Mazda CX-5 gebraucht kaufen – 3.614 Angebote
Aktuell sind 3.528 gebrauchte Mazda CX-5 Fahrzeuge (Baujahre 2010–2026) verfügbar. Preise reichen von 2.000 € bis 42.000 €, mit einem Medianpreis von 23.000 €. Es gibt 477 Fahrzeuge zum Super Preis und 490 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 707 neue Angebote hinzugefügt, davon 271 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Mazda CX-5 im Durchschnitt in 24 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 209.000 km und es sind Angebote ab 100.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 3.528 gebrauchte Mazda CX-5 Fahrzeuge (Baujahre 2010–2026) verfügbar. Preise reichen von 2.000 € bis 42.000 €, mit einem Medianpreis von 23.000 €. Es gibt 477 Fahrzeuge zum Super Preis und 490 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 707 neue Angebote hinzugefügt, davon 271 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Mazda CX-5 im Durchschnitt in 24 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 209.000 km und es sind Angebote ab 100.000 km gelistet.Mehr lesen
Was ist mein Auto wert?
In 3 Schritten schnell und einfach ein Angebot erhalten
Mazda CX-5 nach Getriebe
Weitere Mazda CX-5 Typen
Preisbereiche mit den meisten Mazda CX-5 Angeboten nach Erstzulassung
Mazda CX-5: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Gute Fahrdynamik
- Hochwertige Innenausstattung
- Effiziente Motoren
- Großer Kofferraum
- Zuverlässigkeit
Nachteile
- Hoher Kraftstoffverbrauch bei AWD
- Eingeschränkte Sicht nach hinten
- Mäßiger Wiederverkaufswert
- Höhere Versicherungskosten
- Keine Option für ein Plug-in-Hybrid
Gut zu wissen
- Kann bis zu 2.000 kg ziehen
- Erhältlich mit G-Vectoring Control
- Apple CarPlay und Android Auto verfügbar
- Regelmäßige Wartung empfohlen
- Maximale Leistung: 194 PS im Benziner
Erfahrungen auf einen Blick
Quelle: Autoplenum.de
Der Mazda CX-5 wird von vielen Besitzern als zuverlässiges Familienauto mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis geschätzt. Wiederkehrende Kritikpunkte betreffen den erhöhten Verbrauch im Vergleich zu Herstellerangaben, besonders bei Benzinern und höheren Geschwindigkeiten. Beim Diesel treten vereinzelt Probleme mit AGR-Ventilen, Ölverdünnung und größeren Motorschäden nach hohen Laufleistungen auf. Positiv hervorgehoben werden das durchzugsstarke Motorverhalten, die gute Verarbeitung, das großzügige Platzangebot und die umfangreiche Serienausstattung.
Was überzeugt
- Preis-Leistungs-Verhältnis und Ausstattung: Zahlreiche Besitzer loben das ausgezeichnete Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu deutschen Premiumherstellern. Die umfangreiche Serienausstattung mit Assistenzsystemen, LED-Licht, Head-up-Display und hochwertiger Innenraumverarbeitung wird positiv hervorgehoben. Viele betonen, dass man für den gleichen Preis bei der Konkurrenz deutlich weniger Ausstattung erhält.
Worauf Käufer achten sollten
- Verbrauch über Herstellerangaben: Viele Besitzer berichten, dass der reale Verbrauch deutlich über den Werksangaben liegt. Benzinmotoren verbrauchen oft 8-10 Liter statt der angegebenen Werte, bei Autobahnfahrten mit höheren Geschwindigkeiten steigt der Verbrauch weiter. Auch die kurze Übersetzung ohne siebten Gang wird kritisiert, da hohe Drehzahlen bei Autobahngeschwindigkeit den Verbrauch erhöhen.
- Dieselprobleme bei hohen Laufleistungen: Mehrere Besitzer berichten von teuren Defekten am Dieselmotor nach 100.000-130.000 km, darunter Turbolader, Nockenwellen, AGR-Ventile und Ansaugkrümmerverkokung. Die Reparaturkosten können mehrere tausend Euro betragen. Auch Ölverdünnung bei Kurzstreckenfahrten wird mehrfach erwähnt, was vorzeitige Ölwechsel erforderlich macht.
Abhängig von Baujahr und Motor
- Motorleistung und Fahrverhalten: Die Dieselmotoren werden für ihren durchzugsstarken und laufruhigen Charakter gelobt. Bei den Benzinern, besonders dem 2.0-Liter-Saugmotor, kritisieren einige die träge Beschleunigung und fehlende Leistung bei niedrigen Drehzahlen, während andere den Motor als völlig ausreichend und zuverlässig beschreiben. Das Fahrverhalten und die Straßenlage werden überwiegend positiv bewertet.
