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Alle gebrauchten VW Taro in Castrop-Rauxel auf einen Blick

Aktuell sind 1 gebrauchte VW Taro Modelle (Baujahre 1993–1993) verfügbar. Preise reichen von 6.000 € bis 6.000 €, mit einem Medianpreis von 6.000 €. Unsere Daten zeigen, dass ein VW Taro im Durchschnitt in 26 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 297.000 km und es sind Angebote ab 175.000 km gelistet.
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* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Gebrauchtwagenmarkt in Castrop-Rauxel

Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Castrop-Rauxel (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.

Karosserieformen

Castrop-Rauxel (50 km)
SUV39%
Van8%
Coupe5%
Kombi15%
Cabrio4%
Limousine23%
Kleinwagen7%
Deutschlandweit
SUV39%
Van10%
Coupe4%
Kombi16%
Cabrio3%
Limousine21%
Kleinwagen8%

Kraftstoffarten

Castrop-Rauxel (50 km)
Benzin55%
Diesel28%
Elektro9%
Benzin/Elektro8%
Deutschlandweit
Benzin53%
Diesel28%
Elektro10%
Benzin/Elektro9%

VW Preisvergleich in Castrop-Rauxel

Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte VW in Castrop-Rauxel mit dem Bundesdurchschnitt.

Durchschnittspreis in Castrop-Rauxel
19.100 €
13.041 Angebote
Durchschnittspreis deutschlandweit
23.926 €
160.777 Angebote

Castrop-Rauxel belegt Platz 69 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte VW.

Gute Nachricht: Gebrauchte VW sind in Castrop-Rauxel günstiger als im Bundesdurchschnitt.

Günstigste Städte für gebrauchte VW

StadtDurchschnittspreisAngeboteEntfernung
Passau14.169 €1.100546 km
Detmold14.554 €5.493116 km
Saarbrücken14.599 €1.245258 km
Wesel15.623 €7.05250 km
Paderborn15.783 €4.649101 km
Moers15.810 €10.60548 km
Erlangen16.292 €5.890340 km
Dinslaken16.445 €9.93340 km
Hilden16.459 €11.11851 km
Castrop-Rauxel19.100 €13.0410 km

Günstige VW in der Nähe von Castrop-Rauxel

StadtDurchschnittspreisAngeboteEntfernung
Wesel15.623 €7.05247 km
Paderborn15.783 €4.64990 km
Moers15.810 €10.60546 km
Dinslaken16.445 €9.93335 km
Hilden16.459 €11.11848 km

VW Taro: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen

Vorteile

  • Robust und langlebig
  • Gute Geländetauglichkeit
  • Zuverlässige Motoren
  • Einfach zu reparieren
  • Gute Ersatzteilversorgung

Nachteile

  • Hohes Alter der meisten Modelle
  • Weniger Komfort als moderne Pick-ups
  • Höherer Kraftstoffverbrauch
  • Begrenzte Sicherheitsausstattung
  • Kann rostanfällig sein

Gut zu wissen

  • iKooperation zwischen VW und Toyota
  • iTeile oft mit Toyota Hilux kompatibel
  • iAllradantrieb in vielen Varianten
  • iNutzlast bis 1 Tonne
  • iVerfügbarkeit von Ersatzteilen kann variieren

VW Taro Bilder

Bild von VW Taro

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Der VW Taro ist ein Pickup, der sich durch hochwertige Qualität, robuste Materialeigenschaften und als VW Taro 4x4 auch durch exzellente Geländeeigenschaften auszeichnet. Leute, die einen VW Taro gebraucht kaufen, bekommen ein auch nach hoher Streckenleistung zuverlässig funktionierendes Fahrzeug, das seinen Fahrer auch bei widrigen Umweltbedingungen nicht im Stich lässt.

Der perfekte Pickup für Straße und Gelände

Als der VW Taro 1989 auf den Markt kam, griff Volkswagen auf Toyotas Know-how im Bau qualitativ hochwertiger, unverwüstlicher Pickups zurück, um sich die Entwicklungskosten für ein eigenes Pickup-Modell zu ersparen. Der Taro ist ein weitgehend getreues Abbild des Toyota Hilux. Lediglich bei den Motoren griff VW teilweise auf eigene Aggregate zurück. Den VW Taro gab es mit Ottomotoren von 1,8 bis 2,4 Litern Hubraum und 61 bis 84 kW sowie mit einem 2,4 Liter-Diesel, der 58 bzw. 61 kW leistete. Wenn Du einen VW Taro kaufst, hast Du die Auswahl zwischen Modellen mit geschlossenem Aufbau und solchen mit offener Ladefläche, für die es verschiedene werksseitig gelieferte Verdeck- oder Spriegelkonstruktionen gab. Im Zubehörhandel gab es für den Taro mit offener Ladefläche verschiedene Hardtops mit unterschiedlichen Ladungsvolumina. Neben dem konventionellen Taro mit Heckantrieb, dessen Fahrerkabine drei nebeneinander liegende Einzelsitze oder eine durchgehende Sitzbank für drei Personen aufwies, gab es den VW Taro 4x4 mit zuschaltbarem Allradantrieb. Beim VW Taro 4x4 hast Du die Auswahl zwischen Modellen mit zwei vollwertigen Vordersitzen und Fahrzeugen mit größeren Kabinen, in denen bis zu 5 bzw. 6 Personen untergebracht werden können. Neben Fahrzeugen mit vollwertiger Doppelkabine , in denen 5 bis 6 Personen bequem Platz finden, gibt es auch die XtraCab-Modelle mit kürzerer Doppelkabine, in denen der Aufenthalt auf den Rücksitzen für Erwachsene nur auf kurzen Strecken bequem ist.

Flexibel einsetzbarer Pickup für hohe Qualitätsansprüche

Leute, die einen VW Taro kaufen, wollen meist ein flexibel einsetzbares Nutzfahrzeug mit hoher Zuladung erwerben, das auch abseits befestigter Straßen reibungslos funktioniert. Daher nimmt der VW Taro 4x4 einen hohen Rang in der Beliebtheitsstatistik dieses Modells ein. Auch derjenige, der einen VW Taro gebraucht kauft, profitiert von der ausgereiften VW-Technik, die ihrerseits harmonisch mit dem Allrad-Know-how von Toyota zusammenwirkt. Wenn Du einen VW Taro kaufst, bekommst Du ein zweckmäßig ausgestattetes Fahrzeug, das auch anspruchsvolle Transportaufgaben mühelos bewältigt. Wer einen VW Taro gebraucht anschafft, profitiert zudem vom günstigen Preisniveau, auf dem sich Anschaffungskosten für alle Modelle des VW Taro bewegen, seit VW den Taro durch den moderneren, komfortableren Amarok abgelöst hat. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist auch beim gebrauchten Taro außerordentlich gut.

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