Alle gebrauchten Audi 80 in Kerpen auf einen Blick – 19 Angebote
Aktuell sind 353 gebrauchte Audi 80 Modelle (Baujahre 1965–2026) verfügbar. Preise reichen von 0 € bis 19.000 €, mit einem Medianpreis von 4.000 €. Es gibt 99 Fahrzeuge zum Super Preis und 12 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 45 neue Angebote hinzugefügt, davon 14 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Audi 80 im Durchschnitt in 22 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 320.000 km und es sind Angebote ab 200.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 353 gebrauchte Audi 80 Modelle (Baujahre 1965–2026) verfügbar. Preise reichen von 0 € bis 19.000 €, mit einem Medianpreis von 4.000 €. Es gibt 99 Fahrzeuge zum Super Preis und 12 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 45 neue Angebote hinzugefügt, davon 14 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Audi 80 im Durchschnitt in 22 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 320.000 km und es sind Angebote ab 200.000 km gelistet.Mehr lesen
Gebrauchtwagenmarkt in Kerpen
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Kerpen (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
Audi Preisvergleich in Kerpen
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Audi in Kerpen mit dem Bundesdurchschnitt.
Kerpen belegt Platz 152 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Audi.
Gute Nachricht: Gebrauchte Audi sind in Kerpen günstiger als im Bundesdurchschnitt.
Günstigste Städte für gebrauchte Audi
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Neubrandenburg | 17.644 € | 47 | 530 km |
| Kassel | 20.114 € | 1.947 | 198 km |
| Langenhagen | 20.790 € | 1.539 | 269 km |
| Garbsen | 20.924 € | 1.554 | 260 km |
| Hannover | 20.943 € | 1.583 | 265 km |
| Hameln | 21.244 € | 2.238 | 226 km |
| Göttingen | 21.724 € | 1.857 | 234 km |
| Neunkirchen | 22.016 € | 1.294 | 90 km |
| Neunkirchen | 22.163 € | 2.516 | – |
| Kerpen | 35.171 € | 5.880 | 0 km |
Günstige Audi in der Nähe von Kerpen
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Neunkirchen | 22.016 € | 1.294 | 90 km |
| Hagen | 22.966 € | 652 | 69 km |
| Siegen | 23.312 € | 1.029 | 87 km |
| Koblenz | 24.378 € | 1.540 | 80 km |
| Hof | 24.433 € | 1.916 | 90 km |
Audi 80: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Zuverlässig und robust
- Zeitloses Design
- Gute Verarbeitungsqualität
- Angenehmes Fahrgefühl
- Erschwingliche Ersatzteile
Nachteile
- Hoher Kraftstoffverbrauch
- Begrenzte Sicherheitsmerkmale
- Ältere Technologie
- Ersatzteile nicht immer verfügbar
- Rostprobleme an bestimmten Stellen
Gut zu wissen
- iTeile des Innenraums sind verschleißanfällig
- iHäufig sind Ölverlust und Dichtungsprobleme zu beobachten
- iBeliebt bei Liebhabern klassischer Autos
- iUnterschiedliche Motorvarianten bieten variierte Leistungswerte
- iAnfällig für elektrische Probleme, besonders bei älteren Modellen
Gebrauchte Audi 80 in Deiner Stadt
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Gebrauchte Audi 80 auch in Deiner Stadt:
Du wünscht Dir ein Fahrzeug, das auch nach endlosen Kilometern auf dem Tacho nicht schlapp macht? Dann kommt für Dich der Klassiker Audi 80 in Betracht.
Der Audi 80: Meistverkauft aus gutem Grund
Der Audi 80 gehört zur seltenen Spezies an Automobilen, die den hart umkämpften Markt der Mittelklassewagen bis heute prägen. Denn auch wenn die Modellreihe seit 1994 nicht mehr Audi 80 sondern Audi A4 heißt, zählt der Allrounder zusammen mit dem VW Golf und BMW 3er zu den meistverkauften Fahrzeugen in Europa. Dank der enormen Vielfalt in Bauform, Ausstattung und Motorisierung wird praktisch jeder Fahrbegeisterte im Alter zwischen 18 und 80 Jahren seinen persönlichen Liebling finden. Vor allem in punkto Zuverlässigkeit und Sparsamkeit sind der Audi 80 und A4 kaum zu toppen. Diese Vorteile machen ihn seit je her als Firmenfahrzeug überaus begehrt.
Der Audi 80: Dauerläufer seit 1972
Die Erfolgsgeschichte des Audi 80 reicht bis ins Jahr 1972 zurück. Damals legte der deutsche Hersteller die intern als F103 zeichnete Baureihe neu auf. Gleichzeitig fassten die Bayern die bis dahin nach der PS-Leistung gestaffelten Typen Audi 60, Audi 75, Audi 80 und Audi Super 90 unter der Gesamtbezeichnung Audi 80 zusammen. 1994 wurde die Modellreihe schließlich in Audi A4 umbenannt. Bis zum 2015 hatte der Beststeller acht Generationen durchlaufen. Du kannst den Audi 80 also als Oldtimer, Youngtimer und als A4 als neuwertiges Modell in Gebrauchtwagenbörsen finden. Praktisch jede Generation wartet mit technischen Finessen auf, die zum Erscheinungszeitpunkt im Mittelklasse-Segment einzigartig waren. Das Versprechen „Vorsprung durch Technik“ erfüllen beim Audi 80 beispielsweise der negative Lenkrollradius (1972), der optionale quattro-Antrieb und das windschnittige Aero-Design (ab 1982) sowie die vollverzinkte Karosserie und das Sicherheitssystem procon-ten (seit 1986).
Audi 80: Varianten und Motorisierungen
Je nach Baujahr ist der Audi 80 oder Audi A4 in unterschiedlichen Karosserievarianten verfügbar. Die erste Generation kannst Du gebraucht als zwei- oder viertürige Stufenhecklimousine sowie als Kombi erwerben. In der zweiten und dritten Generation wurde die Kombi-Variante nicht angeboten und erst ab 1992 unter der Bezeichnung „Avant“ wieder eingeführt. 1990 führten die Ingolstädter mit dem Audi Coupé schließlich einen Sportabkömmling ein, gefolgt vom Audi Cabriolet, das bis zum Jahre 2000 vom Band lief. Aufgrund ihrer Leistungsstärke und Spurtreue besonders beliebt sind die ab 1982 gefertigten Allrad-Versionen quattro sowie die hoch motorisierte Sonderedition Audi 90. Angesichts der langen Bauzeit und breiten Modellpalette kannst Du den Audi 80 in einer Vielzahl unterschiedlicher Motorenvarianten erwerben. Wurde die erste Generation ausschließlich mit einem 55 PS oder 110 PS starken Vierzylinder-Ottomotor ausgeliefert, folgte in der zweiten Generation bereits das erste Turbodiesel-Aggregat mit 70 PS. Danach gab es stets mehrere Benziner und Diesel mit vier, fünf oder sogar sechs Zylindern, wobei die Topmodelle der 136 PS starke Audi 80 quattro 5E sowie Audi 80 2.8E V6 mit 174 PS stellten. Schneller waren zum damaligen Zeitpunkt nur die limitierten Rennsport-Novizen Audi S2 und Audi RS2.
