Alle gebrauchten Honda CRX in Speyer auf einen Blick
Gebrauchte Honda CRX in Deiner Stadt
Wähle eine Stadt und gelange direkt zu den Gebrauchtwagen-Angeboten in der Nähe.
Gebrauchte Honda CRX auch in Deiner Stadt:
Gebrauchtwagenmarkt in Speyer
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Speyer (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
Vorteile
- Kompakte Größe
- Gute Kraftstoffeffizienz
- Spaß zu fahren
- Zuverlässigkeit
- Sportliches Design
Nachteile
- Begrenzter Platz im Fond
- Ältere Modelle
- Sicherheitsmerkmale veraltet
- Teile schwer zu finden
- Rostanfällig
Gut zu wissen
- iKultstatus unter Autoliebhabern
- iBeliebt bei Tuning-Fans
- iJedoch hoher Wartungsaufwand
- iSelten als Familienauto geeignet
- iAchte auf Roststellen und Zustand des Motors
Die Modelle Typ AF und AS
Die Vorstellung des ersten CRX erfolgte in der ersten Hälfte der Achtzigerjahre. Zu den optischen Merkmalen des kleinen Sportlers gehören ein kurzer Radstand mit kurzen Karosserieüberhängen, eine keilförmige Frontpartie mit einer nach unten gezogenen Haube sowie ein Schrägheck mit großer Heckscheibe. Innen sorgen ein Cockpit mit Dreispeichenlenkrad und markant konturierte Sitze für ein sportliches Flair. Der CRX der ersten Generation wurde, wie die späteren Modelle, ausschließlich mit Ottomotoren angeboten. Die hochdrehenden, relativ kleinen Vierzylinderaggregate mit bis zu 92 kW Leistung haben mit dem Leergewicht von deutlich unter einer Tonne leichtes Spiel.
Die zweite Generation des CRX – die Modelle Typ ED9 und EE8
In der zweiten Hälfte der Achtzigerjahre kam die zweite Modellgeneration des CRX auf den Markt. Die Karosserie dieser Generation ähnelt in vielerlei Hinsicht dem Vorgänger. Allerdings wirkt dieses Modell noch dynamischer und vor allem weniger kantig. Ein Erkennungsmerkmal ist die zweigeteilte Heckscheibe. Auch in puncto Technik kann diese Modellgeneration gegenüber dem Typ AF und AS mit diversen Neuerungen aufwarten. So beträgt die Leistung der Motoren je nach Variante bis zu 110 kW.
Der CRX del Sol
Die Einführung der dritten CRX-Modellgeneration erfolgte in der ersten Hälfte der Neunziger. Rundliche Formen bestimmen den Look der Modelle EH6 und EG2. Im Gegensatz zu seinen beiden Vorgängern wartet diese Modellgeneration mit nur zwei Sitzen auf. Das Dachelement kann herausgenommen und im Kofferraum untergebracht werden. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, die Heckscheibe elektrisch abzusenken. Bist du ein Frischluftfanatiker und auf der Suche nach einem kompakten Gebrauchtwagen mit sportlichem Charakter, stellt dieser CRX eine besonders attraktive Option dar. Der EG2, das leistungsstärkste Modell dieser Generation, wartet mit einem Vierzylindermotor mit 118 kW auf. Auf dem Markt für Gebrauchtwagen ist der EH6 mit 92 kW recht häufig anzutreffen. Der CRX Typ EH6 beziehungsweise EG2 verfügt wie seine beiden Vorgängermodelle über einen Vorderradantrieb.
