Alle gebrauchten Mazda 3 in Passau auf einen Blick – 6 Angebote
Gebrauchtwagenmarkt in Passau
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Passau (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
Mazda 3: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Zuverlässige Leistung
- Guter Kraftstoffverbrauch
- Attraktives Design
- Komfortabler Innenraum
- Gute Sicherheitsbewertungen
Nachteile
- Begrenzter Kofferraum
- Etwas harter Fahrkomfort
- Hohe Versicherungskosten
- Wenige verfügbare Optionen
- Entwicklung elektrischer Systeme
Gut zu wissen
- iRegelmäßige Wartung erforderlich
- iErsatzteile relativ günstig
- iGut für Stadt- und Autobahnfahrten
- iEher sportliche Fahrdynamik
- iBeliebt auf dem Gebrauchtwagenmarkt
Gebrauchter Mazda 3: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter Mazda 3? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 46 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 Mazda 3 | 24.490 € – 31.090 € | 27.437 € | 10 km | – | 277 |
| 2025 Mazda 3 | 23.526 € – 30.696 € | 26.881 € | 3.848 km | -556 € | 384 |
| 2024 Mazda 3 | 22.291 € – 29.896 € | 25.618 € | 10.094 km | -1.263 € | 98 |
| 2023 Mazda 3 | 17.845 € – 26.547 € | 22.314 € | 30.794 km | -3.304 € | 92 |
| 2022 Mazda 3 | 17.048 € – 23.850 € | 20.510 € | 51.001 km | -1.804 € | 83 |
| 2021 Mazda 3 | 16.578 € – 23.887 € | 20.190 € | 49.999 km | -320 € | 57 |
| 2020 Mazda 3 | 17.368 € – 22.562 € | 19.470 € | 56.940 km | -720 € | 56 |
| 2019 Mazda 3 | 12.990 € – 20.890 € | 16.997 € | 69.406 km | -2.473 € | 81 |
| 2018 Mazda 3 | 10.127 € – 16.000 € | 13.736 € | 96.900 km | -3.261 € | 44 |
| 2017 Mazda 3 | 9.735 € – 15.565 € | 12.787 € | 89.982 km | -949 € | 38 |
| 2016 Mazda 3 | 6.966 € – 15.500 € | 11.638 € | 97.713 km | -1.149 € | 40 |
| 2015 Mazda 3 | 4.556 € – 13.860 € | 10.041 € | 120.819 km | -1.597 € | 53 |
| 2014 Mazda 3 | 2.839 € – 14.147 € | 8.838 € | 142.500 km | -1.203 € | 35 |
| 2013 Mazda 3 | 3.020 € – 10.466 € | 7.125 € | 145.000 km | -1.713 € | 25 |
| 2012 Mazda 3 | 3.841 € – 9.746 € | 6.740 € | 110.395 km | -385 € | 18 |
| 2011 Mazda 3 | 2.299 € – 9.915 € | 5.486 € | 151.750 km | -1.254 € | 16 |
| 2010 Mazda 3 | 2.578 € – 7.792 € | 4.904 € | 174.000 km | -582 € | 25 |
| 2009 Mazda 3 | 1.679 € – 7.542 € | 4.327 € | 165.000 km | -577 € | 33 |
| 2008 Mazda 3 | 3.320 € – 6.300 € | 4.564 € | 110.503 km | +237 € | 9 |
| 2007 Mazda 3 | 482 € – 3.882 € | 1.872 € | 202.000 km | -2.692 € | 23 |
| 2006 Mazda 3 | 838 € – 4.805 € | 2.376 € | 187.250 km | +504 € | 26 |
Wertverlust von einem gebrauchten Mazda 3
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten Mazda 3 im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen Mazda 3 Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.
Sehen Sie, wie viel ein Mazda 3 Gebrauchtwagen wert ist:
- 1 - 3 Jahre: 100% - 80% des Neupreises
- 4 - 6 Jahre: 80% - 70% des Neupreises
- 7 - 10 Jahre: 65% - 45% des Neupreises
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Der Mazda 3 - Zuverlässiges Kompaktmodell mit hochwertiger Verarbeitungsqualität
Der Mazda 3, den es als Schräghecklimousine - zeitweilig als "Mazda 3 Sport" angeboten - und als Stufenhecklimousine ("Mazda 3 Limousine") gibt, ist das aktuelle Angebot der japanischen Mazda Motor Company in der Kompaktklasse. In Deutschland wird der fünftürige Schrägheck-Limousine bei weitem häufiger verkauft als die Stufenheck-Variante, die zwölf Zentimeter länger als die 4,46 m lange Schrägheck-Version ist und mit 419 Litern ein größeres Gepäckraumvolumen aufweist. Die Schrägheckversion überzeugt dagegen mit größerer Variabilitat im Bereich des Kofferraums.
Einen Mazda 3 gebraucht kaufen
Als der Mazda 3 in seiner ersten Generation 2003 auf den Markt kam, trat er die Nachfolge des auch hierzulande beliebten Mazda 323 ein. Schon die erste Generation dieses Modells gab es als fünftürige Fließheck- und viertürige Stufenheck-Limousine, wobei damals die Ausstattungslinien "Comfort" (Basisversion), "Exclusive" und "Top" (Spitzenversion) hießen. Das 2005 in den Handel gekommene Sondermodell "Active" überzeugte mit Features wie Metalliclackierung, Klimaanlage, Touring-Computer und 16-Zoll-Leichtmetallrädern. Ab Dezember 2006 war der Mazda 3 MPS ("Mazda Performance Series" mit 260 PS (191 kW) im Handel, der seinerzeit einer der leistungsstärksten Fronttriebler überhaupt war. Wer einen Mazda 3 gebraucht kauft, entscheidet sich oft für ein Modell aus der zweiten Generation dieser Baureihe, die ab April 2009 produziert wurde. Auch hier gab es eine fünftürige Schrägheck- und eine viertürige Stufenheckvariante, wobei wiederum die Schrägheckvariante in Deutschland weitaus beliebter war. Die Motorenpalette reichte vom sparsamen 1,6-Liter-Benziner mit 105 PS (77 kW) bis zum leistungsstarken 2.5-Liter-Benziner mit 170 PS (125 kW). Der leistungsoptimierte 2.3-Liter-Benziner mit 260 PS (191 kW) trat die Nachfolge des sportlichen Mazda 3 MPS an. Daneben existierten verbrauchsgünstige Dieselvarianten mit 109 bis 185 PS (80 bis 136 kW).
Die aktuelle Modellpalette
Die Schrägheck-Variante des Mazda 3 ist derzeit mit verbrauchsgünstigen Benzinmotoren von 100 oder 120 PS (74 bzw 88 kW) sowie mit dem 2.0 i-Eloop-Motor im Handel, der 165 PS (121 kW) leistet. Außerdem gibt es zwei verbrauchsoptimierte Diesel mit 105 bzw. 150 PS (77 bzw. 110 kW). Die Stufenheck-Version des Mazda 3 ist mit denselben Dieselmotoren bestückt. Hier gibt es allerdings derzeit nur einen Benziner, der 120 PS (88 kW) leistet. Für beide Karosserieformen existieren die Ausstattungslinien Center-Line und Sports-Line. Während die Center-Line-Version bei der Stufenbeck-Limousine die Basisversion darstellt, gibt es bei der Schrägheck-Variante unterhalb der Center-Line noch eine Basisversion, die als Prime-Line im Handel ist. Mit zusätzlichen Ausstattungspaketen lassen sich beide Varianten noch weiter aufwerten.
