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Hyundai Matrix in Ingolstadt gebraucht – 3 Angebote

Aktuell sind 50 gebrauchte Hyundai Matrix Modelle (Baujahre 2002–2024) verfügbar. Preise reichen von 0 € bis 5.000 €, mit einem Medianpreis von 2.000 €. Es gibt 18 Fahrzeuge zum Super Preis und 3 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 6 neue Angebote hinzugefügt, davon 5 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Hyundai Matrix im Durchschnitt in 18 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 216.000 km und es sind Angebote ab 100.000 km gelistet.
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* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Gebrauchtwagenmarkt in Ingolstadt

Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Ingolstadt (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.

Karosserieformen

Ingolstadt (50 km)
SUV35%
Van10%
Coupe2%
Kombi22%
Cabrio2%
Limousine22%
Kleinwagen6%
Deutschlandweit
SUV39%
Van9%
Coupe4%
Kombi16%
Cabrio3%
Limousine21%
Kleinwagen8%

Kraftstoffarten

Ingolstadt (50 km)
Benzin49%
Diesel35%
Elektro9%
Benzin/Elektro7%
Deutschlandweit
Benzin54%
Diesel28%
Elektro10%
Benzin/Elektro8%

Hyundai Preisvergleich in Ingolstadt

Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Hyundai in Ingolstadt mit dem Bundesdurchschnitt.

Durchschnittspreis in Ingolstadt
23.747 €
228 Angebote
Durchschnittspreis deutschlandweit
23.445 €
32.862 Angebote

Ingolstadt belegt Platz 148 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Hyundai.

Gebrauchte Hyundai sind in Ingolstadt teurer als im Bundesdurchschnitt. Vergleiche Angebote in Nachbarstädten.

Günstigste Städte für gebrauchte Hyundai

StadtDurchschnittspreisAngeboteEntfernung
Chemnitz13.162 €298257 km
Aalen13.200 €33793 km
Zwickau13.614 €323231 km
Plauen13.702 €201200 km
Wolfsburg14.293 €210409 km
Schwäbisch Gmünd14.444 €656114 km
Göppingen15.002 €980123 km
Trier15.177 €128359 km
Stuttgart15.259 €960159 km
Ingolstadt23.747 €2280 km

Günstige Hyundai in der Nähe von Ingolstadt

StadtDurchschnittspreisAngeboteEntfernung
Aalen13.200 €33785 km
Heidenheim an der Brenz16.351 €44485 km
Erlangen17.173 €51892 km
Fürth20.920 €1.33281 km
Augsburg21.755 €54051 km

Hyundai Matrix: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen

Vorteile

  • Geräumiger Innenraum
  • Gute Sicht für Fahrer
  • Kostengünstige Wartung
  • Zuverlässiger Motor
  • Hohe Sitzposition

Nachteile

  • Durchschnittliches Design
  • Begrenzte Motoroptionen
  • Kein Allradantrieb verfügbar
  • Veraltete Infotainment-Systeme
  • Durchschnittliche Fahrdynamik

Gut zu wissen

  • iBetrieben mit Benzin- oder Dieselmotoren
  • iErhältlich als 5-Sitzer
  • iWartungskosten sind niedrig
  • iNicht als Hybrid erhältlich
  • iGute Gebrauchtwagenpreise

Gebrauchter Hyundai Matrix: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr

Was kostet ein gebrauchter Hyundai Matrix? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 155 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.

