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Alle gebrauchten Opel Diplomat in Celle auf einen Blick

* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Gebrauchtwagenmarkt in Celle

Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Celle (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.

Karosserieformen

Celle (50 km)
SUV34%
Van10%
Coupe4%
Kombi19%
Cabrio3%
Limousine23%
Kleinwagen6%
Deutschlandweit
SUV39%
Van10%
Coupe4%
Kombi16%
Cabrio3%
Limousine21%
Kleinwagen8%

Kraftstoffarten

Celle (50 km)
Benzin54%
Diesel39%
Elektro7%
Deutschlandweit
Benzin59%
Diesel32%
Elektro9%

Opel Preisvergleich in Celle

Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Opel in Celle mit dem Bundesdurchschnitt.

Durchschnittspreis in Celle
12.426 €
1.348 Angebote
Durchschnittspreis deutschlandweit
14.803 €
86.079 Angebote

Celle belegt Platz 36 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Opel.

Gute Nachricht: Gebrauchte Opel sind in Celle günstiger als im Bundesdurchschnitt.

Günstigste Städte für gebrauchte Opel

StadtDurchschnittspreisAngeboteEntfernung
Frankfurt an der Oder10.063 €185304 km
Heidelberg11.377 €3.006371 km
Mannheim11.486 €3.230362 km
Dormagen11.736 €6.210280 km
Leipzig11.765 €1.866211 km
Dessau11.769 €1.501176 km
Rüsselsheim11.793 €4.609314 km
Langenfeld11.799 €6.630273 km
Darmstadt11.865 €5.134321 km
Celle12.426 €1.3480 km

Günstige Opel in der Nähe von Celle

StadtDurchschnittspreisAngeboteEntfernung
Halle12.159 €1.84676 km
Hannover12.802 €1.71828 km
Langenhagen12.826 €1.70931 km
Lüneburg12.963 €1.27670 km
Braunschweig12.993 €1.15843 km

Opel Diplomat: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen

Vorteile

  • Geräumiges Interieur
  • Starke Motorleistung
  • Gute Straßenlage
  • Klassisches Design
  • Komfortable Sitze

Nachteile

  • Hoher Kraftstoffverbrauch
  • Seltene Ersatzteile
  • Teure Wartung
  • Begrenzte moderne Sicherheitstechnik
  • Ältere Technologie

Gut zu wissen

  • iWurde von 1964 bis 1977 produziert
  • iBenzinmotoren von 2,8 bis 5,4 Litern
  • iManuelle und automatische Getriebe verfügbar
  • iDiplomat B besonders gefragt
  • iErsatzteile schwer zu finden

Opel Diplomat Bilder

Bild von Opel Diplomat
Bild von Opel Diplomat

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Der Opel Diplomat wurde zwischen Frühjahr 1964 und Sommer 1977 gebaut und galt zu seiner Zeit als das Spitzmodell der Adam Opel AG. Er basiert auf den mit einem Sechszylinder ausgerüsteten Oberklasse-Fahrzeugen Opel Kapitän und Opel Admiral und bot eine nochmals gesteigerte Ausstattung. Zusammen mit den Modellen des deutschen Automobilherstellers Opel Kapitän und Opel Admiral reiht sich der Diplomat in die „KAD“-Modellreihe ein. Erhältlich ist das Modell als Coupé oder als Limousine, die Coupé-Version wurde allerdings nur drei Jahre lang von Opel in 437 Einheiten produziert. Die KAD-Modelle wurden in zwei verschiedenen Serien hergestellt. Die KAD A Serie wurde von 1964 bis 1968 produziert. Die darauffolgende KAD B-Reihe wurde 1969 eingeführt und endete im Jahre 1977 mit Einstellung des Diplomats, auch wenn Opel das Modell Kapitän schon im Jahre 1970 einstellte. Bei Oldtimer-Fans ist der Opel Diplomat bis heute beliebt und gilt als Klassiker.

Opel Diplomat A

Im Jahre 1964 kam das erste Fahrzeug mit der Bezeichnung A auf dem Markt und stellte das Luxusmodell der KAD-Baureihe dar. Die Motorenpalette beschränkt sich auf eine einzige Motorisierung, den kleineren 190 PS starken V8-Motor. Erst ab 1966 war der größere, 230 PS starke V8-Motor erhältlich. Die Limousine ist knapp fünf Meter lang, 1,9 Metern breit und 1,45 Meter hoch. Das Coupé ist mit einer Höhe von 1,43 Metern minimal niedriger als die Limousine.

Opel Diplomat B

Die zweite Generation des Opel Diplomat wurde wie seine Schwestermodelle Kapitän und Admiral nur als Limousine verkauft, eine Coupé-Version wurde nicht angeboten. In den Abmessungen ist die zweite Generation fast identisch zu seinem Vorgänger. Erhältlich ist ein Sechszylindermotor sowie ein V8-Motor mit 230 PS.

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