Alle gebrauchten Audi A8 in Trier auf einen Blick – 18 Angebote
Aktuell sind 1.537 gebrauchte Audi A8 Modelle (Baujahre 1994–2026) verfügbar. Preise reichen von 1.000 € bis 98.000 €, mit einem Medianpreis von 39.000 €. Es gibt 449 Fahrzeuge zum Super Preis und 225 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 467 neue Angebote hinzugefügt, davon 66 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Audi A8 im Durchschnitt in 17 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 314.000 km und es sind Angebote ab 200.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 1.537 gebrauchte Audi A8 Modelle (Baujahre 1994–2026) verfügbar. Preise reichen von 1.000 € bis 98.000 €, mit einem Medianpreis von 39.000 €. Es gibt 449 Fahrzeuge zum Super Preis und 225 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 467 neue Angebote hinzugefügt, davon 66 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Audi A8 im Durchschnitt in 17 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 314.000 km und es sind Angebote ab 200.000 km gelistet.Mehr lesen
Gebrauchtwagenmarkt in Trier
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Trier (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
Audi Preisvergleich in Trier
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Audi in Trier mit dem Bundesdurchschnitt.
Trier belegt Platz 71 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Audi.
Gute Nachricht: Gebrauchte Audi sind in Trier günstiger als im Bundesdurchschnitt.
Günstigste Städte für gebrauchte Audi
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Passau | 15.607 € | 999 | 509 km |
| Neubrandenburg | 18.101 € | 45 | 619 km |
| Kassel | 19.780 € | 1.954 | 267 km |
| Neunkirchen | 21.059 € | 1.396 | 152 km |
| Göttingen | 21.134 € | 2.035 | 306 km |
| Langenhagen | 21.191 € | 1.526 | 370 km |
| Rostock | 21.229 € | 330 | 617 km |
| Garbsen | 21.354 € | 1.549 | 361 km |
| Hannover | 21.375 € | 1.562 | 364 km |
| Trier | 29.419 € | 600 | 0 km |
Günstige Audi in der Nähe von Trier
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Neunkirchen | 21.059 € | 1.396 | 58 km |
| Koblenz | 21.531 € | 1.595 | 92 km |
| Saarbrücken | 22.422 € | 974 | 57 km |
| Kaiserslautern | 22.575 € | 2.353 | 86 km |
| Neuwied | 24.091 € | 2.326 | 97 km |
Audi A8: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Luxuriöser Innenraum
- Hochwertige Materialien
- Starke Motorleistung
- Innovative Technologie
- Komfortable Fahrt
Nachteile
- Hohe Unterhaltskosten
- Teure Reparaturen
- Niedriger Wiederverkaufswert
- Geringe Kraftstoffeffizienz
- Hoher Anschaffungspreis
Gut zu wissen
- iModelle mit Dieselpartikelfilter
- iViele Fahrassistenten verfügbar
- iErhältlich mit Quattro-Allradantrieb
- iHäufige Wartung erforderlich
- iVariierende Ausstattungspakete
Gebrauchter Audi A8: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter Audi A8? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 2.849 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi A8 2026 | 96.740 € – 177.410 € | 125.614 € | 1.630 km | – | 10 |
| Audi A8 2025 | 67.522 € – 159.944 € | 91.421 € | 17.386 km | -34.193 € | 64 |
| Audi A8 2024 | 54.966 € – 116.694 € | 73.968 € | 35.606 km | -17.453 € | 93 |
| Audi A8 2023 | 51.114 € – 101.801 € | 65.997 € | 52.783 km | -7.971 € | 149 |
| Audi A8 2022 | 45.966 € – 82.685 € | 55.834 € | 68.148 km | -10.163 € | 126 |
| Audi A8 2021 | 37.600 € – 78.350 € | 51.352 € | 82.028 km | -4.482 € | 90 |
| Audi A8 2020 | 36.850 € – 296.450 € | 65.520 € | 104.681 km | +14.168 € | 80 |
| Audi A8 2019 | 31.199 € – 53.369 € | 41.752 € | 119.100 km | -23.768 € | 67 |
| Audi A8 2018 | 29.999 € – 135.712 € | 46.022 € | 133.074 km | +4.270 € | 66 |
| Audi A8 2017 | 20.925 € – 135.450 € | 41.873 € | 131.742 km | -4.149 € | 109 |
| Audi A8 2016 | 19.592 € – 125.950 € | 36.910 € | 150.855 km | -4.963 € | 64 |
| Audi A8 2015 | 16.375 € – 55.400 € | 27.499 € | 170.687 km | -9.411 € | 67 |
| Audi A8 2014 | 16.540 € – 45.690 € | 28.738 € | 182.022 km | +1.239 € | 58 |
| Audi A8 2013 | 11.572 € – 43.605 € | 21.877 € | 199.929 km | -6.861 € | 64 |
| Audi A8 2012 | 9.200 € – 32.200 € | 19.820 € | 225.729 km | -2.057 € | 48 |
| Audi A8 2011 | 10.800 € – 22.845 € | 15.591 € | 216.723 km | -4.229 € | 39 |
| Audi A8 2010 | 7.990 € – 20.000 € | 13.550 € | 236.000 km | -2.041 € | 41 |
| Audi A8 2009 | 7.298 € – 30.875 € | 13.908 € | 177.262 km | +358 € | 19 |
| Audi A8 2008 | 5.000 € – 33.788 € | 12.392 € | 217.283 km | -1.516 € | 41 |
| Audi A8 2007 | 3.300 € – 29.225 € | 11.119 € | 229.824 km | -1.273 € | 37 |
| Audi A8 2006 | 3.127 € – 16.999 € | 8.660 € | 269.367 km | -2.459 € | 32 |
Wertverlust von einem gebrauchten Audi A8
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten Audi A8 im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen Audi A8 Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.