Neueste Mazda CX-5 Erfahrungen
Als Gebrauchtwagen gekauft, 2012er mit 269000km.Aber-der Motir des vorher immer lt.Scheckheft bei Mazda z.Service gewesenen Fahrzeugs war vor knapp 100 000km auf Kulanz getauscht worden.Zuerst tauschte ich sämtliche Flüssigkeiten, nahm bessere Öle und Additive,tauschte Innen u...
Meinung von Jens Förster, September 2026Schon mein dritter CX-5 in dieser Ausstattung, 2,2 L Diesel mit 150 PS und ohne Allrad. Bin sehr zufrieden. Jetzt 62.000 km ohne Probleme, lediglich bei 30.000 km die vorderen Bremsscheiben wegen Verschleißringen auf Kulanz gewechselt.
Meinung von Anonym, Mai 2026Nach zehn Jahren und knapp 130.000km war plötzlich Schluss mit lustig, trotz regelmäßiger Wartung und schonender Fahrweise waren Turbolader , Nockenwellen und das Abgasrückführungssystem am Ende ...vom Mazda Händler geschätzte Reparaturkosten von 7.000-8.000€ waren das unerwar...
Meinung von Anonym, November 2025
Wie hoch ist der Wertverlust des Mazda CX-5?
Preisentwicklung für einen Mazda CX-5 mit Erstzulassung 2026: So haben sich die Angebotspreise in den letzten Monaten entwickelt – inklusive Prognose für die kommenden Monate.
| Monat | Ø Preis | Preis von–bis | Datenbasis |
|---|---|---|---|
| Mai 2026 | 40.712 € | 36.990 € – 44.940 € | Bewertung |
| Jun 2026 | 41.073 € | 36.490 € – 46.590 € | Bewertung |
| Jul 2026 | 40.570 € | 35.390 € – 45.990 € | Bewertung |
| Aug 2026 | 40.131 € | 35.309 € – 44.940 € | Bewertung |
| Sep 2026 | 40.060 € | – | Prognose |
| Okt 2026 | 39.835 € | – | Prognose |
| Nov 2026 | 39.611 € | – | Prognose |
Stand: 1. September 2026. Die Prognose ist eine Trendfortschreibung der gemessenen Monate und keine Garantie für künftige Preise.
Gebrauchter Mazda CX-5: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter Mazda CX-5? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 519 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda CX-5 2026 | 34.890 € – 42.790 € | 39.104 € | 738 km | – | 521 |
| Mazda CX-5 2025 | 28.938 € – 38.798 € | 32.872 € | 10.690 km | -6.232 € | 25 |
| Mazda CX-5 2024 | 23.670 € – 36.760 € | 31.348 € | 26.801 km | -1.524 € | 170 |
| Mazda CX-5 2023 | 20.190 € – 33.845 € | 27.579 € | 50.595 km | -3.769 € | 331 |
| Mazda CX-5 2022 | 17.982 € – 29.999 € | 25.558 € | 61.201 km | -2.021 € | 237 |
| Mazda CX-5 2021 | 16.676 € – 28.128 € | 22.527 € | 78.720 km | -3.031 € | 150 |
| Mazda CX-5 2020 | 15.412 € – 25.904 € | 21.458 € | 77.696 km | -1.069 € | 140 |
| Mazda CX-5 2019 | 12.900 € – 23.990 € | 19.328 € | 96.450 km | -2.130 € | 254 |
| Mazda CX-5 2018 | 10.696 € – 22.936 € | 17.369 € | 111.111 km | -1.959 € | 215 |
| Mazda CX-5 2017 | 7.494 € – 20.930 € | 14.202 € | 126.000 km | -3.167 € | 211 |
| Mazda CX-5 2016 | 6.492 € – 16.500 € | 11.721 € | 134.000 km | -2.481 € | 226 |
| Mazda CX-5 2015 | 4.905 € – 13.999 € | 9.445 € | 163.000 km | -2.276 € | 203 |
| Mazda CX-5 2014 | 4.000 € – 12.895 € | 7.969 € | 172.000 km | -1.476 € | 211 |
| Mazda CX-5 2013 | 3.950 € – 12.698 € | 7.924 € | 171.865 km | -45 € | 145 |
| Mazda CX-5 2012 | 3.991 € – 11.765 € | 7.615 € | 172.100 km | -309 € | 83 |
| Mazda CX-5 2010 | 5.400 € – 5.400 € | 5.400 € | 108.081 km | -1.108 € | 1 |
Wertverlust von einem gebrauchten Mazda CX-5
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten Mazda CX-5 im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen Mazda CX-5 Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.
