Mercedes-Benz T1 in Dresden gebraucht – 0 Angebote
Umweltzone Dresden
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2011-02-07
- Geltungsbereich:
- Innere Neustadt und 26er Ring
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Dresden solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
Gebrauchtwagenmarkt in Dresden
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Dresden (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
Mercedes-Benz Preisvergleich in Dresden
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Mercedes-Benz in Dresden mit dem Bundesdurchschnitt.
Dresden belegt Platz 159 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Mercedes-Benz.
Gute Nachricht: Gebrauchte Mercedes-Benz sind in Dresden günstiger als im Bundesdurchschnitt.
Günstigste Städte für gebrauchte Mercedes-Benz
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Emden | 26.896 € | 207 | 513 km |
| Euskirchen | 28.002 € | 3.830 | 488 km |
| Bonn | 28.236 € | 4.176 | 465 km |
| Erftstadt | 28.757 € | 5.574 | 488 km |
| Kaiserslautern | 28.865 € | 1.595 | 460 km |
| Troisdorf | 28.913 € | 5.128 | 460 km |
| Offenburg | 29.102 € | 919 | 503 km |
| Hürth | 29.147 € | 6.734 | 481 km |
| Düren | 29.178 € | 4.867 | 509 km |
| Dresden | 36.976 € | 1.252 | 0 km |
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Weitere Mercedes-Benz T1 Typen
Mercedes-Benz T1: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Zuverlässige Konstruktion
- Robust für Langstrecken
- Geräumiger Innenraum
- Vielseitige Nutzungsmöglichkeiten
- Gute Ersatzteilverfügbarkeit
Nachteile
- Veraltetes Design
- Hoher Kraftstoffverbrauch
- Mangelhafte Sicherheitsmerkmale
- Geräuschpegel im Innenraum
- Teuer in der Wartung
Gut zu wissen
- In verschiedenen Karosserievarianten erhältlich
- Häufig als Wohnmobil umgebaut
- Baujahre von 1977 bis 1995
- Stark abhängig von Vorbesitzern und Pflege
- Nicht für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt
Erfahrungen auf einen Blick
Quelle: Autoplenum.de
Der Mercedes-Benz T1 wird von Besitzern als zuverlässiges und praktisches Nutzfahrzeug mit hervorragender Raumausnutzung und hoher Sitzposition geschätzt. Mehrere Bewertungen heben die einfache Wartung, gute Verfügbarkeit günstiger Ersatzteile und die solide Konstruktion hervor. Kritisiert werden jedoch die ausgeprägte Rostanfälligkeit, das hohe Geräuschniveau bei höheren Geschwindigkeiten sowie die schwachen Motorleistungen und langen Bremswege. Trotz der veralteten Technik und spartanischen Ausstattung bleibt der T1 bei seinen Besitzern beliebt, insbesondere wegen seiner Langlebigkeit und des funktionalen Nutzfahrzeugcharakters.
Was überzeugt
- Wartung und Ersatzteile: Besitzer schätzen die einfache Wartung, gute Zugänglichkeit der Technik und günstige Ersatzteilpreise für Mercedes-Verhältnisse. Die mechanische Konstruktion ohne viel Elektronik ermöglicht unkomplizierte Reparaturen und trägt zur Langlebigkeit bei.
Worauf Käufer achten sollten
- Rostanfälligkeit: Mehrere Besitzer berichten von erheblichen Rostproblemen, wobei Seitenbleche bereits nach wenigen Jahren durchrosten können. Eine umfangreiche Hohlraumversiegelung wird als notwendige Maßnahme nach dem Kauf empfohlen, um den Zustand zu erhalten.
- Geräuschniveau: Das hohe Geräuschniveau bei höheren Geschwindigkeiten wird durchgängig kritisiert. Ab etwa 90 km/h wird die Kommunikation zwischen Fahrer und Beifahrer schwierig, und der Motor wird bei hohen Drehzahlen extrem laut.
Abhängig von Baujahr und Motor
- Motorleistung und Fahrverhalten: Die Motoren werden als schwach und wenig durchzugsstark beschrieben, besonders bei Steigungen und mit Beladung. Gleichzeitig loben Besitzer die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der Aggregate sowie das gutmütige Fahrverhalten bei niedriger Geschwindigkeit.
Neueste Mercedes-Benz T1 Erfahrungen
Als Fan muss ich dem Auto natuerlich 5 Sterne vergeben, nuechtern betrachtet aber vermutlich nicht mehr als 3, daher gibt's 4 Sterne :-) Positiv: Sitzposition, Raumausnutzung, Optik, Motor, Getriebe, Verfuegbarkeit technischer Ersatzteile, Fahrkomfort (Federung, Strassenla...
Meinung von Anonym, April 2017Fahre einen MB 310 D, Baujahr 1995, mit 5 Gang Getriebe, 140 ltr. Doppeltank und mechanischem Sperrdifferential. Verbraucht zwischen 9 ,5 und 11 Litern auf 100 km. Das Auto hat jetzt 320.000 km drauf und läuft nach wie vor gut. Ausnahme: nach 300.000 km waren die Lager im Getr...
Meinung von Anonym, März 2015Ich habe immer Lieferwagen gehabt, wegen meiner Motorradleidenschaft, nach diversen Hanomag, entsprechender Mercedes, einem Franzosen und zwei Italienern ist es seit fast 5 Jahren ein 91'er 208D, 5-Gang, geschlossener Kasten, lang und Hochdach. War mit dem guten Stück schon i...
Meinung von Anonym, Oktober 2009
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