ModelljahrPreis von–bisØ PreisØ km-StandWertänderung/JahrInserate
Hyundai Matrix 202430.026 € – 30.844 €30.435 €4.120 km2
Hyundai Matrix 2009939 € – 3.770 €2.527 €153.000 km-1.861 €13
Hyundai Matrix 20081.118 € – 2.648 €1.978 €159.500 km-549 €6
Hyundai Matrix 2007996 € – 4.200 €2.407 €144.838 km+429 €6
Hyundai Matrix 2006475 € – 2.712 €1.637 €160.425 km-770 €4

Hyundai Matrix Bilder

Bild von Hyundai Matrix

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Der Hyundai Matrix - Kompakter Minivan der unteren Mittelklasse

Der Hyundai Matrix ist ein zunächst speziell für Europa entwickelter, fünftüriger Minivan des südkoreanischen Autoherstellers Hyundai, der international auch als Hyundai Lavita bzw. Elantra Lavita angeboten wurde. Der Hyundai Matrix wurde bis 2007 in Ulusan (Südkorea) und ab 2007 im türkischen Izmit gebaut. In Indonesien, Malaysia und Singapur war das Fahrzeug als Inokom Matrix im Handel.

Geräumiger Minivan im Pininfarina-Design

Der 2001 eingeführte Matrix folgte einem seinerzeitigen Trend zu relativ geräumigen Minivans, die sich durch einen familiengerechten Innen- und Gepäckraum und eine hohe Sitzposition auszeichnen. Der Karosserieentwurf stammte vom renommierten italienischen Designbüro Pininfarina. Das Fahrzeug war als Hyundai Matrix 1.6 und 1.8 mit 76 bzw. 90 kW mit Vierzylinder-Benzin-Reihenmotoren bestückt. Daneben gab es einen 1,5 Liter-Dreizylinder-Diesel, der 2005 durch einen Vierzylinder-1,5 Liter-CRDi-Diesel mit 81kW ersetzt wurde. Ein Matrix ist ein typischer Hyundai-Gebrauchtwagen mit umfangreicher Serienausstattung und einem familiengerechten Innenraum. Während frühe Exemplare des Hyundai Matrix gelegentlich zu Verarbeitungsschwächen neigten, entwickelte sich der Matrix mit zunehmenden Produktionsjahren zu einem ausgereiften Modell mit überzeugender Verarbeitungsqualität, sodass sich dieser Hyundai Gebrauchtwagen durch ein exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis auszeichnet. Der Hyundai Matrix wurde im Laufe seiner Produktion durch zwei Facelifts ab September 2005 und ab März 2008 erheblich aufgewertet, was insbesondere dem Interieur und dessen Qualitätsanmutung zugute kam. Um Jahresmitte wurde der Matrix auf den europäischen Märkten durch den Minivan ix20 ersetzt, der ähnlich geräumig ist und ebenfalls flexibel genutzt werden kann.

Auch als Gebrauchtwagen ein guter Kauf

Der rund vier Meter lange Matrix überzeugt vor allem als Auto für Leute, die sich viel in verkehrsreichen Innenstädten bewegen und einen geräumigen Familienvan für Einkäufe und kurze Fahrstrecken brauchen. Dieser Hyundai Gebrauchtwagen überzeugt durch einen gut zugänglichen, geräumigen Innenraum und günstige Verbrauchswerte. Wer einen Benziner bevorzugt, wählt oft den sparsamen Hyundai Matrix 1.6, der im Alltag kaum schlechtere Fahrleistungen als der nominell stärkere Hyundai Matrix 1.8 bietet. Dieselfans entscheiden sich meist für den 1.5 CRDi-Vierzylinder, der deutlich stärker als der bis 2005 angebotene 1.5 Liter-Dreizylinder-Diesel ist. Den Diesel gibt es nur mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe, die beiden Benziner optional auch mit einer Vierstufen-Automatik. Bei der Auswahl des passenden Gebrauchtwagens lohnt sich ein Blick auf die genaue Modellbezeichnung, aus der sich das gebotene Ausstattungsniveau ergibt. Dabei reicht das Angebot von der eher schlichten Basisversion "Classic" über die deutlich umfangreichere Ausstattungslinie "Comfort" bis zur Luxusversion "Style". Ein Matrix der späteren Produktionsjahrgänge bietet in allen Fällen ein vorteilhaftes Preis-Leistungs-Verhältnis.

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