Ferrari 456 in Bremen gebraucht – 2 Angebote
Aktuell sind 2 gebrauchte Ferrari 456 Fahrzeuge (Baujahre 2000–2000) verfügbar. Preise reichen von 70.000 € bis 70.000 €, mit einem Medianpreis von 70.000 €. Unsere Daten zeigen, dass ein Ferrari 456 im Durchschnitt in 40 Tagen verkauft wird.Mehr lesen
Aktuell sind 2 gebrauchte Ferrari 456 Fahrzeuge (Baujahre 2000–2000) verfügbar. Preise reichen von 70.000 € bis 70.000 €, mit einem Medianpreis von 70.000 €. Unsere Daten zeigen, dass ein Ferrari 456 im Durchschnitt in 40 Tagen verkauft wird.Mehr lesen
Umweltzone Bremen
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2009-01-01
- Geltungsbereich:
- Stadtgebiet innerhalb der Autobahn
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Bremen solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
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Ferrari 456: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Starker V12-Motor
- Exzellente Fahrdynamik
- Luxuriöses Interieur
- Gute Langstreckentauglichkeit
- Hohe Wertstabilität
Nachteile
- Hohe Unterhaltskosten
- Verbrauch ca. 20l/100km
- Geringe Alltagstauglichkeit
- Teure Ersatzteile
- Hoher Anschaffungspreis
Gut zu wissen
- Wurde von 1992 bis 2003 produziert
- Gibt es als 456 GT und 456 M GT
- Gattung: 2+2-Sitzer
- Topgeschwindigkeit ca. 300 km/h
- Bekannt für wartungsintensive Zahnriemen
Erfahrungen auf einen Blick
Quelle: Autoplenum.de
Der Ferrari 456 wird von Besitzern als zeitlos schönes Auto mit beeindruckendem V12-Motor und hoher Alltagstauglichkeit geschätzt. Die Unterhaltskosten sind erheblich, mit teuren Inspektionen, Zahnriemenwechseln und Versicherungsprämien im vierstelligen Bereich. Mehrere Besitzer berichten von notwendigen Reparaturen und Verschleißteilen nach dem Kauf. Trotz hoher Kosten betonen die meisten das besondere Fahrerlebnis und die Gediegenheit des Wagens.
Was überzeugt
- Fahrerlebnis und Motor: Der V12-Motor mit über 440 PS wird durchweg gelobt für seinen Sound und seine Leistungsentfaltung. Besitzer schwärmen vom intuitiven Fahrverhalten, dem entspannten Gleiten und dem Adrenalinkick beim Beschleunigen. Die Kombination aus Komfort und Leistung macht ihn zum geschätzten Grand Turismo.
Worauf Käufer achten sollten
- Unterhaltskosten: Besitzer berichten übereinstimmend von hohen laufenden Kosten: Versicherungsbeiträge um 1.800 Euro jährlich, kleine Inspektionen ab 1.600 Euro, große Services bis 4.500 Euro plus Zahnriemenwechsel für weitere 1.800 Euro. Der hohe Verbrauch und teure Reparaturen werden mehrfach als erhebliche finanzielle Belastung genannt.
- Reparaturbedarf: Mehrere Besitzer berichten von umfangreichen Reparaturen nach dem Kauf, darunter defekte Klimakompressoren, Wasserpumpen, Lichtmaschinen und Zahnriemen. Die Wartezeiten in Werkstätten und die Häufung weiterer Mängel während der Reparatur werden als frustrierend beschrieben.
Abhängig von Baujahr und Motor
- Verarbeitung und Qualität: Während Material und Technik teilweise als hochwertig beschrieben werden, kritisieren mehrere Besitzer Verarbeitungsmängel wie defekte Handschuhfächer, aufspringende Aschenbecher und schlampig eingesetzte Schalter. Diese Qualitätsprobleme werden als enttäuschend für ein ursprünglich sehr teures Fahrzeug empfunden.
Neueste Ferrari 456 Erfahrungen
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Meinung von Anonymous, Oktober 2022Nun zur Probefahrt von meinem neuen Investitionswunder: (Stop, nicht weiterlesen; zuerst Teil 1 lesen, als ich den Wagen gekauft habe.) Also, raus vom Ferrarihändler gleich zur nächsten Tankstelle, da der Tank schon Reserve anzeigte Wie das der Händler schaffte bleibt no...
Meinung von Anonym, Oktober 2010Habe mir spontan eine Ferrari 456M GT gekauft. Der Wagen gefiel mir auf Anhieb. Understatement, nicht zu prozig, im Design schon ein wenig angestaubt. Na ja, hat halt schon ein Jahrzehnt auf dem Buckel. Aber ich dachte mir, das ich das gute Stück schon wieder auf Hochglanz b...
Meinung von Anonym, Oktober 2010
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