2023 | 32.990 € – 52.945 € | 43.154 € | 32.900 km | -4.786 € | 91 |
| BMW Z4 2022 | 31.894 € – 51.960 € | 40.638 € | 36.905 km | -2.516 € | 68 |
| BMW Z4 2021 | 31.416 € – 48.590 € | 38.930 € | 41.000 km | -1.708 € | 47 |
| BMW Z4 2020 | 27.486 € – 46.203 € | 35.776 € | 54.000 km | -3.154 € | 67 |
| BMW Z4 2019 | 27.515 € – 44.894 € | 34.414 € | 70.766 km | -1.362 € | 42 |
| BMW Z4 2018 | 44.792 € – 44.792 € | 44.792 € | 54.274 km | +10.378 € | 1 |
| BMW Z4 2016 | 17.900 € – 25.032 € | 21.794 € | 71.973 km | -11.499 € | 9 |
| BMW Z4 2015 | 17.248 € – 33.625 € | 23.099 € | 71.333 km | +1.305 € | 26 |
| BMW Z4 2014 | 12.952 € – 27.899 € | 20.501 € | 92.250 km | -2.598 € | 22 |
| BMW Z4 2013 | 14.400 € – 33.550 € | 21.321 € | 98.210 km | +820 € | 30 |
| BMW Z4 2012 | 10.902 € – 24.788 € | 17.316 € | 116.300 km | -4.005 € | 40 |
| BMW Z4 2011 | 14.222 € – 30.425 € | 21.034 € | 113.700 km | +3.718 € | 36 |
| BMW Z4 2010 | 13.240 € – 28.840 € | 20.183 € | 124.400 km | -851 € | 49 |
| BMW Z4 2009 | 10.942 € – 27.280 € | 18.393 € | 123.000 km | -1.790 € | 38 |
| BMW Z4 2008 | 7.089 € – 23.195 € | 14.570 € | 124.777 km | -3.823 € | 27 |
| BMW Z4 2007 | 7.750 € – 30.920 € | 16.325 € | 139.000 km | +1.755 € | 75 |
| BMW Z4 2006 | 6.900 € – 27.200 € | 15.755 € | 129.800 km | -570 € | 61 |
Wertverlust von einem gebrauchten BMW Z4
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten BMW Z4 im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen BMW Z4 Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.
Sehen Sie, wie viel ein BMW Z4 Gebrauchtwagen wert ist:
- 1 - 3 Jahre: 90% - 70% des Neupreises
- 4 - 6 Jahre: 70% - 60% des Neupreises
- 7 - 10 Jahre: 55% - 35% des Neupreises
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Der Z4 ist ein aufregend designter Zweisitzer aus dem Hause BMW. Bist du auf der Suche nach einem Automobil, das jede Menge Fahrspaß vermittelt, sollte dieser schicke Flitzer nicht unbeachtet bleiben.
Die erste Generation des BMW Z4Der Z4 wirkt deutlich erwachsener und größer als der in den Neunzigerjahren eingeführte Z3. Den Wagen gibt es auf dem Markt für Gebrauchtfahrzeuge als Roadster und Coupé. Die Varianten werden werksintern E85 und E86 genannt. Bei beiden sorgen eine breite, relativ tief sitzende BMW-Niere, zur Mitte hin spitz zulaufende Scheinwerfer sowie eine lange Haube für eine athletische Frontpartie. Außerordentlich markant gestaltete Seitenschweller und weit ausgestellte Radläufe unterstreichen die dynamische Linie des Fahrzeugs. Im Gegensatz zum Roadster wartet das Coupé mit einer eher weich fließenden Heckpartie auf. Diese Optik wird unter anderem durch die sehr flache Heckscheibe und C-Säule hervorgerufen. Im Innenraum versprühen große, schnörkellose Cockpitflächen Sachlichkeit und Modernität. Die extravagante Einrahmung der Instrumente und das Dreispeichenlenkrad mit der runden Abdeckung setzen spannende Akzente. Während das Coupé ausschließlich mit Sechszylindermotoren angeboten wurde, sind bei der Roadsterversion auch Vierzylinder anzutreffen. Der leistungsstärkste Z4 hat 252 kW. Ein Diesel war nicht erhältlich.
Der BMW Z4 der Baureihe E89Der Z4 der zweiten Generation bietet gegenüber seinem Vorgänger eine interessante Neuerung. Er ist Roadster und Coupé zugleich, da er mit einem klappbaren Hardtop ausgerüstet ist. Das Karosseriedesign des Zweisitzers hinterlässt im Vergleich zum E85 und E86 einen etwas weniger kantigen Eindruck. Ein wesentliches Erkennungsmerkmal ist aber auch bei dieser Baureihe die extrem breite BMW-Niere. Das Innenraumdesign des Z4 Typ E89 hat eine nicht ganz so sachliche Ausstrahlung wie der Vorgänger. Liebevoll gestaltete Bedienelemente und runde Formen bestimmen hier die Optik des Interieurs. Zur Motorenpalette des E89 gehören Benzinermotoren mit vier sowie mit sechs Zylindern. Die leistungsstärkste Variante verfügt über beachtliche 250 kW. Der Z4 der zweiten Modellgeneration ist eine gute Wahl, wenn du einen sportlichen Roadster mit guter Alltagstauglichkeit bevorzugst. Auf dem Markt für Gebrauchtwagen sind gepflegte Exemplare mit wenig Laufleistung keine Seltenheit.