Alle gebrauchten Ford Puma in Ahlen auf einen Blick – 607 Angebote
Aktuell sind 5.387 gebrauchte Ford Puma Modelle (Baujahre 1999–2026) verfügbar. Preise reichen von 3.000 € bis 32.000 €, mit einem Medianpreis von 21.000 €. Es gibt 865 Fahrzeuge zum Super Preis und 1.010 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 506 neue Angebote hinzugefügt, davon 93 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Ford Puma im Durchschnitt in 15 Tagen verkauft wird.Mehr lesen
Aktuell sind 5.387 gebrauchte Ford Puma Modelle (Baujahre 1999–2026) verfügbar. Preise reichen von 3.000 € bis 32.000 €, mit einem Medianpreis von 21.000 €. Es gibt 865 Fahrzeuge zum Super Preis und 1.010 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 506 neue Angebote hinzugefügt, davon 93 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Ford Puma im Durchschnitt in 15 Tagen verkauft wird.Mehr lesen
Gebrauchtwagenmarkt in Ahlen
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Ahlen (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
Ford Preisvergleich in Ahlen
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Ford in Ahlen mit dem Bundesdurchschnitt.
Ahlen belegt Platz 126 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Ford.
Gute Nachricht: Gebrauchte Ford sind in Ahlen günstiger als im Bundesdurchschnitt.
Günstigste Städte für gebrauchte Ford
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Trier | 12.769 € | 296 | 242 km |
| Saarbrücken | 15.705 € | 517 | 290 km |
| Kaiserslautern | 15.920 € | 718 | 259 km |
| Bonn | 16.247 € | 2.949 | 128 km |
| Gummersbach | 16.268 € | 2.641 | 87 km |
| Worms | 16.433 € | 1.794 | 240 km |
| Würzburg | 16.593 € | 303 | 263 km |
| Dormagen | 16.837 € | 4.870 | 105 km |
| Troisdorf | 16.854 € | 3.408 | 118 km |
| Ahlen | 20.658 € | 1.473 | 0 km |
Günstige Ford in der Nähe von Ahlen
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Gummersbach | 16.268 € | 2.641 | 84 km |
| Hilden | 16.961 € | 5.168 | 93 km |
| Langenfeld | 16.987 € | 5.147 | 99 km |
| Düsseldorf | 17.062 € | 4.908 | 91 km |
| Ratingen | 17.271 € | 4.835 | 84 km |
Ford Puma: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Sportliches Design
- Gute Fahrdynamik
- Kompakte Größe
- Viele Assistenzsysteme
- Sparsamer Verbrauch
Nachteile
- Begrenzter Kofferraum
- Hintere Sitzplätze eng
- Mäßige Geräuschdämmung
- Kein Allradantrieb
- Höherer Preis in Topversionen
Gut zu wissen
- iStammte ursprünglich aus der 90er Jahre
- iNeuestes Modell seit 2019
- iVerschiedene Ausstattungslinien verfügbar
- iHybridmotor erhältlich
- iDigitalkombiinstrument in höheren Ausstattungen
Gebrauchter Ford Puma: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter Ford Puma? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 195 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Puma 2026 | 23.490 € – 36.554 € | 28.006 € | 19 km | – | 367 |
| Ford Puma 2025 | 19.890 € – 35.759 € | 25.665 € | 7.078 km | -2.341 € | 1161 |
| Ford Puma 2024 | 18.980 € – 27.885 € | 22.724 € | 17.156 km | -2.941 € | 931 |
| Ford Puma 2023 | 14.416 € – 24.890 € | 19.394 € | 29.900 km | -3.330 € | 679 |
| Ford Puma 2022 | 14.450 € – 21.990 € | 18.025 € | 38.308 km | -1.369 € | 983 |
| Ford Puma 2021 | 13.990 € – 21.799 € | 17.555 € | 48.442 km | -470 € | 526 |
| Ford Puma 2020 | 12.920 € – 19.495 € | 16.121 € | 59.365 km | -1.434 € | 391 |
Wertverlust von einem gebrauchten Ford Puma
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten Ford Puma im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen Ford Puma Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.
Sehen Sie, wie viel ein Ford Puma Gebrauchtwagen wert ist:
- 1 - 3 Jahre: 95% - 70% des Neupreises
- 4 - 6 Jahre: 65% - 55% des Neupreises
Gebrauchte Ford Puma in Deiner Stadt
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Gebrauchte Ford Puma auch in Deiner Stadt:
Hast du den Ford Puma für dich entdeckt? Auf den bekannten Autobörsen findest du ihn als jungen Gebrauchten.
Praktisch sollen die Anderen sein
Dass dein gebrauchter Puma als Basis den Ford Fiesta benutzte, merkst du im Grunde nur an seiner Größe. Ansonsten hat das kleine Coupé wenig mit dem biederen Kleinwagen gemein. Der Wagen, der nach einer Raubkatze benannt ist, setzt auf ein ziemlich mutiges und ansprechendes Design. Ihn einen Viersitzer zu nennen, ist im Übrigen ähnlich mutig. Zwei kleine Menschen finden immerhin auf der Rückbank Platz. Ansonsten ist diese eine wunderbare Erweiterung des kleinen Kofferraums. Aber darum geht es dem Puma schließlich gar nicht.
Stimmig in den Details
Zugegeben: Bei einem Fertigungszeitraum zwischen 1997 und 2001 fällt die Auswahl an Extras bescheiden aus. Was jedoch alle Modelle haben, ist ABS. Dessen sicherheitsrelevanten Eigenschaften sind derart wichtig, dass hier ausreichend Pluspunkte gesammelt werden. Lobend erwähnt wird an vielen Stellen außerdem das Fahrwerk, das zu dem sportlichen Charakter, den du hier erwirbst, bestens passt. Dazu kommt im Idealfall der Motor mit 1,7 Litern Hubraum. Dieser war der größte, den Ford im Puma verbaut hat. Bei knapp über einer Tonne Leergewicht und 125 PS ergibt das dynamisches Fahren und ordentliche Beschleunigungswerte. Das soll aber keinesfalls den kleinsten Vertreter, die Version mit 90 PS, schmälern. Der muss sich bei den Fahrwerten nicht verstecken und kann stolz von sich behaupten, dass er dafür mit dem getankten Benzin sparsamer umgeht.
Technik macht den Unterschied
So taufrisch wie zu Anfang wird dein Ford Puma schon längst nicht mehr verkauft. Dass man sich als technische Grundlage den Fiesta ausgesucht hat, bedeutet zum Glück für dich, dass die Suche nach den Ersatzteilen, die wegen des Alters deines kleinen Sportlers zwangsläufig mal von Nöten sein werden, recht reibungslos verlaufen sollte. Dann heißt es nur noch, genau den Puma zu finden, der den passenden Pflegezustand hat und es kann losgehen.
