Daihatsu YRV in Hamburg gebraucht – 1 Angebote
Aktuell sind 1 gebrauchte Daihatsu YRV Fahrzeuge (Baujahre 2002–2002) verfügbar. Preise reichen von 1.000 € bis 1.000 €, mit einem Medianpreis von 1.000 €. Es gibt 1 Fahrzeuge zum Super Preis . Unsere Daten zeigen, dass ein Daihatsu YRV im Durchschnitt in 35 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 160.000 km und es sind Angebote ab 60.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 1 gebrauchte Daihatsu YRV Fahrzeuge (Baujahre 2002–2002) verfügbar. Preise reichen von 1.000 € bis 1.000 €, mit einem Medianpreis von 1.000 €. Es gibt 1 Fahrzeuge zum Super Preis . Unsere Daten zeigen, dass ein Daihatsu YRV im Durchschnitt in 35 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 160.000 km und es sind Angebote ab 60.000 km gelistet.Mehr lesen
Umweltzone Hamburg
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2018-05-31
- Geltungsbereich:
- Durchfahrtsbeschränkungen Max-Brauer-Allee und Stresemannstraße
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Hamburg solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
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Daihatsu YRV: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Kompakte Stadtgröße
- Günstiger Kraftstoffverbrauch
- Fahrspaß bei niedrigem Gewicht
- Langlebiger Motor
- Erschwingliche Ersatzteile
Nachteile
- Begrenzter Kofferraum
- Einfache Innenausstattung
- Wenig Komfortfunktionen
- Geringe Motorleistung
- Ersatzteilbeschaffung manchmal schwierig
Gut zu wissen
- Typisch niedrigere Versicherungskosten
- Oft in gutem Zustand aufgrund geringen Gebrauchs
- Ältere Modelle könnten Rostprobleme haben
- Beliebt bei Stadtbewohnern
- Automatikgetriebe selten
Erfahrungen auf einen Blick
Quelle: Autoplenum.de
Der Daihatsu YRV wird von mehreren Besitzern als zuverlässiges und praktisches Fahrzeug mit hohem Spaßfaktor geschätzt. Besonders gelobt werden das großzügige Platzangebot trotz kompakter Abmessungen, die variable und verschiebbare Rückbank sowie die sparsamen und robusten Motoren. Die Turbo-Variante GTti mit 129 PS begeistert durch überraschende Beschleunigung und Fahrspaß, während auch die schwächeren Motorisierungen als ausreichend empfunden werden. Kritik gibt es vereinzelt an der schwierigen Ersatzteilversorgung aufgrund geringer Verkaufszahlen, Rostanfälligkeit ohne Nachbehandlung, lauten Fahrgeräuschen bei höheren Geschwindigkeiten und dem straffen Fahrwerk der Turbo-Version.
Was überzeugt
- Zuverlässigkeit und Motorqualität: Mehrere Besitzer berichten von hoher Zuverlässigkeit und robusten Motoren mit VVTi-Technik. Die Fahrzeuge erreichen problemlos hohe Laufleistungen, wobei überwiegend nur Verschleißteile erneuert werden müssen. Die Motoren werden als sparsam und langlebig beschrieben, besonders die japanische Fertigung wird positiv hervorgehoben.
- Platzangebot und Variabilität: Das Raumangebot wird trotz der kompakten Außenmaße durchweg als hervorragend bewertet. Besonders die längsverschiebbare und individuell verstellbare Rückbank ermöglicht flexible Nutzung zwischen Passagierkomfort und Laderaum. Auch große Personen finden ausreichend Platz, lediglich der Kofferraum fällt bei aufrechter Rückbank klein aus.
- Fahrspaß der Turbo-Version: Die GTti-Variante mit 129 PS wird als echtes Spaßmobil beschrieben, das mit überraschender Beschleunigung und Agilität begeistert. Mehrere Besitzer berichten von deutlich besseren Fahrleistungen als vom Werk angegeben und dass das Fahrzeug auch teurere Autos überraschen kann. Das geringe Gewicht unter 1000 kg trägt zur Sportlichkeit bei.
Worauf Käufer achten sollten
- Ersatzteilversorgung und Rostvorsorge: Aufgrund der geringen Verkaufszahlen in Deutschland wird die Ersatzteilbeschaffung als schwierig und teuer beschrieben. Mehrere Besitzer berichten, dass Teile über den Gebrauchtmarkt oder Online-Plattformen bezogen werden müssen. Zudem wird die werksseitige Hohlraumversiegelung als unzureichend kritisiert, wodurch Rostprobleme insbesondere an den Schwellern auftreten können.
Neueste Daihatsu YRV Erfahrungen
Da Toyota vor vielen Jahren als Hauptaktionär von Daihatsu, den Konzern quasi übernommen hat und Daihatsumotoren auch für Toyota produziert werden bzw. im Zuge der "Globalisierung" auch zum Beispiel die VVTi - Generation (1.0 l) in Fahrzeugen wie Toyota AYGO, Citroen C1 und Pe...
Meinung von Anonym, Mai 2022Ich hab vor 3 Jahren den YRV GTti von meiner Stiefmutter übernommen. Erstbesitz war Daihatsu Deutschland GmbH. Meine Stiefmutter übernahm ihn dann mit 10.000km. Ich selbst hab ihm dann vor 3 Jahren mit ca 135.000km übernommen. Mittlerweile hat er knapp 180.000km gelaufen und i...
Meinung von Anonymous, März 2018Trotz seines Mini-Van-Formats hat der Daihatsu YRV jede Menge Platz und Variabilität zu bieten. Innen empfängt mich ein heller und freundlicher Fahrgastraum der vielleicht nicht jedermanns Geschmack trifft und mittlerweile auch in die Jahre gekommen ist, aber selbst nach 15 ...
Meinung von lexi.lind, Mai 2017
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