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131 kW (178PS)
41.350 km
EZ 05/2022
Benzin
6,3 l/100 km (komb.)* Andere Ausstattung / Eigenschaften für Angebot:- Navigation
- Regensensor
- Sitzheizung
- Navigation
- Regensensor
- Sitzheizung
EZ 05/2022 Benzin 7,3 l/100 km (komb.)* Andere Ausstattung / Eigenschaften für Angebot:- Metallic. Lackierung
- Navigation
- Regensensor
- Sitzheizung
- Metallic. Lackierung
- Navigation
- Regensensor
- Sitzheizung
EZ 06/2022 Diesel 5,5 l/100 km (komb.)* Andere Ausstattung / Eigenschaften für Angebot:- Allrad
- Nebelscheinwerfer
- Metallic. Lackierung
- Navigation
- Sitzheizung
- Schiebedach
- Allrad
- Nebelscheinwerfer
- Metallic. Lackierung
- Navigation
- Sitzheizung
- Schiebedach
EZ 05/2022 Benzin 6,1 l/100 km (komb.)* Andere Ausstattung / Eigenschaften für Angebot:- Nebelscheinwerfer
- Metallic. Lackierung
- Navigation
- Sitzheizung
- Nebelscheinwerfer
- Metallic. Lackierung
- Navigation
- Sitzheizung
EZ 11/2021 Benzin 6,5 l/100 km (komb.)* Andere Ausstattung / Eigenschaften für Angebot:- Nebelscheinwerfer
- Navigation
- Elektr. verstellbarer Sitz
- Sitzheizung
- Schiebedach
- Nebelscheinwerfer
- Navigation
- Elektr. verstellbarer Sitz
- Sitzheizung
- Schiebedach
EZ 10/2022 Benzin 6,1 l/100 km (komb.)* Andere Ausstattung / Eigenschaften für Angebot:- Nebelscheinwerfer
- Metallic. Lackierung
- Navigation
- Sitzheizung
- Nebelscheinwerfer
- Metallic. Lackierung
- Navigation
- Sitzheizung
EZ -/2025 Diesel 5,5 l/100 km (komb.)* 
144 g CO₂/km (komb.)* 
CO2-Klasse: E
EZ 07/2024 Benzin 7,5 l/100 km (komb.)* 171 g CO₂/km (komb.)* CO2-Klasse: F
EZ -/2025 Benzin 6,6 l/100 km (komb.)* 148 g CO₂/km (komb.)* CO2-Klasse: E EZ -/2025 Diesel 5,2 l/100 km (komb.)* 135 g CO₂/km (komb.)* CO2-Klasse: D
EZ -/2025 Hybrid 1,5 l/100 km (komb.)* 33 g CO₂/km (komb.)* CO2-Klasse: B
EZ 02/2023 Benzin 6,0 l/100 km (komb.)* 134 g CO₂/km (komb.)* CO2-Klasse: D
EZ 11/2022 Elektro 18,7 kWh/100 km (komb.)* 0 g CO₂/km (komb.)* CO2-Klasse: A EZ -/2025 Diesel 4,8 l/100 km (komb.)* 125 g CO₂/km (komb.)* CO2-Klasse: D EZ -/2025 Diesel 8,1 l/100 km (komb.)* 213 g CO₂/km (komb.)* CO2-Klasse: G
EZ 02/2025 Benzin 5,0 l/100 km (komb.)* 113 g CO₂/km (komb.)* CO2-Klasse: C EZ 10/2024 Benzin 5,3 l/100 km (komb.)* 121 g CO₂/km (komb.)* CO2-Klasse: D
EZ -/2025 Benzin 7,6 l/100 km (komb.)* 118 g CO₂/km (komb.)* CO2-Klasse: D
EZ 03/2022 Elektro 13,2 kWh/100 km (komb.)* 0 g CO₂/km (komb.)* CO2-Klasse: A EZ -/2025 Hybrid 6,4 l/100 km (komb.)* 146 g CO₂/km (komb.)* CO2-Klasse: EGebrauchte Ford Escort in Deiner Stadt
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Vorteile
- ✓Günstig in der Anschaffung
- ✓Geringe Unterhaltskosten
- ✓Zuverlässiger Motor
- ✓Gute Ersatzteilverfügbarkeit
- ✓Ausreichend Kofferraumvolumen
Nachteile
- ✗Veraltetes Design
- ✗Geringe Sicherheitsausstattung
- ✗Anfälligkeit für Rost
- ✗Durchschnittliche Fahrleistung
- ✗Einfaches Interieur
Gut zu wissen
- ℹBeliebtes Modell in den 90er Jahren
- ℹOftmals als Kombi oder Fließheck zu finden
- ℹBesonders preiswert in älteren Baujahren
- ℹPraktisch für den Alltagseinsatz
- ℹWeniger geeignet für lange Autobahnfahrten
Wertverlust von einem gebrauchten Ford Escort
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten Ford Escort im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinem Ford Escort gebrauchtwagen zu kaufen.
Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwenden Sie den Filter Erstzulassungsjahr.
Hast du den Ford Escort für dich entdeckt? Auf den bekannten Autobörsen findest du den Kompaktwagen als Gebrauchtfahrzeug.
Der erste Ford Escort
In der zweiten Hälfte der Sechzigerjahre kam der Ford Escort der ersten Modellgeneration auf den Markt. Ein optisches Merkmal, das sehr häufig genannt wird, ist der markante Kühlergrill im sogenannten Hundeknochen-Look. Der Wagen war sowohl als Zwei- und Viertürer mit Stufenheck als auch als Kombi namens Turnier erhältlich. Bist du auf der Suche nach einer sportlichen Rarität, stellt der Ford Escort RS2000 eine außerordentlich spannende Option dar. Der Escort der ersten Modellgeneration, die auch als MK1 Bezeichnung findet, gilt längst als Klassiker. Es darf dich also nicht verwundern, dass die Preise für gut erhaltene und seltene Modelle auf dem Markt für Gebrauchtwagen hoch sind.
Der Ford Escort MK2
Im Vergleich zur ersten Modellgeneration wirkt der Ford Escort MK2 sachlicher. Hervorgerufen wird dieser Eindruck in erster Linie durch das geradlinige Kühlergrilldesign. Wie die erste Generation wurde auch dieses Modell als Zwei- beziehungsweise Viertürer mit Stufenheck sowie als Kombi angeboten.
Der Ford Escort MK3 und MK4
Die dritte Generation des Ford Escort, auch MK3 genannt, kam in den frühen Achtzigerjahren auf den Markt. Dieser Escort war sowohl mit Otto- als auch mit Dieselmotoren erhältlich. Im Gegensatz zu den beiden Vorgängern wartet der MK3 mit einem Schrägheck und einem kantigen Karosseriedesign auf. Darüber hinaus gab es neben den Schrägheckmodellen nicht nur einen Kombi, sondern auch ein Cabriolet mit festem Überrollbügel. Der Escort MK4, der in der zweiten Hälfte der Achtzigerjahre eingeführt wurde, wirkt im Vergleich zu seinem Vorgänger wieder etwas weniger kantig. Ein Erkennungsmerkmal ist die in die Grillpartie gezogene Haube. Bist du auf der Suche nach einer leistungsstarken Version, bietet sich ein Blick auf den sportlichen Escort XR3i mit 77 kW an.
Der Ford Escort MK5, MK6 und MK7
Die Modelle MK5, MK6 und MK7 hinterlassen im Vergleich zu den älteren Generationen einen wesentlich moderneren Eindruck. Zudem ist die Karosserie deutlich angewachsen. Ein wesentliches Erkennungsmerkmal des MK7 ist der sehr schmale, ellipsenförmige Grill zwischen den Frontscheinwerfern.