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VW Taro in Berlin gebraucht – 1 Angebote

Aktuell sind 1 gebrauchte VW Taro Fahrzeuge (Baujahre 1991–1991) verfügbar. Preise reichen von 9.000 € bis 9.000 €, mit einem Medianpreis von 9.000 €. Unsere Daten zeigen, dass ein VW Taro im Durchschnitt in 43 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 171.000 km und es sind Angebote ab 70.000 km gelistet.
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* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Umweltzone Berlin

Grüne Plakette
Erforderliche Plakette:
Grüne Plakette
Seit:
2008-01-01
Geltungsbereich:
Innerhalb des S-Bahn-Rings

Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Berlin solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.

Gebrauchtwagenmarkt in Berlin

Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Berlin (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.

Karosserieformen

Berlin (50 km)
Kombi15%
Limousine21%
Kleinwagen10%
SUV / Pickup37%
Van / Kleinbus11%
Cabrio / Roadster3%
Coupe / Sportwagen3%
Deutschlandweit
Kombi17%
Limousine21%
Kleinwagen10%
SUV / Pickup38%
Van / Kleinbus8%
Cabrio / Roadster3%
Coupe / Sportwagen3%

Kraftstoffarten

Berlin (50 km)
Benzin57%
Diesel27%
Elektro7%
Benzin/Elektro9%
Deutschlandweit
Benzin53%
Diesel28%
Elektro10%
Benzin/Elektro9%

VW Preisvergleich in Berlin

Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte VW in Berlin mit dem Bundesdurchschnitt.

Durchschnittspreis in Berlin
16.403 €
5.093 Angebote
Durchschnittspreis deutschlandweit
23.328 €
163.650 Angebote

Berlin belegt Platz 7 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte VW.

Gute Nachricht: Gebrauchte VW sind in Berlin günstiger als im Bundesdurchschnitt.

Günstigste Städte für gebrauchte VW

StadtDurchschnittspreisAngeboteEntfernung
Detmold13.691 €4.601316 km
Passau14.086 €1.124439 km
Paderborn14.261 €4.092331 km
Saarbrücken15.131 €1.140580 km
Offenburg15.847 €1.443591 km
Hildesheim16.252 €6.224239 km
Berlin16.403 €5.0930 km
Dormagen16.474 €10.834478 km
Wolfsburg16.553 €4.400179 km

Günstige VW in der Nähe von Berlin

StadtDurchschnittspreisAngeboteEntfernung
Potsdam16.643 €5.06925 km
Cottbus20.140 €664100 km
Frankfurt am Main20.910 €7.54178 km
Frankfurt an der Oder22.679 €37775 km

VW Taro Bewertungen

4 Nutzer auf Autoplenum.de
4.0 / 5
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VW Taro: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen

Vorteile

  • Robust und langlebig
  • Gute Geländetauglichkeit
  • Zuverlässige Motoren
  • Einfach zu reparieren
  • Gute Ersatzteilversorgung

Nachteile

  • Hohes Alter der meisten Modelle
  • Weniger Komfort als moderne Pick-ups
  • Höherer Kraftstoffverbrauch
  • Begrenzte Sicherheitsausstattung
  • Kann rostanfällig sein

Gut zu wissen

  • Kooperation zwischen VW und Toyota
  • Teile oft mit Toyota Hilux kompatibel
  • Allradantrieb in vielen Varianten
  • Nutzlast bis 1 Tonne
  • Verfügbarkeit von Ersatzteilen kann variieren

Erfahrungen auf einen Blick

Zusammenfassung
KI-generiert am 01.09.2026
4.0 von 5 aus 4 Erfahrungen

Quelle: Autoplenum.de

Der VW Taro wird von Besitzern als robuster und zuverlässiger Arbeitstransporter geschätzt, der mit einem haltbaren Toyota-Motor ausgestattet ist. Die Ladefläche ist gut nutzbar und das Fahrzeug eignet sich für vielfältige Einsatzzwecke. Die Motorleistung von 79 PS wird für alltägliche Transportaufgaben als ausreichend, bei größeren Anhängerlasten oder Steigungen jedoch als zu schwach empfunden. Die Heckantriebsvariante zeigt bei geringer Beladung im Gelände Traktionsprobleme.

Positiv

Was überzeugt

  • Zuverlässigkeit und Haltbarkeit: Mehrere Besitzer loben die hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Fahrzeugs. Der Toyota-Motor wird als besonders haltbar hervorgehoben und das Fahrzeug bewährt sich über Jahre hinweg im harten Arbeitseinsatz.
  • Vielseitige Einsatzmöglichkeiten: Die Besitzer schätzen die vielfältigen Verwendungsmöglichkeiten des Taro, von Holztransport über Dachdeckerarbeiten bis zu Freizeitaktivitäten. Die Ladefläche wird als gut nutzbar beschrieben.
Negativ

Worauf Käufer achten sollten

  • Traktion im Gelände: Die Heckantriebsvariante zeigt bei geringer Beladung Traktionsprobleme im Gelände. Für Geländeeinsätze ohne Last wird die Allradvariante empfohlen.
Hinweis

Abhängig von Baujahr und Motor

  • Motorleistung: Die 79 PS werden für normale Transportaufgaben als ausreichend bewertet. Bei Fahrten mit Anhänger am Berg oder größeren Steigungen zeigt sich die Motorisierung jedoch als zu schwach, weshalb Besitzer über Aufmotzen oder einen stärkeren Motor nachdenken.

