Alle gebrauchten Lamborghini Gallardo in München auf einen Blick – 7 Angebote
Umweltzone München
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2008-10-01
- Geltungsbereich:
- Mittlerer Ring und Innenstadt
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in München solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
Gebrauchtwagenmarkt in München
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in München (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
Lamborghini Gallardo: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Impressive performance
- Eye-catching design
- All-wheel drive available
- High resale value
- Exquisite interior craftsmanship
Nachteile
- High maintenance costs
- Limited cargo space
- Very low fuel efficiency
- Expensive insurance
- Not ideal for everyday use
Gut zu wissen
- iAvailable in both coupe and convertible options
- iV10 engine provides thrilling acceleration
- iSome models come with carbon-ceramic brakes
- iManual and automatic transmissions available
- iFirst Lamborghini with direct fuel injection
Gebrauchter Lamborghini Gallardo: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter Lamborghini Gallardo? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 13.366 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 Lamborghini Gallardo | 228.045 € – 390.855 € | 309.450 € | 10.686 km | – | 2 |
| 2013 Lamborghini Gallardo | 112.629 € – 208.300 € | 149.064 € | 43.100 km | -160.386 € | 7 |
| 2012 Lamborghini Gallardo | 115.320 € – 301.178 € | 183.751 € | 37.500 km | +34.687 € | 13 |
| 2011 Lamborghini Gallardo | 91.750 € – 189.432 € | 143.981 € | 48.850 km | -39.770 € | 8 |
| 2010 Lamborghini Gallardo | 128.425 € – 194.712 € | 157.083 € | 35.450 km | +13.102 € | 6 |
| 2009 Lamborghini Gallardo | 89.570 € – 135.900 € | 111.165 € | 57.000 km | -45.918 € | 13 |
| 2008 Lamborghini Gallardo | 85.495 € – 256.225 € | 137.700 € | 39.800 km | +26.535 € | 12 |
| 2007 Lamborghini Gallardo | 86.950 € – 145.000 € | 108.742 € | 44.800 km | -28.958 € | 21 |
| 2006 Lamborghini Gallardo | 105.225 € – 124.427 € | 113.939 € | 45.850 km | +5.197 € | 6 |
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Ein Sportwagendesign, das Bände spricht
Markante Ecken und Kanten, eine außerordentlich flache Dachlinie, die relativ kurz gestaltete Frontpartie sowie eine groß dimensionierte Frontscheibe prägen das Karosseriedesign des Lamborghini Gallardo. Die mächtigen Lufteinlässe in der Frontschürze und hinter den Türen lassen schon erahnen, welche Kraft in diesem Sportler steckt. Den Gallardo gibt es nicht nur als geschlossenes Coupé, sondern auch als offenen Spyder. Die Spyder-Variante stellt eine gute Basis für ein noch intensiveres Fahrerlebnis dar. Für das sportliche Ambiente im Innenraum sorgen unter anderem eine schräge Mittelkonsole, runde Zusatzinstrumente und Lüftungsauslässe sowie die beiden athletisch konturierten Sitze.
Drehmoment und Leistung im Überfluss – so fühlt sich eine Urgewalt an
Der Lamborghini Gallardo wartet mit einem leistungsstarken V10-Aggregat auf, das als Mittelmotor konzipiert ist. Die Einstiegsmodelle der frühen Versionen leisten 368 kW. Der spätere Lamborghini Gallardo LP 560-4 hat 412 kW. Wenn du auf der Suche nach einem besonders sportlichen Modell bist, kann ein Blick auf den 419 kW starken Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera lohnen. Der Wagen steht für ein hervorragendes Leistungsgewicht.
Unterschiedliche Varianten
Den Lamborghini Gallardo findest du mit einem permanenten Allradantrieb und mit Hinterradantrieb. Wenn du den Lamborghini Gallardo gebraucht kaufen willst, solltest du außerdem beachten, dass der Sportwagen mit einem manuellen Schaltgetriebe sowie mit einer automatisierten sequenziellen Schaltung angeboten wird. Die Modelle mit der automatisierten sequenziellen Schaltung können mittels Schaltwippen, die sich an der Lenksäule befinden, bedient werden. Hier kommt jede Menge Rennwagen-Feeling auf.
