Alle gebrauchten Ferrari 512 in Witten auf einen Blick – 2 Angebote
Aktuell sind 12 gebrauchte Ferrari 512 Modelle (Baujahre 1981–1996) verfügbar. Preise reichen von 199.000 € bis 570.000 €, mit einem Medianpreis von 265.000 €. In den letzten 3 Tagen wurden 2 neue Angebote hinzugefügt. Unsere Daten zeigen, dass ein Ferrari 512 im Durchschnitt in 46 Tagen verkauft wird.Mehr lesen
Aktuell sind 12 gebrauchte Ferrari 512 Modelle (Baujahre 1981–1996) verfügbar. Preise reichen von 199.000 € bis 570.000 €, mit einem Medianpreis von 265.000 €. In den letzten 3 Tagen wurden 2 neue Angebote hinzugefügt. Unsere Daten zeigen, dass ein Ferrari 512 im Durchschnitt in 46 Tagen verkauft wird.Mehr lesen
* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
Gebrauchtwagenmarkt in Witten
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Witten (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Witten (50 km)
SUV38%
Van9%
Coupe5%
Kombi15%
Cabrio4%
Limousine23%
Kleinwagen7%
Deutschlandweit
SUV39%
Van10%
Coupe4%
Kombi16%
Cabrio3%
Limousine21%
Kleinwagen8%
Kraftstoffarten
Witten (50 km)
Benzin55%
Diesel29%
Elektro8%
Benzin/Elektro8%
Deutschlandweit
Benzin53%
Diesel28%
Elektro10%
Benzin/Elektro9%
Ferrari 512: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Hohe Motorleistung
- Iconisches Design
- Exzellentes Handling
- Luxus-Interieur
- Sammlerwert
Nachteile
- Hohe Wartungskosten
- Eingeschränkte Alltagstauglichkeit
- Hoher Kraftstoffverbrauch
- Teure Ersatzteile
- Begrenzter Stauraum
Gut zu wissen
- iGebaut zwischen 1976 und 1984
- iErhältlich als BB und BBi Version
- i5,0-Liter-V12-Motor
- iManuelles Getriebe
- iWird oft als Klassiker betrachtet
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