Alle gebrauchten Audi R8 in Lippstadt auf einen Blick
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Gebrauchtwagenmarkt in Lippstadt
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Lippstadt (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
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Kraftstoffarten
Audi Preisvergleich in Lippstadt
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Audi in Lippstadt mit dem Bundesdurchschnitt.
Lippstadt belegt Platz 161 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Audi.
Gute Nachricht: Gebrauchte Audi sind in Lippstadt günstiger als im Bundesdurchschnitt.
Günstigste Städte für gebrauchte Audi
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Offenburg | 19.518 € | 1.450 | 356 km |
| Neunkirchen | 22.163 € | 2.516 | 103 km |
| Kassel | 22.789 € | 3.036 | 90 km |
| Siegen | 22.934 € | 2.164 | 93 km |
| Hof | 23.199 € | 2.949 | 118 km |
| Göttingen | 23.382 € | 2.987 | 112 km |
| Villingen-Schwenningen | 23.704 € | 2.889 | 405 km |
| Erlangen | 23.877 € | 4.553 | 300 km |
| Freiburg | 23.966 € | 1.726 | 412 km |
| Lippstadt | 33.100 € | 6.404 | 0 km |
Vorteile
- Leistungsstarker V10-Motor
- Hochwertige Verarbeitung
- Exzellente Fahrdynamik
- Attraktives Design
- Quattro-Allradantrieb
Nachteile
- Hoher Kraftstoffverbrauch
- Teure Wartungskosten
- Eingeschränkter Kofferraum
- Hoher Anschaffungspreis
- Begrenzte Alltagstauglichkeit
Gut zu wissen
- iZwei Karosserievarianten: Coupé und Spyder
- iRegelmäßige Wartung wichtig
- iGünstigere Versicherung als erwartet
- iNiedriger Wiederverkaufswert
- iVerschiedene Leistungsstufen verfügbar
Wertverlust von einem gebrauchten Audi R8
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten Audi R8 im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen Audi R8 Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.
Du bist ein Siegertyp, den generell im Leben nichts anderes befriedigen kann als die Pole Position? Dann kann es für Dich nur einen geben: Den Audi R8. Bereits die Urversion hat Rennsportgeschichte geschrieben. Und auch die bis zu 525 PS starke Straßenadaption scheut keine Konkurrenz. Überspitz formuliert, bist Du damit von München nach Hamburg gekachelt, noch bevor Dein Nachbar vom Semmelkaufen zurück ist. Linke Spur und ab dafür!
Audi R8: Wie von einem anderen Stern
Mit dem R8 hat Audi die Rennstrecken der Welt erobert. Mehr noch: der ab 1999 gefertigte Urtyp Le-Mans gehört zu den erfolgreichsten Rennwagen der Geschichte. Im Jahre 2006 wurde dann jene straßentaugliche Adaption des Audi R8 vorgestellt, die Automobilisten-Herzen bis zum Hals schlagen lässt. Seine futuristische Karosserie basiert auf der Designstudie Le-Mans quattro sowie dem Audi MSQ, der bereits im Sci-Fi Blockbuster iRobot mit Will Smith eine Hauptrolle spielte. Es besteht komplett aus Aluminium sowie einem verstärkten Rahmen aus einer Aluminium-Magnesium-Legierung. Ein weiteres Novum für einen Audi-Serienwagen ist der fahrzeugmittig eingepasste Motor, weshalb Deine Sitzposition weit vorne liegt.
Audi R8: Megapower in zwei Generationen
Die erste Modellreihe Audi R8 42 wurde offiziell ab 2007 verkauft und bis 2015 gebaut. Bis zum Baujahr 2009 wirst Du den Allrad-Sportwagen nur als Coupé finden, 2010 folgte dann die Roadster-Version Spyder. Gebraucht hast Du die Wahl zwischen einer V8-FSI-Motorisierung, wie sie schon beim Audi RS4 zum Einsatz kam, und einem V10-Aggregat, das bereits den Audi S6 auf Touren brachte. Der 4,2-Liter V8 drückt Dich mit 450 PS in die Sitze und bringt 300 km/h in der Spitze. Noch wilder scharrt der Audi R8 mit dem 5,2-Liter V10-Motor die Hufe. Er brennt seine Gummis mit 525 PS in den Asphalt und schießt über die 315 km/h hinaus. 2015 wurde die neue Generation Audi R8 4S vorgestellt. Sie teilt ihre Plattform mit dem seit 2014 produzierten Lamborghini Huracán und wirkt deutlich eckiger. Auch leistungsmäßig konnten die Ingenieure aus dem V10-Mittelmotor mit wahlweise 540 oder 610 nochmals ein deutliches Plus herauskitzeln.
Limitierte Sonderausgabe des Audi R8
Bereits vom herkömmlichen Audi R8 der ersten Generation wurden lediglich knapp 26.000 Stück manufakturartig zusammengebaut, darunter etwa 6.000 Cabrio Spyder. Ein Großteil wurde ins Ausland verkauft, in Deutschland sind nur rund 5.600 Exemplare angemeldet. Bestehst Du auf noch mehr Exklusivität, suche eine gebrauchte Spezialedition. Zum Beispiel den auf 333 Einheiten limitierten Audi R8 GT Coupé mit 30 PS mehr sowie optionalen Extras wie Überrollbügel, Vierpunktgurte, Feuerlöscher und Batterie-Notausschalter. Fährst Du lieber offen, greife alternativ zur ebenfalls auf 333 Exemplare limitierten Spyder-Version. Weitere Variationen sind der Audi R8 V10 plus sowie der nur 99 Mal gefertigte Audi R8 LMX.
