Audi RS4 in Nürnberg gebraucht – 45 Angebote
Aktuell sind 425 gebrauchte Audi RS4 Modelle (Baujahre 1998–2025) verfügbar. Preise reichen von 15.000 € bis 84.000 €, mit einem Medianpreis von 62.000 €. Es gibt 69 Fahrzeuge zum Super Preis und 68 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 96 neue Angebote hinzugefügt, davon 30 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Audi RS4 im Durchschnitt in 15 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 192.000 km und es sind Angebote ab 90.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 425 gebrauchte Audi RS4 Modelle (Baujahre 1998–2025) verfügbar. Preise reichen von 15.000 € bis 84.000 €, mit einem Medianpreis von 62.000 €. Es gibt 69 Fahrzeuge zum Super Preis und 68 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 96 neue Angebote hinzugefügt, davon 30 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Audi RS4 im Durchschnitt in 15 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 192.000 km und es sind Angebote ab 90.000 km gelistet.Mehr lesen
Umweltzone Nürnberg
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2008-01-01
- Geltungsbereich:
- Altstadt und südliche Innenstadt
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Nürnberg solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
Gebrauchtwagenmarkt in Nürnberg
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Nürnberg (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
Audi Preisvergleich in Nürnberg
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Audi in Nürnberg mit dem Bundesdurchschnitt.
Nürnberg belegt Platz 180 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Audi.
Gebrauchte Audi sind in Nürnberg teurer als im Bundesdurchschnitt. Vergleiche Angebote in Nachbarstädten.
Günstigste Städte für gebrauchte Audi
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Neubrandenburg | 19.850 € | 63 | 477 km |
| Passau | 21.200 € | 1.321 | 195 km |
| Greifswald | 21.687 € | 213 | 539 km |
| Neunkirchen | 22.163 € | 2.516 | – |
| Cuxhaven | 22.307 € | 112 | 516 km |
| Langenhagen | 22.710 € | 2.538 | 348 km |
| Garbsen | 22.784 € | 2.577 | 347 km |
| Hannover | 22.852 € | 2.589 | 338 km |
| Hildesheim | 23.430 € | 3.734 | 310 km |
| Nürnberg | 38.932 € | 5.488 | 0 km |
Günstige Audi in der Nähe von Nürnberg
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Neunkirchen | 27.977 € | 1.282 | 19 km |
| Langenfeld | 30.635 € | 6.959 | 45 km |
| Oberhausen | 32.051 € | 6.929 | 84 km |
| Würzburg | 32.360 € | 1.893 | 89 km |
| Fürth | 33.731 € | 5.461 | 7 km |
Audi RS4: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Hervorragende Leistung
- Exzellente Verarbeitung
- Allradantrieb serienmäßig
- Sportliches Design
- Gutes Handling
Nachteile
- Hoher Kraftstoffverbrauch
- Teure Wartung
- Geringer Kofferraum
- Hohe Versicherungskosten
- Straffes Fahrwerk
Gut zu wissen
- iErhältlich als Limousine und Avant
- iErsatzteile sind kostspielig
- iBeliebt bei Fahrern, die Leistung schätzen
- iBelasten bei Stadtfahrten
- iViele nützliche Optionen sind extra
Gebrauchter Audi RS4: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter Audi RS4? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 2.733 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi RS4 2025 | 81.523 € – 131.618 € | 104.362 € | 4.000 km | – | 11 |
| Audi RS4 2024 | 63.292 € – 85.188 € | 71.568 € | 28.602 km | -32.794 € | 96 |
| Audi RS4 2023 | 58.456 € – 77.119 € | 65.297 € | 45.350 km | -6.271 € | 96 |
| Audi RS4 2022 | 47.820 € – 65.170 € | 58.125 € | 58.355 km | -7.172 € | 37 |
| Audi RS4 2021 | 45.378 € – 64.520 € | 54.989 € | 77.250 km | -3.136 € | 28 |
| Audi RS4 2020 | 49.295 € – 65.400 € | 56.922 € | 68.200 km | +1.933 € | 11 |
| Audi RS4 2019 | 44.231 € – 59.046 € | 49.948 € | 90.381 km | -6.974 € | 18 |
| Audi RS4 2018 | 38.215 € – 57.543 € | 47.919 € | 120.049 km | -2.029 € | 27 |
| Audi RS4 2017 | 44.995 € – 44.995 € | 44.995 € | 105.000 km | -2.924 € | 1 |
| Audi RS4 2015 | 25.936 € – 77.391 € | 48.980 € | 74.844 km | +1.993 € | 9 |
| Audi RS4 2014 | 30.830 € – 73.929 € | 44.418 € | 85.000 km | -4.562 € | 7 |
| Audi RS4 2013 | 24.744 € – 50.445 € | 35.743 € | 133.885 km | -8.675 € | 10 |
| Audi RS4 2012 | 23.610 € – 39.669 € | 30.441 € | 175.500 km | -5.302 € | 7 |
| Audi RS4 2009 | 33.880 € – 51.520 € | 42.700 € | 139.750 km | +4.086 € | 2 |
| Audi RS4 2008 | 22.920 € – 79.900 € | 54.740 € | 44.295 km | +12.040 € | 5 |
| Audi RS4 2007 | 21.996 € – 62.150 € | 39.979 € | 98.200 km | -14.761 € | 13 |
| Audi RS4 2006 | 27.740 € – 69.936 € | 42.033 € | 165.200 km | +2.054 € | 13 |
Wertverlust von einem gebrauchten Audi RS4
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten Audi RS4 im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen Audi RS4 Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.
