Saab 9-3 mit Schaltgetriebe gebraucht kaufen – 233 Angebote
Aktuell sind 233 gebrauchte Saab 9-3 mit Schaltgetriebe Fahrzeuge (Baujahre 1958–2011) verfügbar. Preise reichen von 0 € bis 17.000 €, mit einem Medianpreis von 5.000 €. Es gibt 97 Fahrzeuge zum Super Preis und 10 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 19 neue Angebote hinzugefügt, davon 4 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Saab 9-3 mit Schaltgetriebe im Durchschnitt in 36 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 330.000 km und es sind Angebote ab 200.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 233 gebrauchte Saab 9-3 mit Schaltgetriebe Fahrzeuge (Baujahre 1958–2011) verfügbar. Preise reichen von 0 € bis 17.000 €, mit einem Medianpreis von 5.000 €. Es gibt 97 Fahrzeuge zum Super Preis und 10 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 19 neue Angebote hinzugefügt, davon 4 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Saab 9-3 mit Schaltgetriebe im Durchschnitt in 36 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 330.000 km und es sind Angebote ab 200.000 km gelistet.Mehr lesen
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Weitere Saab 9-3 Typen
Saab 9-3: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Solide Verarbeitungsqualität
- Komfortable Sitze
- Gutes Fahrgefühl
- Stilvolles Design
- Hohes Sicherheitsniveau
Nachteile
- Ersatzteilversorgung eingeschränkt
- Wenig Innenraumplatz
- Teure Wartung
- Mäßiger Wiederverkaufswert
- Veraltete Infotainmentsysteme
Gut zu wissen
- Modelle nach 2003 sind moderner
- Bekannt für Turbo-Motoren
- Allradantrieb bei einigen Varianten
- Besonders Wert auf Sicherheit gelegt
- Diverse Karosserieformen (Limousine, Kombi, Cabrio)
Erfahrungen auf einen Blick
Quelle: Autoplenum.de
Besitzer heben die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der Saab 9-3 Modelle bei regelmäßiger Wartung hervor, insbesondere bei Turbomotoren. Die komfortablen Sitze und das individuelle Design werden wiederholt gelobt. Häufig kritisiert werden jedoch die Verarbeitungsqualität einzelner Kunststoffteile im Innenraum sowie Schwachstellen bei bestimmten Dieselmotoren, vor allem beim 1.9 TTiD mit Problemen an Turboladern, Drallklappen und Partikelfilter.
Was überzeugt
- Zuverlässigkeit und Langlebigkeit: Viele Besitzer berichten von hoher Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, teilweise mit über 200.000 oder sogar 300.000 Kilometern ohne größere Defekte. Regelmäßige Wartung, insbesondere Ölwechsel alle 10.000 Kilometer, wird als entscheidend für die Haltbarkeit genannt.
- Sitze und Komfort: Die Sitze werden durchweg als hervorragend und ermüdungsfrei beschrieben, selbst nach langen Fahrten. Der Langstreckenkomfort und die Sitzposition erhalten besondere Anerkennung von mehreren Besitzern.
Worauf Käufer achten sollten
- Verarbeitung Innenraum: Wiederholt bemängelt werden die Verarbeitungsqualität von Kunststoffteilen im Innenraum, spröde Schalter und Drehregler sowie Klappergeräusche. Mehrere Besitzer kritisieren, dass die Materialanmutung nicht dem Preisniveau entspricht.
- Dieselmotoren Anfälligkeit: Besonders der 1.9 TTiD-Motor wird von mehreren Besitzern als problematisch beschrieben, mit Defekten an Turboladern, Drallklappen, Partikelfiltern und AGR-Ventilen. Vom Twin-Turbo-Diesel wird mehrfach abgeraten, während der 2.2 TiD als robuster gilt.
Neueste Saab 9-3 Erfahrungen
Kurzes update: der alte Schwede (BJ. 99) ist jetzt im 27. Jahr und zeigt nach wie vor keine Altersschwächen. Es ist und bleibt immer wieder eine Freude, ihn aus der Garage zu holen. Wichtig ist aber die jährliche Inspektion beim Saab - Service und eine grundsätzliche Pflege de...
Meinung von Nanouk, Juni 2026Seit einiger Zeit darf ich einen Saab 9-3 der ersten Generation mit Diesel-Motor mein Eigen nennen. Er stammt aus erster Damenhand (Rentnerin), ist Baujahr 1998, absolut rostfrei und hatte beim Kauf im Frühjahr 2025 nicht einmal 65.000km auf dem Tacho. Selbstverständlich ist d...
Meinung von Michael Fröstl, September 2025Ich haben Wagen vor 1,5 Jahren mit 270.000 km mit 2 Jahren TÜV aus privater erster Hand erstanden. Seit dem habe ich mit den Wagen 15.000 km ohne jegliche Probleme zurückgelegt. Einzige Reparatur waren Bremsscheiben mit Belägen vorne (350 EUR). Der Motor wurde vom Vorbesitzer ...
Meinung von Basca, Februar 2025
Wie hoch ist der Wertverlust des Saab 9-3?
Preisentwicklung für einen Saab 9-3 mit Erstzulassung 2011: So haben sich die Angebotspreise in den letzten Monaten entwickelt – inklusive Prognose für die kommenden Monate.
| Monat | Ø Preis | Preis von–bis | Datenbasis |
|---|---|---|---|
| Jun 2026 | 9.369 € | 2.880 € – 19.954 € | Bewertung |
| Jul 2026 | 11.050 € | 3.250 € – 19.925 € | Bewertung |
| Aug 2026 | 13.353 € | 7.550 € – 24.108 € | Bewertung |
| Sep 2026 | 14.021 € | – | Prognose |
| Okt 2026 | 14.688 € | – | Prognose |
| Nov 2026 | 15.356 € | – | Prognose |
Stand: 1. September 2026. Die Prognose ist eine Trendfortschreibung der gemessenen Monate und keine Garantie für künftige Preise.
Gebrauchter Saab 9-3: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter Saab 9-3? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 642 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| Saab 9-3 2011 | 6.374 € – 26.260 € | 16.751 € | 139.950 km | – | 9 |
| Saab 9-3 2010 | 1.840 € – 18.358 € | 9.046 € | 217.000 km | -7.705 € | 9 |
| Saab 9-3 2009 | 2.480 € – 26.500 € | 9.143 € | 213.920 km | +97 € | 17 |
| Saab 9-3 2008 | 2.990 € – 22.249 € | 10.703 € | 186.600 km | +1.560 € | 46 |
| Saab 9-3 2007 | 1.205 € – 13.554 € | 5.883 € | 219.000 km | -4.820 € | 33 |
| Saab 9-3 2006 | 1.125 € – 15.100 € | 6.250 € | 195.500 km | +367 € | 37 |
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