Morgan Plus 8 gebraucht kaufen – 39 Angebote
Aktuell sind 39 gebrauchte Morgan Plus 8 Fahrzeuge (Baujahre 1974–2024) verfügbar. Preise reichen von 35.000 € bis 133.000 €, mit einem Medianpreis von 58.000 €. Es gibt 19 Fahrzeuge zum Super Preis und 5 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 5 neue Angebote hinzugefügt, davon 5 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Morgan Plus 8 im Durchschnitt in 35 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 149.000 km und es sind Angebote ab 40.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 39 gebrauchte Morgan Plus 8 Fahrzeuge (Baujahre 1974–2024) verfügbar. Preise reichen von 35.000 € bis 133.000 €, mit einem Medianpreis von 58.000 €. Es gibt 19 Fahrzeuge zum Super Preis und 5 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 5 neue Angebote hinzugefügt, davon 5 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Morgan Plus 8 im Durchschnitt in 35 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 149.000 km und es sind Angebote ab 40.000 km gelistet.Mehr lesen
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Weitere Morgan Plus 8 Typen
Morgan Plus 8: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Klassisches Design
- Leistungsstarker V8-Motor
- Hohes Ansehen
- Handwerkskunst bei der Herstellung
- Guter Wiederverkaufswert
Nachteile
- Hoher Preis
- Eingeschränkter Innenraum
- Begrenzte Sicherheitsfunktionen
- Hohe Wartungskosten
- Nicht Alltags-tauglich
Gut zu wissen
- Basierend auf Holzrahmen
- Individualisierbare Ausstattung
- Limitierte Produktionsanzahl
- Keine modernen Assistenzsysteme
- Geringe Verfügbarkeit in Deutschland
Neueste Morgan Plus 8 Erfahrungen
Der Morgan Plus 8 wird seit 1968 gebaut; ausgestattet mit einem V8 von Rover erst mit 3,5 dann ab Ende der 80er mit 3,9 und schließlich ab 1997 mit einem 4,6 Liter Motor. Die Charakterisitk ist durchaus sehr unterschiedlich. Die Versionen mit dem "kleinen" V8 sich etwas drehfr...
Meinung von Anonym, August 2015Nur die Harten kommen in den Garten! Und hart solltest Du sein im Morgan Plus 8! Also nur was für echte Puristen und hartgesottene Kerle mit strammen Waden und einer Bandscheibe aus Kruppstahl, oder besser noch aus elastischem Kautschuk. Bitte anschnallen! Enge ist angesagt...
Meinung von Anonym, August 2008
Wie hoch ist der Wertverlust des Morgan Plus 8?
Preisentwicklung für einen Morgan Plus 8 mit Erstzulassung 2024: So haben sich die Angebotspreise in den letzten Monaten entwickelt – inklusive Prognose für die kommenden Monate.
| Monat | Ø Preis | Preis von–bis | Datenbasis |
|---|---|---|---|
| Jun 2026 | 134.808 € | 121.900 € – 140.340 € | Bewertung |
| Aug 2026 | 181.569 € | 134.990 € – 269.900 € | Bewertung |
| Sep 2026 | 190.647 € | – | Prognose |
| Okt 2026 | 199.726 € | – | Prognose |
| Nov 2026 | 208.804 € | – | Prognose |
Stand: 1. September 2026. Die Prognose ist eine Trendfortschreibung der gemessenen Monate und keine Garantie für künftige Preise.
Gebrauchter Morgan Plus 8: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter Morgan Plus 8? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 1.002 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| Morgan Plus 8 2024 | 134.990 € – 134.990 € | 134.990 € | 3.400 km | – | 1 |
| Morgan Plus 8 2022 | 93.805 € – 128.094 € | 110.950 € | 11.583 km | -12.020 € | 2 |
| Morgan Plus 8 2020 | 99.000 € – 99.000 € | 99.000 € | 7.400 km | -5.975 € | 1 |
| Morgan Plus 8 2017 | 99.900 € – 99.900 € | 99.900 € | 6.950 km | +300 € | 1 |
| Morgan Plus 8 2015 | 129.900 € – 129.900 € | 129.900 € | 27.000 km | +15.000 € | 1 |
| Morgan Plus 8 2014 | 106.200 € – 173.700 € | 134.233 € | 21.000 km | +4.333 € | 3 |
Wertverlust von einem gebrauchten Morgan Plus 8
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten Morgan Plus 8 im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen Morgan Plus 8 Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.
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