Alle gebrauchten Peugeot 307 in München auf einen Blick
Gebrauchte Peugeot 307 in Deiner Stadt
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Gebrauchte Peugeot 307 auch in Deiner Stadt:
Umweltzone München
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2008-10-01
- Geltungsbereich:
- Mittlerer Ring und Innenstadt
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in München solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
Gebrauchtwagenmarkt in München
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in München (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
Peugeot 307 Preisvergleich in München
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Peugeot 307 in München mit dem Bundesdurchschnitt.
München belegt Platz 100 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Peugeot 307.
Gebrauchte Peugeot 307 sind in München teurer als im Bundesdurchschnitt. Vergleiche Angebote in Nachbarstädten.
Günstigste Städte für gebrauchte Peugeot 307
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Mainz | 1.885 € | 26 | 315 km |
| Wiesbaden | 1.898 € | 24 | 324 km |
| Berlin | 1.935 € | 23 | 504 km |
| Bad Homburg vor der Höhe | 1.935 € | 24 | 315 km |
| Trier | 1.944 € | 11 | 401 km |
| Hanau | 1.948 € | 26 | 293 km |
| Frankfurt am Main | 1.948 € | 26 | 303 km |
| Offenbach | 1.948 € | 26 | 295 km |
| Rüsselsheim | 1.975 € | 29 | 304 km |
| München | 2.762 € | 10 | 0 km |
Günstige Peugeot 307 in der Nähe von München
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Bergheim | 2.403 € | 38 | 73 km |
| Oberhausen | 2.552 € | 39 | 69 km |
| Augsburg | 3.050 € | 10 | 50 km |
| Münster | 3.469 € | 15 | 71 km |
Vorteile
- Zuverlässige Mechanik
- Komfortable Fahrt
- Angemessener Kraftstoffverbrauch
- Geräumiger Innenraum
- Günstige Ersatzteile
Nachteile
- Elektronikprobleme möglich
- Durchschnittliche Verarbeitungsqualität
- Manche Motoren schwach
- Hoher Wertverlust
- Lauter Dieselmotor
Gut zu wissen
- iBaujahre zwischen 2001-2008
- iVerfügbarkeit als Limousine, Kombi und Cabriolet
- iRegelmäßige Wartung empfohlen
- iAuf Rost an Schwellern achten
- iAutomatikgetriebe weniger zuverlässig
Die französische Marke mit dem Löwen hat vom erfolgreichen Mittelklassemodell 307 gleich zwei Kombis produziert. Zum einen das konventionell gestaltete Modell unter der traditionsreichen Bezeichnung „Break“ und zum anderen den „SW“. Dieser ist etwas höher als der „Break“ und kann mit zwei zusätzlichen Sitzplätzen im Kofferraum ausgestattet sein. Du erhältst mit diesem Peugeot 307 Kombi also fast einen Van, ohne ein entsprechend ausladendes Auto lenken zu müssen. Ebenfalls von den Großraumlimousinen entlehnt sind die hinteren Einzelsitze. Da sich diese einzeln verstellen und umklappen lassen, bietet der Peugeot 307 SW mehr Flexibilität als alle anderen Kombis der Mittelklasse.
Ein Löwe mit Muskeln
Für den Kombi hat Peugeot nur eine Auswahl der Motorenpalette des 307 angeboten. Du wirst in deinem Gebrauchtwagen also ein mindestens 88 PS starkes Triebwerk haben. Das obere Ende des Angebots markieren ein zwei Liter großer Benziner mit 140 PS und ein um lediglich vier Pferde schwächerer Turbodiesel. Sehr verbreitet in Gebrauchtwagenbörsen ist der mittlere Selbstzünder mit 109 PS, der das Fahrzeug bei Bedarf auf mehr als 180 km/h beschleunigt. Durch sein bereits bei niedrigen Drehzahlen anliegendes Drehmoment kannst du sehr schaltfaul fahren und wirst eine Automatik kaum vermissen. Der Verbrauch von weniger als sechs Litern auf 100 Kilometer lässt dich den Gebrauchtwagenkauf auch an der Tankstelle nicht bereuen.
Komfort gehört dazu
Vor allem der „SW“ ist sehr üppig ausgestattet, unter anderem mit einem großen Glasdach.
