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Alle gebrauchten BMW Z4 in Ludwigsburg auf einen Blick

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* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Gebrauchte BMW Z4 in Deiner Stadt

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Gebrauchtwagenmarkt in Ludwigsburg

Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Ludwigsburg (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.

Karosserieformen

Ludwigsburg (50 km)
SUV36%
Van9%
Coupe4%
Kombi18%
Cabrio3%
Limousine23%
Kleinwagen7%
Deutschlandweit
SUV40%
Van9%
Coupe3%
Kombi16%
Cabrio3%
Limousine21%
Kleinwagen7%

Kraftstoffarten

Ludwigsburg (50 km)
Benzin61%
Diesel32%
Elektro8%
Deutschlandweit
Benzin59%
Diesel31%
Elektro10%

BMW Preisvergleich in Ludwigsburg

Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte BMW in Ludwigsburg mit dem Bundesdurchschnitt.

Durchschnittspreis in Ludwigsburg
32.884 €
8.663 Angebote
Durchschnittspreis deutschlandweit
35.459 €
140.020 Angebote

Ludwigsburg belegt Platz 108 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte BMW.

Gute Nachricht: Gebrauchte BMW sind in Ludwigsburg günstiger als im Bundesdurchschnitt.

Günstigste Städte für gebrauchte BMW

StadtDurchschnittspreisAngeboteEntfernung
Kassel25.114 €1.377269 km
Frankfurt an der Oder25.218 €179538 km
Göttingen25.435 €1.286297 km
Mannheim26.046 €4.33882 km
Cottbus26.507 €281489 km
Trier26.507 €1.108206 km
Dessau26.991 €947388 km
Marburg27.173 €1.433213 km
Wolfenbüttel27.202 €1.719374 km
Ludwigsburg32.884 €8.6630 km

Günstige BMW in der Nähe von Ludwigsburg

StadtDurchschnittspreisAngeboteEntfernung
Mannheim26.046 €4.33873 km
Fürth27.313 €6.10787 km
Worms27.368 €6.27299 km
Ludwigshafen am Rhein27.419 €4.48981 km
Heidelberg28.470 €5.48462 km

Vorteile

  • Sportliches Design
  • Starke Motorleistung
  • Hochwertige Verarbeitungsqualität
  • Gutes Handling
  • Vielfältige Motoroptionen

Nachteile

  • Hohe Betriebskosten
  • Begrenzter Kofferraum
  • Hoher Anschaffungspreis
  • Relativ kleine Innenraumgröße
  • Teure Ersatzteile

Gut zu wissen

  • iDie Sitzheizung ist nicht in allen Modellen serienmäßig
  • iGute Auswahl an Gebrauchtfahrzeugen auf dem Markt
  • iHardtop- und Softtop-Varianten verfügbar
  • iFahrtauglichkeit im Winter möglicherweise eingeschränkt
  • iRegelmäßige Wartung erforderlich, um Spitzenleistung zu erhalten

Wertverlust von einem gebrauchten BMW Z4

67.000 €
54.000 €
49.000 €
46.000 €
43.000 €
39.000 €
38.000 €
37.000 €
24.000 €
26.000 €
21.000 €
21.000 €
19.000 €
21.000 €
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Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten BMW Z4 im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen BMW Z4 Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.

Sehen Sie, wie viel ein BMW Z4 Gebrauchtwagen wert ist:

  • 1 - 3 Jahre: 80% - 70% des Neupreises
  • 4 - 6 Jahre: 65% - 55% des Neupreises
  • 7 - 10 Jahre: 55% - 35% des Neupreises

BMW Z4 Bilder

Bild von BMW Z4
Bild von BMW Z4
Bild von BMW Z4
Bild von BMW Z4
Bild von BMW Z4

Der Z4 ist ein aufregend designter Zweisitzer aus dem Hause BMW. Bist du auf der Suche nach einem Automobil, das jede Menge Fahrspaß vermittelt, sollte dieser schicke Flitzer nicht unbeachtet bleiben.

Die erste Generation des BMW Z4

Der Z4 wirkt deutlich erwachsener und größer als der in den Neunzigerjahren eingeführte Z3. Den Wagen gibt es auf dem Markt für Gebrauchtfahrzeuge als Roadster und Coupé. Die Varianten werden werksintern E85 und E86 genannt. Bei beiden sorgen eine breite, relativ tief sitzende BMW-Niere, zur Mitte hin spitz zulaufende Scheinwerfer sowie eine lange Haube für eine athletische Frontpartie. Außerordentlich markant gestaltete Seitenschweller und weit ausgestellte Radläufe unterstreichen die dynamische Linie des Fahrzeugs. Im Gegensatz zum Roadster wartet das Coupé mit einer eher weich fließenden Heckpartie auf. Diese Optik wird unter anderem durch die sehr flache Heckscheibe und C-Säule hervorgerufen. Im Innenraum versprühen große, schnörkellose Cockpitflächen Sachlichkeit und Modernität. Die extravagante Einrahmung der Instrumente und das Dreispeichenlenkrad mit der runden Abdeckung setzen spannende Akzente. Während das Coupé ausschließlich mit Sechszylindermotoren angeboten wurde, sind bei der Roadsterversion auch Vierzylinder anzutreffen. Der leistungsstärkste Z4 hat 252 kW. Ein Diesel war nicht erhältlich.

Der BMW Z4 der Baureihe E89

Der Z4 der zweiten Generation bietet gegenüber seinem Vorgänger eine interessante Neuerung. Er ist Roadster und Coupé zugleich, da er mit einem klappbaren Hardtop ausgerüstet ist. Das Karosseriedesign des Zweisitzers hinterlässt im Vergleich zum E85 und E86 einen etwas weniger kantigen Eindruck. Ein wesentliches Erkennungsmerkmal ist aber auch bei dieser Baureihe die extrem breite BMW-Niere. Das Innenraumdesign des Z4 Typ E89 hat eine nicht ganz so sachliche Ausstrahlung wie der Vorgänger. Liebevoll gestaltete Bedienelemente und runde Formen bestimmen hier die Optik des Interieurs. Zur Motorenpalette des E89 gehören Benzinermotoren mit vier sowie mit sechs Zylindern. Die leistungsstärkste Variante verfügt über beachtliche 250 kW. Der Z4 der zweiten Modellgeneration ist eine gute Wahl, wenn du einen sportlichen Roadster mit guter Alltagstauglichkeit bevorzugst. Auf dem Markt für Gebrauchtwagen sind gepflegte Exemplare mit wenig Laufleistung keine Seltenheit.

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