Neueste VW Taro Erfahrungen

  1. Der Taro ist ein solider Lastesel mit gut nutzbarer Ladefläche. Robust mit einem Toyota-Motor ausgestattet weist er eine sehr gute Haltbarkeit auf und auch die Motorisierung ist durchaus ausreichend. Problematisch fand ich die Variante mit Heckantrieb, welche bei geringer Bela...

    Meinung von Anonym, Februar 2017
  2. Mein Taro ist das Nutztier schlechthin! Ob beim leichten holzrücke-einsatz, das Vieh zieht mir die Bäume bis an die Strasse, oder als schnelles Einsatzfahrzeug bei Motocrossveranstaltungen! Den Motor bekommt man nur durch Öl ablassen kaputt!!

    Meinung von Anonym, November 2010
  3. habe mir einen Taro für Transporte und Hobby zugelegt; macht einfach Spass das Teil. Auch größere Touren lassen sich gut damit fahren; leider ist er mit Wohnwagen am Haken zu schwach; da wird man schon mal bei leichten !! Steigungen von 40tonnern überholt. Wenn jemand Erfahru...

    Meinung von Anonym, Dezember 2008

VW Taro Bilder

Bild von VW Taro

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Der VW Taro ist ein Pickup, der sich durch hochwertige Qualität, robuste Materialeigenschaften und als VW Taro 4x4 auch durch exzellente Geländeeigenschaften auszeichnet. Leute, die einen VW Taro gebraucht kaufen, bekommen ein auch nach hoher Streckenleistung zuverlässig funktionierendes Fahrzeug, das seinen Fahrer auch bei widrigen Umweltbedingungen nicht im Stich lässt.

Der perfekte Pickup für Straße und Gelände

Als der VW Taro 1989 auf den Markt kam, griff Volkswagen auf Toyotas Know-how im Bau qualitativ hochwertiger, unverwüstlicher Pickups zurück, um sich die Entwicklungskosten für ein eigenes Pickup-Modell zu ersparen. Der Taro ist ein weitgehend getreues Abbild des Toyota Hilux. Lediglich bei den Motoren griff VW teilweise auf eigene Aggregate zurück. Den VW Taro gab es mit Ottomotoren von 1,8 bis 2,4 Litern Hubraum und 61 bis 84 kW sowie mit einem 2,4 Liter-Diesel, der 58 bzw. 61 kW leistete. Wenn Du einen VW Taro kaufst, hast Du die Auswahl zwischen Modellen mit geschlossenem Aufbau und solchen mit offener Ladefläche, für die es verschiedene werksseitig gelieferte Verdeck- oder Spriegelkonstruktionen gab. Im Zubehörhandel gab es für den Taro mit offener Ladefläche verschiedene Hardtops mit unterschiedlichen Ladungsvolumina. Neben dem konventionellen Taro mit Heckantrieb, dessen Fahrerkabine drei nebeneinander liegende Einzelsitze oder eine durchgehende Sitzbank für drei Personen aufwies, gab es den VW Taro 4x4 mit zuschaltbarem Allradantrieb. Beim VW Taro 4x4 hast Du die Auswahl zwischen Modellen mit zwei vollwertigen Vordersitzen und Fahrzeugen mit größeren Kabinen, in denen bis zu 5 bzw. 6 Personen untergebracht werden können. Neben Fahrzeugen mit vollwertiger Doppelkabine , in denen 5 bis 6 Personen bequem Platz finden, gibt es auch die XtraCab-Modelle mit kürzerer Doppelkabine, in denen der Aufenthalt auf den Rücksitzen für Erwachsene nur auf kurzen Strecken bequem ist.

Flexibel einsetzbarer Pickup für hohe Qualitätsansprüche

Leute, die einen VW Taro kaufen, wollen meist ein flexibel einsetzbares Nutzfahrzeug mit hoher Zuladung erwerben, das auch abseits befestigter Straßen reibungslos funktioniert. Daher nimmt der VW Taro 4x4 einen hohen Rang in der Beliebtheitsstatistik dieses Modells ein. Auch derjenige, der einen VW Taro gebraucht kauft, profitiert von der ausgereiften VW-Technik, die ihrerseits harmonisch mit dem Allrad-Know-how von Toyota zusammenwirkt. Wenn Du einen VW Taro kaufst, bekommst Du ein zweckmäßig ausgestattetes Fahrzeug, das auch anspruchsvolle Transportaufgaben mühelos bewältigt. Wer einen VW Taro gebraucht anschafft, profitiert zudem vom günstigen Preisniveau, auf dem sich Anschaffungskosten für alle Modelle des VW Taro bewegen, seit VW den Taro durch den moderneren, komfortableren Amarok abgelöst hat. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist auch beim gebrauchten Taro außerordentlich gut.

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