Mazda 3 Diesel Gebrauchtwagen suchen und vergleichen – 119 Angebote
Mazda 3: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Zuverlässige Leistung
- Guter Kraftstoffverbrauch
- Attraktives Design
- Komfortabler Innenraum
- Gute Sicherheitsbewertungen
Nachteile
- Begrenzter Kofferraum
- Etwas harter Fahrkomfort
- Hohe Versicherungskosten
- Wenige verfügbare Optionen
- Entwicklung elektrischer Systeme
Gut zu wissen
- iRegelmäßige Wartung erforderlich
- iErsatzteile relativ günstig
- iGut für Stadt- und Autobahnfahrten
- iEher sportliche Fahrdynamik
- iBeliebt auf dem Gebrauchtwagenmarkt
Gebrauchter Mazda 3: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter Mazda 3? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 40 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 Mazda 3 | 24.589 € – 30.990 € | 27.351 € | 10 km | – | 264 |
| 2025 Mazda 3 | 23.490 € – 30.752 € | 26.871 € | 4.000 km | -480 € | 376 |
| 2024 Mazda 3 | 22.288 € – 29.898 € | 25.614 € | 10.000 km | -1.257 € | 97 |
| 2023 Mazda 3 | 18.220 € – 26.580 € | 22.530 € | 30.658 km | -3.084 € | 87 |
| 2022 Mazda 3 | 17.000 € – 23.895 € | 20.501 € | 51.028 km | -2.029 € | 80 |
| 2021 Mazda 3 | 16.615 € – 23.468 € | 20.111 € | 49.274 km | -390 € | 62 |
| 2020 Mazda 3 | 17.439 € – 22.630 € | 19.473 € | 55.450 km | -638 € | 53 |
| 2019 Mazda 3 | 12.965 € – 20.895 € | 16.990 € | 68.008 km | -2.483 € | 80 |
| 2018 Mazda 3 | 10.765 € – 16.099 € | 13.932 € | 93.000 km | -3.058 € | 39 |
| 2017 Mazda 3 | 8.600 € – 15.615 € | 12.632 € | 87.153 km | -1.300 € | 36 |
| 2016 Mazda 3 | 6.916 € – 15.074 € | 11.549 € | 99.945 km | -1.083 € | 38 |
| 2015 Mazda 3 | 4.416 € – 13.488 € | 9.838 € | 120.819 km | -1.711 € | 53 |
| 2014 Mazda 3 | 4.245 € – 14.147 € | 9.131 € | 139.998 km | -707 € | 35 |
| 2013 Mazda 3 | 3.000 € – 10.465 € | 6.997 € | 139.500 km | -2.134 € | 26 |
| 2012 Mazda 3 | 3.890 € – 9.490 € | 6.560 € | 122.739 km | -437 € | 21 |
| 2011 Mazda 3 | 2.379 € – 9.620 € | 5.338 € | 162.750 km | -1.222 € | 18 |
| 2010 Mazda 3 | 2.692 € – 7.807 € | 5.225 € | 172.000 km | -113 € | 24 |
| 2009 Mazda 3 | 1.560 € – 7.402 € | 4.107 € | 170.250 km | -1.118 € | 30 |
| 2008 Mazda 3 | 2.420 € – 5.294 € | 3.770 € | 146.000 km | -337 € | 9 |
| 2007 Mazda 3 | 500 € – 3.980 € | 1.992 € | 202.000 km | -1.778 € | 21 |
| 2006 Mazda 3 | 960 € – 4.200 € | 2.313 € | 186.000 km | +321 € | 25 |
Wertverlust von einem gebrauchten Mazda 3
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten Mazda 3 im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen Mazda 3 Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.
Sehen Sie, wie viel ein Mazda 3 Gebrauchtwagen wert ist:
- 1 - 3 Jahre: 100% - 85% des Neupreises
- 4 - 6 Jahre: 80% - 70% des Neupreises
- 7 - 10 Jahre: 65% - 45% des Neupreises
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Der Mazda 3 - Zuverlässiges Kompaktmodell mit hochwertiger Verarbeitungsqualität
Der Mazda 3, den es als Schräghecklimousine - zeitweilig als "Mazda 3 Sport" angeboten - und als Stufenhecklimousine ("Mazda 3 Limousine") gibt, ist das aktuelle Angebot der japanischen Mazda Motor Company in der Kompaktklasse. In Deutschland wird der fünftürige Schrägheck-Limousine bei weitem häufiger verkauft als die Stufenheck-Variante, die zwölf Zentimeter länger als die 4,46 m lange Schrägheck-Version ist und mit 419 Litern ein größeres Gepäckraumvolumen aufweist. Die Schrägheckversion überzeugt dagegen mit größerer Variabilitat im Bereich des Kofferraums.
Einen Mazda 3 gebraucht kaufen
Als der Mazda 3 in seiner ersten Generation 2003 auf den Markt kam, trat er die Nachfolge des auch hierzulande beliebten Mazda 323 ein. Schon die erste Generation dieses Modells gab es als fünftürige Fließheck- und viertürige Stufenheck-Limousine, wobei damals die Ausstattungslinien "Comfort" (Basisversion), "Exclusive" und "Top" (Spitzenversion) hießen. Das 2005 in den Handel gekommene Sondermodell "Active" überzeugte mit Features wie Metalliclackierung, Klimaanlage, Touring-Computer und 16-Zoll-Leichtmetallrädern. Ab Dezember 2006 war der Mazda 3 MPS ("Mazda Performance Series" mit 260 PS (191 kW) im Handel, der seinerzeit einer der leistungsstärksten Fronttriebler überhaupt war. Wer einen Mazda 3 gebraucht kauft, entscheidet sich oft für ein Modell aus der zweiten Generation dieser Baureihe, die ab April 2009 produziert wurde. Auch hier gab es eine fünftürige Schrägheck- und eine viertürige Stufenheckvariante, wobei wiederum die Schrägheckvariante in Deutschland weitaus beliebter war. Die Motorenpalette reichte vom sparsamen 1,6-Liter-Benziner mit 105 PS (77 kW) bis zum leistungsstarken 2.5-Liter-Benziner mit 170 PS (125 kW). Der leistungsoptimierte 2.3-Liter-Benziner mit 260 PS (191 kW) trat die Nachfolge des sportlichen Mazda 3 MPS an. Daneben existierten verbrauchsgünstige Dieselvarianten mit 109 bis 185 PS (80 bis 136 kW).
Die aktuelle Modellpalette
Die Schrägheck-Variante des Mazda 3 ist derzeit mit verbrauchsgünstigen Benzinmotoren von 100 oder 120 PS (74 bzw 88 kW) sowie mit dem 2.0 i-Eloop-Motor im Handel, der 165 PS (121 kW) leistet. Außerdem gibt es zwei verbrauchsoptimierte Diesel mit 105 bzw. 150 PS (77 bzw. 110 kW). Die Stufenheck-Version des Mazda 3 ist mit denselben Dieselmotoren bestückt. Hier gibt es allerdings derzeit nur einen Benziner, der 120 PS (88 kW) leistet. Für beide Karosserieformen existieren die Ausstattungslinien Center-Line und Sports-Line. Während die Center-Line-Version bei der Stufenbeck-Limousine die Basisversion darstellt, gibt es bei der Schrägheck-Variante unterhalb der Center-Line noch eine Basisversion, die als Prime-Line im Handel ist. Mit zusätzlichen Ausstattungspaketen lassen sich beide Varianten noch weiter aufwerten.