Sehen Sie, wie viel ein Audi A8 Gebrauchtwagen wert ist:
- 1 - 3 Jahre: 70% - 50% des Neupreises
- 4 - 6 Jahre: 45% - 50% des Neupreises
- 7 - 10 Jahre: 35% - 30% des Neupreises
Gebrauchte Audi A8 in Deiner Stadt
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Gebrauchte Audi A8 auch in Deiner Stadt:
Für den ViP in Dir: Der Audi A8
Wenn es nicht nur ein bisschen mehr sein soll, sondern gleich etliche Schippen drauf, kann Dich praktisch nur der Audi A8 befriedigen. Als Favorit der Stars und Mächtigen sind das Design und die Ausstattung vom Feinsten. Und auch leistungsmäßig stiehlst Du mit zu 520 PS allen andern die Show. Der Audi A8 duldet keine Konkurrenz und keine Kompromisse. Einmal Probe gefahren, lässt er Dich nicht mehr los. Wetten dass...?
Audi A8: Luxuskarosse mit Promibonus
Hast Du Interesse an einem gebrauchten Audi A8, dürftest Du bereits gut über Deinen Traumwagen informiert sein. Denn für Liebhaber gibt es zu diesem Oberklassenmodell kein Vielleicht und keine Alternative. Nennst Du den Audi A8 Dein Eigen, befindest Du Dich in bester Gesellschaft. Als extralanges Sonderschutzmodell Audi A8 L Security war und ist er das Dienstfahrzeug vieler Politiker von Angela Merkel bis Gerhard Schröder. Auch in Hollywood-Blockbustern konnte der attraktive Bolide immer wieder seine PS-Muskeln spielen lassen, darunter Matrix Reloaded und Transformer 3. Der Audi A8 wird nur als Stufenheck-Limousine angeboten. Im Vergleich zur Mercedes S-Klasse überzeugt er durch das leichtere Gewicht und seine betonte Sportlichkeit.
Audi A8: Dank Space Frame gen Himmel
Die Chance, dass Du den optisch gut erhaltenen Audi A8 selbst älteren Baujahrs findest, ist hoch. Denn die Ingolstädter setzen seit der Einführung 1994 auf eine vollverzinkte Karosserie namens Space Frame. Ebenfalls eine Revolution im Oberklassensegment war der serienmäßige quattro-Allradantrieb. Insbesondere der kraftvolle 4,2-Liter-Benziner mit W12-Zylinder erfreut sich gebraucht noch heute großer Beliebtheit. Über alle Generationen hinweg ist der Audi A8 zudem als Turbodiesel verfügbar. Möchtest Du eher cruisen statt pesen, kannst Du die Luxuslimousine in der Basisversion auch mit Frontantrieb finden.
Audi A8: Drei Generationen Understatement und Macht
Drei Generationen hat der Audi A8 inzwischen durchlaufen: Die Baureihe D2 (bis 2002), gefolgt vom D3 (bis 2009) und den bis heute vom Band rollenden A8 D4. Der auffälligste Wandel vollzog sich mit dem D3. Zum einen zog der Hersteller in der Serien- und Sonderausstattung mit den Mitbewerbern gleichauf. Und auch optisch zeigte der A8 D3 ab 2005 mit dem Singleframe-Kühlergrill als erstes Audi-Modell offensiv die Zähne. 2006 brachten die Bayern schließlich noch die Sportversion S8 heraus, die mit ihrem 5,2-Liter-Ottomoto rund 450 PS (ab dem D4 sogar 520 PS) als leistungsstärkster Nobelschlitten überhaupt gilt. Der Blitzstart 0 auf 100 in knapp vier Sekunden spricht eine klare Sprache. Im Gegensatz zur Luxuskonkurrenz von Mercedes und BMW kannst Du den Audi A8 übrigens immer noch als Achtzylinder-Diesel erwerben. Darüber hinaus haben die Ingolstädter seit 2012 ein Hybrid-Modell im Angebot.
