Alle gebrauchten Mazda 3 in Linz am Rhein auf einen Blick – 80 Angebote
Mazda 3: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Zuverlässige Leistung
- Guter Kraftstoffverbrauch
- Attraktives Design
- Komfortabler Innenraum
- Gute Sicherheitsbewertungen
Nachteile
- Begrenzter Kofferraum
- Etwas harter Fahrkomfort
- Hohe Versicherungskosten
- Wenige verfügbare Optionen
- Entwicklung elektrischer Systeme
Gut zu wissen
- iRegelmäßige Wartung erforderlich
- iErsatzteile relativ günstig
- iGut für Stadt- und Autobahnfahrten
- iEher sportliche Fahrdynamik
- iBeliebt auf dem Gebrauchtwagenmarkt
Gebrauchter Mazda 3: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter Mazda 3? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 58 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 Mazda 3 | 24.729 € – 31.490 € | 27.539 € | 10 km | – | 474 |
| 2025 Mazda 3 | 23.417 € – 30.585 € | 26.838 € | 4.000 km | -701 € | 631 |
| 2024 Mazda 3 | 22.300 € – 29.870 € | 25.740 € | 9.688 km | -1.098 € | 161 |
| 2023 Mazda 3 | 18.540 € – 26.750 € | 22.688 € | 30.931 km | -3.052 € | 135 |
| 2022 Mazda 3 | 17.498 € – 23.990 € | 20.766 € | 50.176 km | -1.922 € | 137 |
| 2021 Mazda 3 | 16.575 € – 23.586 € | 20.212 € | 50.987 km | -554 € | 96 |
| 2020 Mazda 3 | 14.530 € – 22.980 € | 19.161 € | 58.216 km | -1.051 € | 106 |
| 2019 Mazda 3 | 11.638 € – 20.990 € | 16.838 € | 74.500 km | -2.323 € | 132 |
| 2018 Mazda 3 | 9.786 € – 15.985 € | 13.555 € | 93.100 km | -3.283 € | 67 |
| 2017 Mazda 3 | 7.115 € – 15.930 € | 12.040 € | 104.608 km | -1.515 € | 66 |
| 2016 Mazda 3 | 5.620 € – 14.834 € | 10.764 € | 117.250 km | -1.276 € | 73 |
| 2015 Mazda 3 | 4.322 € – 13.421 € | 9.109 € | 141.567 km | -1.655 € | 104 |
| 2014 Mazda 3 | 4.232 € – 13.992 € | 8.682 € | 142.000 km | -427 € | 77 |
| 2013 Mazda 3 | 3.080 € – 11.932 € | 7.346 € | 141.000 km | -1.336 € | 53 |
| 2012 Mazda 3 | 3.079 € – 12.692 € | 6.740 € | 152.500 km | -606 € | 45 |
| 2011 Mazda 3 | 1.640 € – 8.990 € | 4.980 € | 158.500 km | -1.760 € | 49 |
| 2010 Mazda 3 | 2.578 € – 8.810 € | 5.554 € | 162.840 km | +574 € | 65 |
| 2009 Mazda 3 | 1.200 € – 8.490 € | 4.197 € | 169.000 km | -1.357 € | 61 |
| 2008 Mazda 3 | 990 € – 7.730 € | 3.757 € | 148.245 km | -440 € | 37 |
| 2007 Mazda 3 | 769 € – 6.770 € | 2.769 € | 177.725 km | -988 € | 49 |
| 2006 Mazda 3 | 926 € – 4.350 € | 2.337 € | 179.000 km | -432 € | 53 |
Wertverlust von einem gebrauchten Mazda 3
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten Mazda 3 im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen Mazda 3 Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.
Sehen Sie, wie viel ein Mazda 3 Gebrauchtwagen wert ist:
- 1 - 3 Jahre: 95% - 80% des Neupreises
- 4 - 6 Jahre: 75% - 70% des Neupreises
- 7 - 10 Jahre: 60% - 40% des Neupreises
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Der Mazda 3 - Zuverlässiges Kompaktmodell mit hochwertiger Verarbeitungsqualität
Der Mazda 3, den es als Schräghecklimousine - zeitweilig als "Mazda 3 Sport" angeboten - und als Stufenhecklimousine ("Mazda 3 Limousine") gibt, ist das aktuelle Angebot der japanischen Mazda Motor Company in der Kompaktklasse. In Deutschland wird der fünftürige Schrägheck-Limousine bei weitem häufiger verkauft als die Stufenheck-Variante, die zwölf Zentimeter länger als die 4,46 m lange Schrägheck-Version ist und mit 419 Litern ein größeres Gepäckraumvolumen aufweist. Die Schrägheckversion überzeugt dagegen mit größerer Variabilitat im Bereich des Kofferraums.
Einen Mazda 3 gebraucht kaufen
Als der Mazda 3 in seiner ersten Generation 2003 auf den Markt kam, trat er die Nachfolge des auch hierzulande beliebten Mazda 323 ein. Schon die erste Generation dieses Modells gab es als fünftürige Fließheck- und viertürige Stufenheck-Limousine, wobei damals die Ausstattungslinien "Comfort" (Basisversion), "Exclusive" und "Top" (Spitzenversion) hießen. Das 2005 in den Handel gekommene Sondermodell "Active" überzeugte mit Features wie Metalliclackierung, Klimaanlage, Touring-Computer und 16-Zoll-Leichtmetallrädern. Ab Dezember 2006 war der Mazda 3 MPS ("Mazda Performance Series" mit 260 PS (191 kW) im Handel, der seinerzeit einer der leistungsstärksten Fronttriebler überhaupt war. Wer einen Mazda 3 gebraucht kauft, entscheidet sich oft für ein Modell aus der zweiten Generation dieser Baureihe, die ab April 2009 produziert wurde. Auch hier gab es eine fünftürige Schrägheck- und eine viertürige Stufenheckvariante, wobei wiederum die Schrägheckvariante in Deutschland weitaus beliebter war. Die Motorenpalette reichte vom sparsamen 1,6-Liter-Benziner mit 105 PS (77 kW) bis zum leistungsstarken 2.5-Liter-Benziner mit 170 PS (125 kW). Der leistungsoptimierte 2.3-Liter-Benziner mit 260 PS (191 kW) trat die Nachfolge des sportlichen Mazda 3 MPS an. Daneben existierten verbrauchsgünstige Dieselvarianten mit 109 bis 185 PS (80 bis 136 kW).
Die aktuelle Modellpalette
Die Schrägheck-Variante des Mazda 3 ist derzeit mit verbrauchsgünstigen Benzinmotoren von 100 oder 120 PS (74 bzw 88 kW) sowie mit dem 2.0 i-Eloop-Motor im Handel, der 165 PS (121 kW) leistet. Außerdem gibt es zwei verbrauchsoptimierte Diesel mit 105 bzw. 150 PS (77 bzw. 110 kW). Die Stufenheck-Version des Mazda 3 ist mit denselben Dieselmotoren bestückt. Hier gibt es allerdings derzeit nur einen Benziner, der 120 PS (88 kW) leistet. Für beide Karosserieformen existieren die Ausstattungslinien Center-Line und Sports-Line. Während die Center-Line-Version bei der Stufenbeck-Limousine die Basisversion darstellt, gibt es bei der Schrägheck-Variante unterhalb der Center-Line noch eine Basisversion, die als Prime-Line im Handel ist. Mit zusätzlichen Ausstattungspaketen lassen sich beide Varianten noch weiter aufwerten.