Sehen Sie, wie viel ein Mazda CX-5 Gebrauchtwagen wert ist:
- 1 - 3 Jahre: 85% - 70% des Neupreises
- 4 - 6 Jahre: 65% - 55% des Neupreises
- 7 - 10 Jahre: 50% - 30% des Neupreises
Gebrauchte Mazda CX-5 in Deiner Stadt
Wähle eine Stadt und gelange direkt zu den Gebrauchtwagen-Angeboten in der Nähe.
Gebrauchte Mazda CX-5 auch in Deiner Stadt:
Der Mazda CX-5 - Praktischer SUV für Straße und Gelände
Beim Mazda CX-5 handelt es sich um einen mittelgroßen SUV, der hierzulande seit April 2012 im Handel ist. Das Fahrzeug folgt dem Trend zu kompakten SUVs, die vorwiegend im Straßenbetrieb eingesetzt werden. Daher gibt es den Mazda CX5 sowohl als Fronttriebler als auch mit Allradantrieb. Da der Mazda CX-5 relativ spät auf den Markt kam, verbanden sich mit diesem Fahrzeug von vornherein hohe Erwartungen, denen der CX-5 uneingeschränkt gerecht wird. Besonders seit dem im Frühjahr 2015 erfolgten Facelift kann der Mazda CX5 in Leistung, Ausstattung und Verarbeitungsqualität selbst mit vergleichbaren Fahrzeugen aus dem Premiumsegment konkurrieren.
Familiengerechter SUV und souveränes Langstreckenfahrzeug
Einen Mazda CX-5 gebraucht zu kaufen lohnt sich immer dann, wenn ein geräumiges, alltags- und familientauglicher SUV in Kombiform gesucht wird. Das im europäischen Entwicklungs- und Designzentrum im hessischen Oberursel entwickelte Auto war das erste Fahrzeug im neuen KODO-Design von Mazda und wirkte daher stilprägend für die anderen Modelle dieses Herstellers. Wer den Mazda CX-5 gebraucht kauft, bekommt ein, trotz kompakter Ausmaße, geräumiges Fahrzeug, in dem bis zu fünf Personen auch auf längeren Strecken bequem unterwegs sind. Hinzu kommt ein urlaubstauglicher Kofferraum, der bequem zu be- und entladen ist. Die Allradversionen des Mazda CX-5 überzeugen mit exzellenten Geländeeigenschaften. Zwar ist der Mazda CX5 kein Offroader für schweres Gelände. Er ist aber ideal für unbefestigte Fahrbahnen, bei Eis- und Schneeglätte sowie für leichte Geländeanforderungen. Zudem bieten alle Versionen eine SUV-typisch hohe Sitzposition, die die Übersichtlichkeit des Fahrzeugs erheblich steigert. Bereits in der Basisversion ("Prime Line") ist der Mazda CX-5 hochwertig ausgestattet. Wer einen Mazda CX-5 gebraucht kauft, sollte ein Fahrzeug der gehobenen Ausstattungslinien "Center-Line" oder "Exclusive Line" mit Luxus-Features aus dem Premium-Segment auswählen.
Anspruchsvolle Motortechnik und hochwertige Materialien
Die frontangetrieben Versionen des Mazda CX5 gibt es als 2.0 Liter-Benziner mit 165 PS (121 kW) sowie als 2.2 Liter-Diesel mit 150 PS (110 kW). Diese beiden Antriebe lassen sich auch mit einem Allradantrieb und einer Sechsstufen-Automatik kombinieren. Daneben gibt es den 2.5 i-Eloop, der derzeit die Spitzenmotorisierung der Baureihe darstellt und 192 PS (141 kW) leistet. Der 2.2 Liter-Diesel existiert auch in einer leistungsoptimierten Variante mit 175 PS (129 kW). Zur Ausstattungslinie "Exclusive Line" gehören Features wie Ausparkhilfe, LED-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht, Parksensoren vorn und hinten sowie Spurwechselassistent. In der Ausstattungslinie "Sports Line" kommen noch anspruchsvolle Details wie Lederpolster, 19-Zoll-Leichtmetallräder und Lederpolster sowie ein hochwertiges Navigations- und Soundsystem dazu.