Alle gebrauchten Ford Escort in Erfurt auf einen Blick
Aktuell sind 47 gebrauchte Ford Escort Modelle (Baujahre 1970–1999) verfügbar. Preise reichen von 1.000 € bis 42.000 €, mit einem Medianpreis von 4.000 €. Es gibt 7 Fahrzeuge zum Super Preis und 2 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 5 neue Angebote hinzugefügt, davon 1 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Ford Escort im Durchschnitt in 34 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 205.000 km und es sind Angebote ab 100.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 47 gebrauchte Ford Escort Modelle (Baujahre 1970–1999) verfügbar. Preise reichen von 1.000 € bis 42.000 €, mit einem Medianpreis von 4.000 €. Es gibt 7 Fahrzeuge zum Super Preis und 2 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 5 neue Angebote hinzugefügt, davon 1 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Ford Escort im Durchschnitt in 34 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 205.000 km und es sind Angebote ab 100.000 km gelistet.Mehr lesen
Umweltzone Erfurt
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2012-10-01
- Geltungsbereich:
- Innenstadtbereich
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Erfurt solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
Gebrauchtwagenmarkt in Erfurt
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Erfurt (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
Ford Preisvergleich in Erfurt
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Ford in Erfurt mit dem Bundesdurchschnitt.
Erfurt belegt Platz 156 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Ford.
Gute Nachricht: Gebrauchte Ford sind in Erfurt günstiger als im Bundesdurchschnitt.
Günstigste Städte für gebrauchte Ford
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Trier | 13.026 € | 312 | 340 km |
| Gummersbach | 16.539 € | 2.660 | 244 km |
| Bonn | 16.762 € | 2.973 | 277 km |
| Worms | 16.768 € | 1.779 | 240 km |
| Saarbrücken | 16.973 € | 566 | 347 km |
| Fürth | 17.007 € | 1.762 | 216 km |
| Troisdorf | 17.229 € | 3.433 | 271 km |
| Kaiserslautern | 17.355 € | 694 | 288 km |
| Hilden | 17.417 € | 5.272 | 286 km |
| Erfurt | 23.161 € | 458 | 0 km |
Ford Escort: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Günstig in der Anschaffung
- Geringe Unterhaltskosten
- Zuverlässiger Motor
- Gute Ersatzteilverfügbarkeit
- Ausreichend Kofferraumvolumen
Nachteile
- Veraltetes Design
- Geringe Sicherheitsausstattung
- Anfälligkeit für Rost
- Durchschnittliche Fahrleistung
- Einfaches Interieur
Gut zu wissen
- iBeliebtes Modell in den 90er Jahren
- iOftmals als Kombi oder Fließheck zu finden
- iBesonders preiswert in älteren Baujahren
- iPraktisch für den Alltagseinsatz
- iWeniger geeignet für lange Autobahnfahrten
Gebrauchte Ford Escort in Deiner Stadt
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Gebrauchte Ford Escort auch in Deiner Stadt:
Hast du den Ford Escort für dich entdeckt? Auf den bekannten Autobörsen findest du den Kompaktwagen als Gebrauchtfahrzeug.
Der erste Ford Escort
In der zweiten Hälfte der Sechzigerjahre kam der Ford Escort der ersten Modellgeneration auf den Markt. Ein optisches Merkmal, das sehr häufig genannt wird, ist der markante Kühlergrill im sogenannten Hundeknochen-Look. Der Wagen war sowohl als Zwei- und Viertürer mit Stufenheck als auch als Kombi namens Turnier erhältlich. Bist du auf der Suche nach einer sportlichen Rarität, stellt der Ford Escort RS2000 eine außerordentlich spannende Option dar. Der Escort der ersten Modellgeneration, die auch als MK1 Bezeichnung findet, gilt längst als Klassiker. Es darf dich also nicht verwundern, dass die Preise für gut erhaltene und seltene Modelle auf dem Markt für Gebrauchtwagen hoch sind.
Der Ford Escort MK2
Im Vergleich zur ersten Modellgeneration wirkt der Ford Escort MK2 sachlicher. Hervorgerufen wird dieser Eindruck in erster Linie durch das geradlinige Kühlergrilldesign. Wie die erste Generation wurde auch dieses Modell als Zwei- beziehungsweise Viertürer mit Stufenheck sowie als Kombi angeboten.
Der Ford Escort MK3 und MK4
Die dritte Generation des Ford Escort, auch MK3 genannt, kam in den frühen Achtzigerjahren auf den Markt. Dieser Escort war sowohl mit Otto- als auch mit Dieselmotoren erhältlich. Im Gegensatz zu den beiden Vorgängern wartet der MK3 mit einem Schrägheck und einem kantigen Karosseriedesign auf. Darüber hinaus gab es neben den Schrägheckmodellen nicht nur einen Kombi, sondern auch ein Cabriolet mit festem Überrollbügel. Der Escort MK4, der in der zweiten Hälfte der Achtzigerjahre eingeführt wurde, wirkt im Vergleich zu seinem Vorgänger wieder etwas weniger kantig. Ein Erkennungsmerkmal ist die in die Grillpartie gezogene Haube. Bist du auf der Suche nach einer leistungsstarken Version, bietet sich ein Blick auf den sportlichen Escort XR3i mit 77 kW an.
Der Ford Escort MK5, MK6 und MK7
Die Modelle MK5, MK6 und MK7 hinterlassen im Vergleich zu den älteren Generationen einen wesentlich moderneren Eindruck. Zudem ist die Karosserie deutlich angewachsen. Ein wesentliches Erkennungsmerkmal des MK7 ist der sehr schmale, ellipsenförmige Grill zwischen den Frontscheinwerfern.