Gebrauchte Audi RS4 in Deiner Stadt
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Gebrauchte Audi RS4 auch in Deiner Stadt:
Schluss mit lustig, jetzt meinst du es wirklich ernst. Die S-Version des A4 kickt dich nicht mehr, helfen kann jetzt nur noch ein gebrauchter Audi RS4. Bis zu 450 PS gilt es zu bändigen, verpackt in eine stylische Karosserie, die ihresgleichen sucht. Ein Rennsport-Vollblüter für den Rennsport-Heißblüter in dir.
Audi RS4: begehrtes Topmodell
Nachdem Audi 1994 seinen mit Porsche entwickelten RS2 als ersten Rennsport-Kombi etablieren konnte, folgte fünf Jahre später mit dem Audi RS4 der nächste Geniestreich. Bis 2001 gebaut, war der permanent allradgetriebene Donner-Kombi bis zum Erscheinen des RS6 das leistungsstärkste Topmodell aus Ingolstadt. Nicht zuletzt aufgrund seiner geringen Stückzahl und geschichtlichen Bedeutsamkeit, gehört die erste Audi RS4-Generation zu den beliebtesten Kombis auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Hättest du den Himmelstürmer lieber als Limousine oder Cabrio, schaue dich innerhalb der zweiten, von 2005 bis 2009 gefertigten Baureihe um. In dieser Zeit lockerte der Hersteller seine Kombi-Restriktion und bot den Audi RS4 auch mit Stufenheck und als offene Variante an. In der dritten, bis 2015 hergestellten Generation war der Kraftprotz wiederum nur als Kombiversion Audi RS4 Avant erhältlich.
Audi RS4: begehrenswertes Topmodel
Nicht nur unter den hauseigenen Kombis ist der Audi RS4 optisch eine ebenso zeitlose wie attraktive Sahneschnitte. Generell hebt sich der Audi RS4 vom Standard-A4 unter anderem durch verbreiterte Kotflügel, geänderte Stoßfänger, einen Frontspoiler, Doppelsteg-Außenspiegel in Aluminiumoptik sowie ovale Auspuffendrohre ab. Innen verzückt der Audi RS4 durch den Tacho mit geänderten Skalen inklusive digitaler Öltemperaturanzeige, sein abgeflachtes Sportlenkrad mit Aluminiumelementen, seine Edelstahl-Pedalerie sowie Schalensitze mit RS4-Prägung. Darüber hinaus befindet sich in der Mittelkonsole ein Startknopf zum Starten des Motors. Die Krönung stellen jedoch die in der zweiten Generation erhältlichen Style-Pakete „white“ und „black“ dar. Sie veredeln das Geschoss durch eine Perleffekt-Lackierung und homogen weiße oder schwarze Innenausstattung. Das ehrfurchteinflößende RS4 Heck-Logo besitzen natürlich ebenfalls alle Modelle.
Audi RS4 Motorenkraft: Da geht immer noch was!
Dank seiner eruptiven Ottomotorisierung hält der Audi RS4 beispielsweise mit den AMG-Kombis von Mercedes locker mit. Nimmst du in einem RS4 der ersten Generation Platz, verleiht dir bereits ein V6-Motor mit 2,7 Litern Hubraum und Bi-Turbo eine Schubkraft von 381 PS. Der neue 4,2-Liter-V8 der zweiten Generation konnte den Wert dann sogar auf 420 PS steigern, bevor mit der dritten Generation ab 2012 der vorläufige Höchstwert von 450 PS erreicht wurde. Eine elektronische Abregelung sorgt bei allen Aggregaten dafür, dass sie den Top Speed von 250 km/h nicht überschreiten - obwohl sie es problemlos könnten. Einzige Ausnahme: Der RS4 der zweiten Generation. Ihn gibt es vereinzelt mit dem nochmals um 10 Millimeter abgesenkten Sportfahrwerk plus, bei dem auch die Abregelung erst bei 280 km/h zugreift.
