ALPINA D10 in Berlin gebraucht – 0 Angebote
Umweltzone Berlin
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2008-01-01
- Geltungsbereich:
- Innerhalb des S-Bahn-Rings
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Berlin solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
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Erfahrungen auf einen Blick
Quelle: Autoplenum.de
Der ALPINA D10 bietet beeindruckende Fahrleistungen mit starkem Drehmoment und hoher Höchstgeschwindigkeit, die für ein Dieselfahrzeug seiner Zeit außergewöhnlich waren. Mehrere Besitzer berichten jedoch von erheblichen Zuverlässigkeitsproblemen und sehr hohen Ersateilkosten, insbesondere bei Injektoren, Turboladern und weiteren Motor- sowie Getriebebauteilen. Ein Turboloch beim Anfahren wird ebenfalls mehrfach erwähnt, wobei die Leistungsentfaltung nach dessen Überwindung als kraftvoll beschrieben wird. Als Prototyp gilt das Fahrzeug als nicht vollständig ausgereift, was sich in zahlreichen kleineren technischen Problemen zeigt.
Was überzeugt
- Fahrleistungen: Besitzer heben die sehr guten Fahrleistungen hervor, darunter kraftvolle Beschleunigung nach Überwinden des Turbolochs und hohe Höchstgeschwindigkeiten, die den D10 zu einem beeindruckenden Langstreckenfahrzeug machen.
Worauf Käufer achten sollten
- Zuverlässigkeit und Ersatzteilkosten: Mehrere Berichte nennen defekte Injektoren, Turbolader, Dieselpumpen und Steuergeräte mit extrem hohen Materialkosten, was den D10 als kostspielig im Unterhalt charakterisiert.
- Ausreifung: Der D10 wird als Prototyp und nicht ausgereift beschrieben, was sich in vielen kleineren technischen Problemen widerspiegelt.
Abhängig von Baujahr und Motor
- Turboloch: Ein spürbares Turboloch beim Anfahren wird von Besitzern erwähnt, wobei die Leistung danach als sehr kraftvoll empfunden wird, die Anfahrschwäche jedoch bestehen bleibt.
Neueste ALPINA D10 Erfahrungen
Mit dem Alpina D10 entstand mit der schnellste PKW-Diesel der Welt - dem Basismodell BMW 530d (E39) wurden Bärenkräfte verpasst. Der Alpina D10 Biturbo ist das erste Dieselfahrzeug des Tuners, die eng mit BMW verknüpfte Entwicklungszeit betrug ca. vier Jahre. Es hat sich gelo...
Meinung von Anonym, Februar 2017Wir hatten mal einen bei uns bei dem waren 4 Injektoren defekt und der Turboschlauch war undicht. Mit Vollgas kam mein Kollege nicht von der Bühne, ich musste noch mit anschieben. Bei der Probefahrt fuhr ich als Beifahrer mit. Nachdem wir das riesige Turboloch überwunden ha...
Meinung von Anonym, Februar 201770000 km damit in 2 Jahren gefahren. Sehr gute Fahrleistungen. Verbrauch um 9l. Aber Exot und Ersatzteile empfindlich teuer. Außerdem ein Prototyp und nicht ausgereift. Viele kleine Problemchen wie Injektoren 3000 , Turbos a 1200 , Dieselpumpe 1000 , Steuergerät 1000 , Wan...
Meinung von Anonym, August 2008
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