MG TF in Düsseldorf gebraucht – 8 Angebote
Aktuell sind 8 gebrauchte MG TF Fahrzeuge (Baujahre 1955–2004) verfügbar. Preise reichen von 4.000 € bis 30.000 €, mit einem Medianpreis von 8.000 €. Es gibt 2 Fahrzeuge zum Super Preis . Unsere Daten zeigen, dass ein MG TF im Durchschnitt in 35 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 139.000 km und es sind Angebote ab 30.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 8 gebrauchte MG TF Fahrzeuge (Baujahre 1955–2004) verfügbar. Preise reichen von 4.000 € bis 30.000 €, mit einem Medianpreis von 8.000 €. Es gibt 2 Fahrzeuge zum Super Preis . Unsere Daten zeigen, dass ein MG TF im Durchschnitt in 35 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 139.000 km und es sind Angebote ab 30.000 km gelistet.Mehr lesen
Umweltzone Düsseldorf
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2009-02-15
- Geltungsbereich:
- Umweltzone Innenstadt
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Düsseldorf solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
Gebrauchtwagenmarkt in Düsseldorf
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Weitere MG TF Typen
MG TF: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Stylisches Design
- Gute Fahrdynamik
- Erschwinglicher Preis
- Offenes Fahren möglich
- Kompakte Größe
Nachteile
- Begrenzter Stauraum
- Geräuschintensiv bei hoher Geschwindigkeit
- Eingeschränkte Verfügbarkeit von Ersatzteilen
- Mittelmäßige Sicherheitsausstattung
- Höherer Wartungsaufwand
Gut zu wissen
- Produktion wurde 2011 eingestellt
- Häufige Probleme mit der Kühlung
- Niedrige Sitzposition kann unbequem sein
- Kleinere Motorenauswahl
- Beliebtes Modell bei Cabrio-Fans
Erfahrungen auf einen Blick
Quelle: Autoplenum.de
Der MG TF begeistert viele Besitzer als reinrassiger Roadster mit sportlichem Fahrverhalten, direkter Lenkung und hohem Fahrspaß auf kurvigen Landstraßen. Der drehfreudige Mittelmotor und die niedrige Sitzposition sorgen für Go-Kart-Feeling, während der Verbrauch mit 6-8 Litern moderat bleibt. Wiederkehrende Kritikpunkte sind jedoch die berüchtigte Zylinderkopfdichtung, die häufig zwischen 40.000 und 70.000 km versagt, sowie die einfache Verarbeitungsqualität mit undichtem Verdeck, billiger Schalterqualität und gelegentlich störanfälliger Elektrik. Als Zweitwagen für Enthusiasten wird er durchweg empfohlen, als Alltagsfahrzeug nur bedingt.
Was überzeugt
- Fahrspaß und Handling: Besitzer loben übereinstimmend die sportliche Straßenlage, die direkte Lenkung und den hohen Kurvenspaß. Der Mittelmotor mit Heckantrieb ermöglicht hohe Kurvengeschwindigkeiten, die niedrige Sitzposition und das straffe Fahrwerk vermitteln Go-Kart-Feeling. Auf trockenen Landstraßen gilt der Wagen als gutmütig mit weitem Grenzbereich, bei Nässe muss man jedoch vorsichtig sein, da das Heck zum Ausbrechen neigt.
Worauf Käufer achten sollten
- Zylinderkopfdichtung: Die Original-Zylinderkopfdichtung wird von mehreren Besitzern als gravierendes Problem genannt. Sie versagt typischerweise zwischen 40.000 und 70.000 Kilometern, was zu kostspieligen Reparaturen führt. Als Lösung wird der Einbau einer dickeren Land Rover Freelander Dichtung empfohlen, danach bleibt das Problem meist aus. Regelmäßige Kontrolle des Kühlwasserstands wird dringend angeraten.
- Verarbeitungsqualität: Mehrere Besitzer bemängeln die Verarbeitung als typisch britisch und nicht auf deutschem Niveau. Häufig genannt werden billige Schalter im Innenraum, undichte Verdeck-Abdichtungen mit teilweise 0,5-1 cm großen Spalten an den Seitenscheiben sowie gelegentlich störanfällige Elektrik. Auch Rost bei mangelnder Pflege und defekte elektrische Fensterheber werden als Schwachstellen erwähnt.
Abhängig von Baujahr und Motor
- Alltagstauglichkeit: Als Zweitwagen wird der TF durchweg empfohlen, als Erstwagen nur bedingt. Positiv hervorgehoben werden der niedrige Verbrauch von 6-8 Litern, ausreichender Kofferraum für zwei Personen und überraschend guter Langstreckenkomfort trotz straffen Fahrwerks. Negativ fallen die fehlenden elektronischen Fahrhilfen außer ABS, der enge Beifahrer-Fußraum und die potenzielle Unzuverlässigkeit der Elektrik auf, die einen als Hauptfahrzeug problematisch machen kann.
Neueste MG TF Erfahrungen
Moinsen, fahre seit 4 Jahren einen MG TF 160 . Nach anfänglier Eingewöhnung und kennenlernen einiger vieler MGF Freunde. www.lutzebub.de Die mir dann zeigten was in dem Wagen steckt, wächst meine Begeisterung mit jeder Meile. Sportlich knackig schnell durch die Kurven. GEIL ...
Meinung von Anonym, März 2014Vor 11 Jahren habe ich den Wagen neu bestellt, für meine damalige Freundin. Persönlich fuhr ich einen Aston und Jaguar und dachte mir, bleiben wir in good old England. Ein Lotus Elise war die Alternative, aber da ich bei 1,85 Körpergröße ab und zu mal mitgenommen werden wollte...
Meinung von Anonym, Mai 2013Habe den Wagen bei ebay ersteigert. Was ja ein gewisses Risiko war, da ich den Wagen vorher nicht besichtigt hatte. Hab mich natürlich vorher erkundigt wo bei diesem Wagen mögliche Schwachstellen sind und wieviel solche Reparaturen kosten. Kurzum - so viel Spass wie mit diesem...
Meinung von Anonym, Juli 2011
Wie hoch ist der Wertverlust des MG TF?
Preisentwicklung für einen MG TF mit Erstzulassung 2005: So haben sich die Angebotspreise in den letzten Monaten entwickelt – inklusive Prognose für die kommenden Monate.
| Monat | Ø Preis | Preis von–bis | Datenbasis |
|---|---|---|---|
| Jun 2026 | 6.618 € | 4.879 € – 13.000 € | Bewertung |
| Aug 2026 | 8.730 € | 6.300 € – 13.497 € | Bewertung |
| Sep 2026 | 9.167 € | – | Prognose |
| Okt 2026 | 9.603 € | – | Prognose |
| Nov 2026 | 10.040 € | – | Prognose |
Stand: 1. September 2026. Die Prognose ist eine Trendfortschreibung der gemessenen Monate und keine Garantie für künftige Preise.
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