Triumph TR6 in Karlsruhe gebraucht – 9 Angebote
Aktuell sind 9 gebrauchte Triumph TR6 Fahrzeuge (Baujahre 1969–1976) verfügbar. Preise reichen von 14.000 € bis 31.000 €, mit einem Medianpreis von 20.000 €. Es gibt 5 Fahrzeuge zum Super Preis . Unsere Daten zeigen, dass ein Triumph TR6 im Durchschnitt in 38 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 193.000 km und es sind Angebote ab 90.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 9 gebrauchte Triumph TR6 Fahrzeuge (Baujahre 1969–1976) verfügbar. Preise reichen von 14.000 € bis 31.000 €, mit einem Medianpreis von 20.000 €. Es gibt 5 Fahrzeuge zum Super Preis . Unsere Daten zeigen, dass ein Triumph TR6 im Durchschnitt in 38 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 193.000 km und es sind Angebote ab 90.000 km gelistet.Mehr lesen
Umweltzone Karlsruhe
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2009-01-01
- Geltungsbereich:
- Innenstadtbereich
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Karlsruhe solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
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Weitere Triumph TR6 Typen
Triumph TR6: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Klassisches Design
- Leistungsstarker Reihensechszylinder
- Offenes Fahrvergnügen
- Gute Ersatzteilverfügbarkeit
- Solide Verarbeitung
Nachteile
- Hoher Wartungsaufwand
- Rostanfälligkeit
- Kein ABS oder Airbags
- Durchschnittlicher Komfort
- Hoher Verbrauch
Gut zu wissen
- Baujahre: 1968-1976
- Leistung: 105-150 PS
- Heckantrieb
- Verfügbarkeit von günstigen Originalteilen
- Eventuell erforderliche Modifikationen für bessere Zuverlässigkeit
Erfahrungen auf einen Blick
Quelle: Autoplenum.de
Der Triumph TR6 wird von Besitzern als schöner, authentischer Roadster geschätzt, der auf kurvenreichen Landstraßen viel Fahrspaß bietet. Die Einspritzanlage und das optionale Overdrive-Getriebe gelten als launisch und wartungsintensiv, wobei mehrere Besitzer von Problemen mit Einspritzdüsen und der Benzinpumpe berichten. Die Zuverlässigkeit wird unterschiedlich bewertet, während Rost und konstruktive Schwächen wie unterdimensionierte Kreuzgelenke sowie die serienmäßigen Stoßdämpfer als typische Anfälligkeiten genannt werden. Beim Kauf wird die Einbindung eines Oldtimer-Experten empfohlen.
Was überzeugt
- Fahrspaß und Design: Mehrere Besitzer beschreiben den TR6 als wunderschönes, authentisches Auto, das auf kurvenreichen Landstraßen mit ausreichender Leistung richtig Spaß macht und zum Fahrerlebnis britischer Roadster beiträgt.
Worauf Käufer achten sollten
- Einspritzanlage und Kraftstoffversorgung: Die Einspritzdüsen setzen laut Besitzererfahrungen leicht zu, und die serienmäßige Lucas-Benzinpumpe neigt bei hohen Außentemperaturen zur Dampfblasenbildung, weshalb ein Austausch gegen ein Bosch-Modell empfohlen wird.
- Konstruktive Schwächen: Besitzer berichten von unterdimensionierten Kreuzgelenken hinten, verbesserungswürdigen serienmäßigen Hebelstossdämpfern und erhöhter Rostanfälligkeit, weshalb eine trockene Unterbringung und fachmännische Kaufberatung empfohlen werden.
Abhängig von Baujahr und Motor
- Overdrive-Getriebe: Das optionale Overdrive-Getriebe wird als besondere Ausstattung geschätzt, die in den Bergen Vorteile bringt, gilt aber als launisch, schwer verständlich und eigenwillig beim Schaltverhalten.
Neueste Triumph TR6 Erfahrungen
Ich bin grundsätzlich technikverliebt und von meinem TR6 mit Overdrive begeistert. Letzteres ist eine Besonderheit, schön in den Bergen zu fahren aber launisch und schwer zu verstehen. Ja gut, die Getriebefunktion des Sonnenrads mit den Planeten, die dem Schaltgetriebe nachge...
Meinung von Anonymous, Juli 2023Ich fahre seit 1987 ein TR6 mit Einspritzanlage und Overdrive. Ich kaufte das Auto, welches 1968 gebaut wurde, seinerzeit aus erster Hand. Es ist ein wunderschönes, authentisches Auto. Empfehlenswert ist der Umbau der serienmässigen Hebelstossdämpfer auf eine moderne Anlage. ...
Meinung von Anonym, Januar 2009Gut, vermutlich sollte man britische Roadster der freüheren Jahre auf Grund von Mängeln, Anfälligkeit und Rost meiden, doch sind diese Fahrzeuge sehr schön und machen richtig Spass (wenn sie fahren); der TR 6 PI ist immer noch mein kleiner Traum; mit ausreichend Leistung mache...
Meinung von Anonym, August 2007
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