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VW Taro in Berlin gebraucht – 1 Angebote

Aktuell sind 4 gebrauchte VW Taro Modelle (Baujahre 1991–1997) verfügbar. Preise reichen von 6.000 € bis 10.000 €, mit einem Medianpreis von 9.000 €. Es gibt 1 Fahrzeuge zum Super Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 1 neue Angebote hinzugefügt, davon 1 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein VW Taro im Durchschnitt in 11 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 272.000 km und es sind Angebote ab 150.000 km gelistet.
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* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Umweltzone Berlin

Grüne Plakette
Erforderliche Plakette:
Grüne Plakette
Seit:
2008-01-01
Geltungsbereich:
Innerhalb des S-Bahn-Rings

Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Berlin solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.

Gebrauchtwagenmarkt in Berlin

Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Berlin (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.

Karosserieformen

Berlin (50 km)
Kombi15%
Limousine22%
Kleinwagen9%
SUV / Pickup37%
Van / Kleinbus11%
Cabrio / Roadster3%
Coupe / Sportwagen3%
Deutschlandweit
Kombi16%
Limousine21%
Kleinwagen8%
SUV / Pickup39%
Van / Kleinbus9%
Cabrio / Roadster3%
Coupe / Sportwagen4%

Kraftstoffarten

Berlin (50 km)
Benzin57%
Diesel28%
Elektro7%
Benzin/Elektro8%
Deutschlandweit
Benzin53%
Diesel28%
Elektro10%
Benzin/Elektro9%

VW Preisvergleich in Berlin

Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte VW in Berlin mit dem Bundesdurchschnitt.

Durchschnittspreis in Berlin
19.526 €
8.160 Angebote
Durchschnittspreis deutschlandweit
23.594 €
245.692 Angebote

Berlin belegt Platz 10 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte VW.

Gute Nachricht: Gebrauchte VW sind in Berlin günstiger als im Bundesdurchschnitt.

Günstigste Städte für gebrauchte VW

StadtDurchschnittspreisAngeboteEntfernung
Offenburg18.809 €3.663591 km
Saarbrücken18.816 €2.193580 km
Neustadt an der Weinstrasse18.858 €5.625509 km
Speyer19.065 €6.777498 km
Mannheim19.088 €6.990478 km
Friedrichshafen19.160 €1.980610 km
Bocholt19.219 €6.757472 km
Kaiserslautern19.234 €3.217523 km
Worms19.392 €8.104476 km
Berlin19.526 €8.1600 km

Günstige VW in der Nähe von Berlin

StadtDurchschnittspreisAngeboteEntfernung
Potsdam19.779 €7.97825 km
Frankfurt an der Oder20.999 €63875 km
Cottbus21.401 €1.027100 km

VW Taro: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen

Vorteile

  • Robust und langlebig
  • Gute Geländetauglichkeit
  • Zuverlässige Motoren
  • Einfach zu reparieren
  • Gute Ersatzteilversorgung

Nachteile

  • Hohes Alter der meisten Modelle
  • Weniger Komfort als moderne Pick-ups
  • Höherer Kraftstoffverbrauch
  • Begrenzte Sicherheitsausstattung
  • Kann rostanfällig sein

Gut zu wissen

  • iKooperation zwischen VW und Toyota
  • iTeile oft mit Toyota Hilux kompatibel
  • iAllradantrieb in vielen Varianten
  • iNutzlast bis 1 Tonne
  • iVerfügbarkeit von Ersatzteilen kann variieren

VW Taro Bilder

Bild von VW Taro

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Der VW Taro ist ein Pickup, der sich durch hochwertige Qualität, robuste Materialeigenschaften und als VW Taro 4x4 auch durch exzellente Geländeeigenschaften auszeichnet. Leute, die einen VW Taro gebraucht kaufen, bekommen ein auch nach hoher Streckenleistung zuverlässig funktionierendes Fahrzeug, das seinen Fahrer auch bei widrigen Umweltbedingungen nicht im Stich lässt.

Der perfekte Pickup für Straße und Gelände

Als der VW Taro 1989 auf den Markt kam, griff Volkswagen auf Toyotas Know-how im Bau qualitativ hochwertiger, unverwüstlicher Pickups zurück, um sich die Entwicklungskosten für ein eigenes Pickup-Modell zu ersparen. Der Taro ist ein weitgehend getreues Abbild des Toyota Hilux. Lediglich bei den Motoren griff VW teilweise auf eigene Aggregate zurück. Den VW Taro gab es mit Ottomotoren von 1,8 bis 2,4 Litern Hubraum und 61 bis 84 kW sowie mit einem 2,4 Liter-Diesel, der 58 bzw. 61 kW leistete. Wenn Du einen VW Taro kaufst, hast Du die Auswahl zwischen Modellen mit geschlossenem Aufbau und solchen mit offener Ladefläche, für die es verschiedene werksseitig gelieferte Verdeck- oder Spriegelkonstruktionen gab. Im Zubehörhandel gab es für den Taro mit offener Ladefläche verschiedene Hardtops mit unterschiedlichen Ladungsvolumina. Neben dem konventionellen Taro mit Heckantrieb, dessen Fahrerkabine drei nebeneinander liegende Einzelsitze oder eine durchgehende Sitzbank für drei Personen aufwies, gab es den VW Taro 4x4 mit zuschaltbarem Allradantrieb. Beim VW Taro 4x4 hast Du die Auswahl zwischen Modellen mit zwei vollwertigen Vordersitzen und Fahrzeugen mit größeren Kabinen, in denen bis zu 5 bzw. 6 Personen untergebracht werden können. Neben Fahrzeugen mit vollwertiger Doppelkabine , in denen 5 bis 6 Personen bequem Platz finden, gibt es auch die XtraCab-Modelle mit kürzerer Doppelkabine, in denen der Aufenthalt auf den Rücksitzen für Erwachsene nur auf kurzen Strecken bequem ist.

Flexibel einsetzbarer Pickup für hohe Qualitätsansprüche

Leute, die einen VW Taro kaufen, wollen meist ein flexibel einsetzbares Nutzfahrzeug mit hoher Zuladung erwerben, das auch abseits befestigter Straßen reibungslos funktioniert. Daher nimmt der VW Taro 4x4 einen hohen Rang in der Beliebtheitsstatistik dieses Modells ein. Auch derjenige, der einen VW Taro gebraucht kauft, profitiert von der ausgereiften VW-Technik, die ihrerseits harmonisch mit dem Allrad-Know-how von Toyota zusammenwirkt. Wenn Du einen VW Taro kaufst, bekommst Du ein zweckmäßig ausgestattetes Fahrzeug, das auch anspruchsvolle Transportaufgaben mühelos bewältigt. Wer einen VW Taro gebraucht anschafft, profitiert zudem vom günstigen Preisniveau, auf dem sich Anschaffungskosten für alle Modelle des VW Taro bewegen, seit VW den Taro durch den moderneren, komfortableren Amarok abgelöst hat. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist auch beim gebrauchten Taro außerordentlich gut.

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