Renault Fluence Z.E. in Dresden gebraucht – 0 Angebote
* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
Umweltzone Dresden
Grüne Plakette
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2011-02-07
- Geltungsbereich:
- Innere Neustadt und 26er Ring
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Dresden solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
Gebrauchtwagenmarkt in Dresden
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Dresden (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Dresden (50 km)
SUV37%
Van11%
Coupe2%
Kombi19%
Cabrio2%
Limousine18%
Kleinwagen10%
Deutschlandweit
SUV39%
Van9%
Coupe3%
Kombi17%
Cabrio3%
Limousine21%
Kleinwagen8%
Kraftstoffarten
Dresden (50 km)
Benzin59%
Diesel26%
Elektro6%
Benzin/Elektro10%
Deutschlandweit
Benzin54%
Diesel28%
Elektro10%
Benzin/Elektro8%
Renault Preisvergleich in Dresden
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Renault in Dresden mit dem Bundesdurchschnitt.
Durchschnittspreis in Dresden
20.147 €
707 Angebote
Durchschnittspreis deutschlandweit
17.629 €
32.369 Angebote
Dresden belegt Platz 163 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Renault.
Gebrauchte Renault sind in Dresden teurer als im Bundesdurchschnitt. Vergleiche Angebote in Nachbarstädten.
Günstigste Städte für gebrauchte Renault
Renault Fluence Z.E.: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Umweltfreundlicher Elektromotor
- Niedrige Betriebskosten
- Leises Fahrverhalten
- Gutes Platzangebot im Innenraum
- Kompakte Größe für Stadtfahrten
Nachteile
- Begrenzte Reichweite
- Ladeinfrastruktur noch ausbaufähig
- Wertverlust höher als bei Verbrennern
- Weniger Innenraum Luxus als Konkurrenz
- Längere Ladezeiten
Gut zu wissen
- iReichweite ca. 185 km
- iVolle Batterieaufladung in etwa 6-9 Stunden
- iNicht mehr in Produktion seit 2014
- iHäufiger Ersatz des Akkus notwendig
- iGelegentlich schwer zu finden auf dem Gebrauchtwagenmarkt
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