Audi RS4 Limousine Gebrauchtwagen suchen und vergleichen – 2 Angebote
Audi RS4: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Hervorragende Leistung
- Exzellente Verarbeitung
- Allradantrieb serienmäßig
- Sportliches Design
- Gutes Handling
Nachteile
- Hoher Kraftstoffverbrauch
- Teure Wartung
- Geringer Kofferraum
- Hohe Versicherungskosten
- Straffes Fahrwerk
Gut zu wissen
- iErhältlich als Limousine und Avant
- iErsatzteile sind kostspielig
- iBeliebt bei Fahrern, die Leistung schätzen
- iBelasten bei Stadtfahrten
- iViele nützliche Optionen sind extra
Gebrauchter Audi RS4: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter Audi RS4? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 2.086 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 Audi RS4 | 83.388 € – 122.528 € | 99.589 € | 4.000 km | – | 7 |
| 2024 Audi RS4 | 63.062 € – 90.296 € | 74.558 € | 29.850 km | -25.031 € | 37 |
| 2023 Audi RS4 | 60.124 € – 79.968 € | 68.133 € | 44.318 km | -6.425 € | 52 |
| 2022 Audi RS4 | 54.930 € – 67.770 € | 60.296 € | 60.800 km | -7.837 € | 23 |
| 2021 Audi RS4 | 48.248 € – 62.991 € | 55.592 € | 74.843 km | -4.704 € | 19 |
| 2020 Audi RS4 | 39.775 € – 64.732 € | 52.623 € | 74.522 km | -2.969 € | 9 |
| 2019 Audi RS4 | 43.170 € – 55.200 € | 50.074 € | 85.276 km | -2.549 € | 10 |
| 2018 Audi RS4 | 40.540 € – 58.973 € | 47.218 € | 102.900 km | -2.856 € | 20 |
| 2015 Audi RS4 | 39.098 € – 82.146 € | 62.192 € | 42.382 km | +4.991 € | 4 |
| 2014 Audi RS4 | 43.950 € – 43.950 € | 43.950 € | 77.800 km | -18.242 € | 1 |
| 2013 Audi RS4 | 30.395 € – 39.485 € | 34.940 € | 105.095 km | -9.010 € | 2 |
| 2012 Audi RS4 | 24.199 € – 27.798 € | 25.996 € | 202.000 km | -8.944 € | 3 |
| 2008 Audi RS4 | 38.000 € – 38.000 € | 38.000 € | 127.000 km | +3.001 € | 1 |
| 2007 Audi RS4 | 27.350 € – 64.540 € | 41.106 € | 156.850 km | +3.106 € | 5 |
| 2006 Audi RS4 | 30.675 € – 40.725 € | 34.348 € | 182.075 km | -6.758 € | 6 |
Wertverlust von einem gebrauchten Audi RS4
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten Audi RS4 im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen Audi RS4 Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.
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Der starke Audi RS4 ist bereits in drei Generationen erhältlich. In der ersten und dritten Modellreihe ist das eindrucksvolle Fahrzeug allerdings nur in der Kombiversion zu haben. Lediglich in der zweiten Fertigungsserie hast du die Wahl zwischen Kombi, Limousine und Cabrio. Eine mächtige Frontpartie, die viel Platz für den Motor lässt, ist das auffälligste Merkmal dieses Audi-Modells. Die breite Front sowie die kantig gezeichneten Scheinwerfer lassen erahnen, welche Kraft unter der Motorhaube lauert. Verbreiterte Radhäuser und ovale Auspuffrohre dienen Kennern als Unterscheidungsmerkmale zur klassischen Audi A4 Limousine.
Hochwertige und individuelle Ausstattung
Wenn du einen Wagen fahren möchtest, den nicht jeder besitzt, so liegt der Kauf einer gebrauchten Audi RS4 Limousine nahe. Im Gegensatz zum einfachen Audi A4 wurden nur wenige Tausend Exemplare der starken Limousine gefertigt. Schalensitze, Pedalauflagen aus Edelstahl und eine digitale Öltemperaturanzeige komplettieren das Bild des Sportwagens. In den beiden Sonderversionen „Stylepaket White“ sowie „Stylepaket Black“ wirkt der RS4 noch dynamischer. 19-Zoll-Felgen in Titanoptik weisen auf die unverkennbaren Ambitionen des Sportlers hin. Wünschst du dir ein jüngeres Fahrzeug, solltest du einen Blick auf den Audi RS3 werfen.
Gewaltige Kraft unter der Haube
Unter der Motorhaube eines Audi RS4 Gebrauchtwagens schlummern stolze 420 PS verpackt in einem V8-Motor. In der Limousinenausführung beschleunigst du in 4,8 Sekunden auf 100 km/h. Dank 430 Nm Drehmoment ist hier noch lange nicht Schluss. Trittst du das Gaspedal voll durch, erreichst du in 16,6 Sekunden die 200-km/h-Schwelle. Die Basisversion ist bei 250 km/h abgeregelt. Einige Modelle sind um zehn Millimeter tiefergelegt und die elektronische Abregelung greift erst bei 280 km/h. Dank Sportfahrwerk und umfangreicher Sicherheitsausstattung bist du auch bei hohen Geschwindigkeiten bestens abgesichert. Der serienmäßig enthaltene Allradantrieb sorgt vor allem auf unebenen und nassen Straßen für zusätzliche Fahrstabilität.
