Alle gebrauchten Mercedes-Benz GL 63 AMG in Leipzig auf einen Blick
Umweltzone Leipzig
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2011-03-01
- Geltungsbereich:
- Innerer Stadtring
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Leipzig solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
Gebrauchtwagenmarkt in Leipzig
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Leipzig (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
Mercedes-Benz Preisvergleich in Leipzig
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Mercedes-Benz in Leipzig mit dem Bundesdurchschnitt.
Leipzig belegt Platz 113 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Mercedes-Benz.
Gute Nachricht: Gebrauchte Mercedes-Benz sind in Leipzig günstiger als im Bundesdurchschnitt.
Günstigste Städte für gebrauchte Mercedes-Benz
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Görlitz | 21.182 € | 86 | 183 km |
| Emden | 26.513 € | 173 | 417 km |
| Euskirchen | 28.015 € | 3.619 | 398 km |
| Offenburg | 28.544 € | 762 | 448 km |
| Erftstadt | 28.574 € | 5.243 | 397 km |
| Bonn | 28.817 € | 3.907 | 375 km |
| Saarbrücken | 28.946 € | 542 | 449 km |
| Hürth | 28.994 € | 6.377 | 389 km |
| Kaiserslautern | 29.034 € | 1.415 | 389 km |
| Leipzig | 34.069 € | 851 | 0 km |
Mercedes-Benz GL 63 AMG: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Leistungsstarker Motor
- Luxuriöser Innenraum
- Großer Kofferraum
- Hohe Sicherheitsstandards
- Guter Wiederverkaufswert
Nachteile
- Hoher Kraftstoffverbrauch
- Teure Wartung
- Große Abmessungen
- Teile können teuer sein
- Hohe Versicherungskosten
Gut zu wissen
- iBasisversion und Varianten mit mehr Ausstattung
- iLuftfederung oft serienmäßig
- iBesonders geeignet für lange Strecken
- iAnhängerlast bis zu 3.500 kg
- iDiverse Fahrassistenzsysteme verfügbar
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Mit der modifizierten Version des SUVs Mercedes-Benz X 166 hat AMG ein Modell im Angebot, das auch die anspruchsvollsten Fahrer mehr als zufriedenstellt.
Die technische Seite des SUVsDer GL 63 AMG basiert auf dem SUV Mercedes-Benz X 166. AMG passte den Innenraum an und verbaute einen Motor aus eigener Fertigung. Der Mercedes-Benz GL 63 AMG kam im Sommer 2012 zeitgleich mit dem X 166 auf den Markt und war bis 2015 erhältlich. Aus diesem Grund kannst du den Mercedes-Benz GL 63 AMG nur noch gebraucht kaufen. Der Biturbomotor des GL 63 AMG hat einen Hubraum von 5,5 Litern und stellt eine Leistung von 557 PS zur Verfügung. Somit übertrifft der modifizierte Motor die Leistung der Serienaggregate teilweise deutlich. Die maximale Geschwindigkeit, die ein gebrauchter Mercedes-Benz GL 63 AMG erreichen kann, liegt bei 270 km/h. Auch die Beschleunigung ist für einen SUV untypisch sportlich und liegt bei 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Ein weiterer Unterschied zum X 166 zeigt sich bei dem Getriebe. AMG verbaut ein hauseigenes Automatikgetriebe vom Typ Speedshift Plus 7G-Tronic. Serienmäßig verfügt der GL 63 AMG über einen Allradantrieb. Mit diesen Eigenschaften wird ein Mercedes-Benz GL 63 AMG Gebrauchtwagen zu einem der sportlichsten SUVs, die du fahren kannst.
Der Innenraum des GL 63 AMGAuch im Innenraum setzt AMG beim Design und der Ausstattung auf Superlativen. Zum einen kann ein Mercedes-Benz GL 63 AMG Gebrauchtfahrzeug mit seinem üppigen Platzangebot punkten, zum anderen finden hochwertige Materialien und zahlreiche Extras ihren Weg in die serienmäßige Ausstattung. So sind alle sieben Sitze des SUVs mit echtem Leder bezogen und für Fahrer und Beifahrer stehen elektrisch verstellbare Sportsitze parat. Ein Schiebedach aus Glas, das elektrisch verstellbar ist, sorgt für Cabrio-Feeling bei schönem Wetter. Abkühlung hingegen garantiert die Klimaautomatik, die drei Zonen separat kontrollieren kann. Optional sind Bremssättel, die rot lackiert und somit besonders auffällig sind. Für dynamischen Fahrspaß im Gelände sowie bei hohen Geschwindigkeiten sorgen die aktiven Querstabilisatoren, die an Vorder- und Hinterachse verbaut sind. Erwähnenswert ist weiterhin die Luftfederung, die sich automatisch der Fahrgeschwindigkeit anpasst.
