SEAT Inca in Hilden gebraucht – 0 Angebote
Gebrauchtwagenmarkt in Hilden
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Hilden (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
SEAT Preisvergleich in Hilden
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte SEAT in Hilden mit dem Bundesdurchschnitt.
Hilden belegt Platz 23 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte SEAT.
Gute Nachricht: Gebrauchte SEAT sind in Hilden günstiger als im Bundesdurchschnitt.
Günstigste Städte für gebrauchte SEAT
Günstige SEAT in der Nähe von Hilden
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Düren | 12.261 € | 1.889 | 50 km |
| Euskirchen | 12.385 € | 1.788 | 56 km |
| Kerpen | 12.726 € | 2.510 | 33 km |
| Bonn | 12.734 € | 2.000 | 45 km |
| Erftstadt | 12.762 € | 2.343 | 43 km |
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SEAT Inca: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Günstige Ersatzteile
- Robust und langlebig
- Niedrige Unterhaltskosten
- Flexibler Laderaum
- Gute Kraftstoffeffizienz
Nachteile
- Eher einfaches Design
- Begrenzte Hochtechnologiefunktionen
- Eingeschränkte Sicherheitsmerkmale
- Ältere Modelle könnten Rostprobleme haben
- Durchschnittliche Fahrleistung
Gut zu wissen
- iIdeal für kleine Unternehmen
- iMöglicherweise schwierig, moderne Extras hinzuzufügen
- iHintere Türen erleichtern Zugang zum Laderaum
- iErmöglicht einfache Wartung
- iGrößter Komfort bei geringem Budget
Neueste SEAT Inca Erfahrungen
Der Seat Inca (5 Sitzplätze) mit der 1400er MPI (Multi Point Injection) 60PS Maschine war ein Kleintransporter mit der bewährten VW Technik, aber es stellte sich im Laufe der Jahre heraus, dass er erhebliche Verarbeitungsmängel im Rostschutz hatte. Er wurde von 1996 bis 2003...
Meinung von Wetekam, Februar 2008
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Ein spanisches Arbeitstier
Ein Seat Inca Gebrauchtwagen ist so schnell nicht kleinzukriegen. Der Hochdachkombi mit dem spanischen Namen besticht durch seine durchdachte Ausstattung und macht zudem noch Spaß an der Tankstelle.
Mallorca grüßt die deutsche Kleinstadt
Inca, eine Stadt auf der von Deutschen so geliebten Insel Mallorca, stand Pate für die Namensgebung des kleinen Hochdachkombis. Weil die Straßen in Inca so eng sind, haben die Seat Inca Gebrauchtfahrzeuge gefällige Maße, die auch in deutschen Kleinstädten gut funktionieren. Mit 4,20 x 1,70 x 1,8 m passt er in jede normale Pkw-Parklücke und versperrt als Seitenparker auch nicht die Fahrspur. Ein guter Grund also, sich den von 1995 bis 2003 von Seat gebauten, wackeren Kombi einmal näher anzusehen.
VW-Kooperation einmal anders herum
Normalerweise baut Seat Autos auf der Grundlage von Volkswagen-Baugruppen. Hier war es aber gerade anders herum. Weil der Seat Inca vor allem in seinem Heimatland so großen Erfolg hatte, haben die Wolfsburger den VW Caddy auf der Basis des Inca konstruiert. Allerdings kann das Original mit einigen durchdachten Innenraumlösungen aufwarten, die der VW-Nachbau schuldig bleibt. Bis zu fünf Personen finden in einem Seat Inca Gebrauchtwagen ausreichend Platz. Damit auch die Fond-Passagiere die Landschaft oder das Stadtgetümmel genießen können, hat er im hinteren Bereich riesige Fenster bekommen. Die ausstellbaren Fensterscheiben an der letzten Rückbank sorgen dabei auch noch für gute Laune und gutes Klima. Eine überdurchschnittliche Serienausstattung mit höhenverstellbarem Lenkrad, Fahrer- und Beifahrerairbag, Zentralverriegelung per Infrarot-Fernbedienung und elektrische Fensterheber vorne bereiten dir als Fahrer Vergnügen. Mit einer Zuladung von 625 kg kannst du nach dem Seat Inca Gebrauchtwagenkauf Kind, Kegel und auch noch eine Campingausstattung lässig transportieren.
Hochdachkombi für den gewerblichen Einsatz
Die Grundkonzeption des Seat Inca wurde für den gewerblichen Einsatz nur wenig verändert. Eine Trennwand oder ein Netz zwischen Fahrerkabine vorn und Transportraum hinten verhindert das durchrutschen der Ladung. Die Glasscheiben sind durch stabile Bleche ersetzt worden und die Hecktüre macht mit ihrer asymmetrischen Teilung beim Beladen eine gute Figur. Motorisiert ist der kleine Alleskönner mit drei Benzin- und einer Dieselmotorvariante, die sich als Sparkünstler in Sachen Verbrauch entpuppen. Aus 1,4 bis 1,6 l Benzin-Hubraum liefert der Motor 60 bis 75 PS, der Selbstzünder mit 1,9 l Hubraum bietet die Kraft von 90 Pferden an.
