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Der 728 ist eine geräumige und komfortable Oberklasselimousine aus dem Hause BMW. Den Viertürer gibt es als 728 Typ E23 sowie als 728i und 728iL Typ E38.
Der BMW 728 Typ E23Der in der zweiten Hälfte der Siebzigerjahre eingeführte Typ E23 ist der 7er der ersten Modellgeneration. Eine nach vorne geneigte Front mit hoher BMW-Niere und vier runden Scheinwerfern, der Knick im C-Säulenbereich, ein rundliches langes Heck sowie viel Chrom prägen das Exterieur des E23. Im Innenraum vermitteln das zum Fahrer ausgerichtete Cockpit, moderne Anzeigen und Bedienkomponenten sowie ausladend geformte Sitze das exklusive, aber gemütliche Flair. Der BMW 728 Typ E23 wartet mit einem 2788 cm³ großen Ottomotor mit 125 kW Leistung auf. Das Aggregat ist als Reihensechszylinder mit Vergaser konzipiert. Nach einer gewissen Bauzeit wurde der 728 vom 728i mit Einspritzung abgelöst. Der E23 war mit Schaltgetriebe und darüber hinaus mit Automatik erhältlich. Allmählich wird der BMW 728 Typ E23 auf dem Gebrauchtwagenmarkt seltener. Wenn du ein Exemplar im Topzustand bevorzugst, kann die Gebrauchtwagensuche dementsprechend andauern.
Der BMW 728i Typ E38Auf den Markt kam der BMW 728i Typ E38 in der Mitte der Neunzigerjahre. Die dritte Modellgeneration des BMW 7er beeindruckt mit einer relativ flach gezeichneten Frontpartie mit breiter Niere und Scheinwerfern hinter transparenten Abdeckungen sowie mit einer außerordentlich elegant wirkenden Silhouette. Im Bereich der C-Säule sorgt auch bei diesem Modell ein Knick für eine markante Seitenansicht. Innen bestimmen die breite, zum Fahrer hin orientierte Mittelkonsole, schöne Materialien, eine umfangreiche Ausstattung und die komfortablen Sitze den Auftritt der Oberklassenlimousine. Die Version mit verlängertem Radstand findet als BMW 728iL Bezeichnung. Diese Variante bietet im Fond noch mehr Platz als die Standardvariante. Wenn du öfters Mitfahrer hast, die gerne hinten Platz nehmen, stellt der 728iL mit Sicherheit eine interessante Option dar. Der BMW Typ E38 wurde sowohl mit einem handgeschalteten Getriebe als auch mit einer Automatik angeboten. Mit seinen 142 kW ist der 728i ordentlich motorisiert. Das Aggregat ist als Ottomotor mit sechs Zylindern, die in Reihe angeordnet sind, konzipiert.