Renault Fluence Z.E. in Schwerin gebraucht – 0 Angebote
* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
Gebrauchtwagenmarkt in Schwerin
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Schwerin (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Schwerin (50 km)
SUV40%
Van9%
Coupe1%
Kombi23%
Cabrio1%
Limousine16%
Kleinwagen9%
Deutschlandweit
SUV39%
Van9%
Coupe3%
Kombi17%
Cabrio3%
Limousine21%
Kleinwagen8%
Kraftstoffarten
Schwerin (50 km)
Benzin58%
Diesel29%
Elektro5%
Benzin/Elektro7%
Deutschlandweit
Benzin54%
Diesel28%
Elektro10%
Benzin/Elektro8%
Renault Preisvergleich in Schwerin
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Renault in Schwerin mit dem Bundesdurchschnitt.
Durchschnittspreis in Schwerin
18.379 €
47 Angebote
Durchschnittspreis deutschlandweit
17.629 €
32.369 Angebote
Schwerin belegt Platz 127 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Renault.
Gebrauchte Renault sind in Schwerin teurer als im Bundesdurchschnitt. Vergleiche Angebote in Nachbarstädten.
Günstigste Städte für gebrauchte Renault
Günstige Renault in der Nähe von Schwerin
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Rostock | 10.476 € | 103 | 62 km |
| Lübeck | 20.185 € | 288 | 47 km |
| Norderstedt | 20.446 € | 1.646 | 89 km |
| Hamburg | 20.668 € | 1.552 | 77 km |
| Lüneburg | 22.113 € | 1.288 | 77 km |
Renault Fluence Z.E.: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Umweltfreundlicher Elektromotor
- Niedrige Betriebskosten
- Leises Fahrverhalten
- Gutes Platzangebot im Innenraum
- Kompakte Größe für Stadtfahrten
Nachteile
- Begrenzte Reichweite
- Ladeinfrastruktur noch ausbaufähig
- Wertverlust höher als bei Verbrennern
- Weniger Innenraum Luxus als Konkurrenz
- Längere Ladezeiten
Gut zu wissen
- iReichweite ca. 185 km
- iVolle Batterieaufladung in etwa 6-9 Stunden
- iNicht mehr in Produktion seit 2014
- iHäufiger Ersatz des Akkus notwendig
- iGelegentlich schwer zu finden auf dem Gebrauchtwagenmarkt
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