Mazda 3 gebraucht kaufen – 4.756 Angebote
Aktuell sind 1.775 gebrauchte Mazda 3 Fahrzeuge (Baujahre 2003–2026) verfügbar. Preise reichen von 0 € bis 31.000 €, mit einem Medianpreis von 24.000 €. Es gibt 154 Fahrzeuge zum Super Preis und 208 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 295 neue Angebote hinzugefügt, davon 151 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Mazda 3 im Durchschnitt in 22 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 188.000 km und es sind Angebote ab 80.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 1.775 gebrauchte Mazda 3 Fahrzeuge (Baujahre 2003–2026) verfügbar. Preise reichen von 0 € bis 31.000 €, mit einem Medianpreis von 24.000 €. Es gibt 154 Fahrzeuge zum Super Preis und 208 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 295 neue Angebote hinzugefügt, davon 151 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Mazda 3 im Durchschnitt in 22 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 188.000 km und es sind Angebote ab 80.000 km gelistet.Mehr lesen
Mazda 3: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Zuverlässige Leistung
- Guter Kraftstoffverbrauch
- Attraktives Design
- Komfortabler Innenraum
- Gute Sicherheitsbewertungen
Nachteile
- Begrenzter Kofferraum
- Etwas harter Fahrkomfort
- Hohe Versicherungskosten
- Wenige verfügbare Optionen
- Entwicklung elektrischer Systeme
Gut zu wissen
- iRegelmäßige Wartung erforderlich
- iErsatzteile relativ günstig
- iGut für Stadt- und Autobahnfahrten
- iEher sportliche Fahrdynamik
- iBeliebt auf dem Gebrauchtwagenmarkt
Gebrauchter Mazda 3: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter Mazda 3? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 90 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda 3 2026 | 24.443 € – 30.872 € | 27.195 € | 15 km | – | 344 |
| Mazda 3 2025 | 22.908 € – 29.672 € | 26.113 € | 6.507 km | -1.082 € | 303 |
| Mazda 3 2024 | 21.990 € – 28.080 € | 24.903 € | 11.573 km | -1.210 € | 79 |
| Mazda 3 2023 | 17.100 € – 26.722 € | 21.848 € | 36.152 km | -3.055 € | 89 |
| Mazda 3 2022 | 16.954 € – 23.320 € | 20.577 € | 47.350 km | -1.271 € | 58 |
| Mazda 3 2021 | 17.333 € – 21.992 € | 19.726 € | 49.496 km | -851 € | 69 |
| Mazda 3 2020 | 15.090 € – 22.025 € | 18.727 € | 60.214 km | -999 € | 74 |
| Mazda 3 2019 | 14.011 € – 19.999 € | 17.184 € | 70.000 km | -1.543 € | 63 |
| Mazda 3 2018 | 9.969 € – 16.211 € | 13.851 € | 91.521 km | -3.333 € | 59 |
| Mazda 3 2017 | 7.985 € – 15.544 € | 12.301 € | 94.296 km | -1.550 € | 38 |
| Mazda 3 2016 | 6.202 € – 14.269 € | 10.921 € | 112.382 km | -1.380 € | 50 |
| Mazda 3 2015 | 5.125 € – 13.685 € | 9.784 € | 125.000 km | -1.137 € | 51 |
| Mazda 3 2014 | 3.974 € – 13.040 € | 8.781 € | 138.499 km | -1.003 € | 40 |
| Mazda 3 2013 | 3.610 € – 9.906 € | 6.282 € | 177.000 km | -2.499 € | 17 |
| Mazda 3 2012 | 3.240 € – 8.777 € | 5.526 € | 176.975 km | -756 € | 17 |
| Mazda 3 2011 | 2.535 € – 6.679 € | 4.708 € | 165.000 km | -818 € | 15 |
| Mazda 3 2010 | 2.925 € – 7.098 € | 5.128 € | 155.000 km | +420 € | 19 |
| Mazda 3 2009 | 862 € – 6.999 € | 3.868 € | 163.465 km | -1.260 € | 30 |
| Mazda 3 2008 | 1.779 € – 4.503 € | 2.830 € | 157.284 km | -1.038 € | 15 |
| Mazda 3 2007 | 500 € – 5.840 € | 2.771 € | 189.500 km | -59 € | 24 |
| Mazda 3 2006 | 830 € – 4.792 € | 2.348 € | 176.470 km | -423 € | 25 |
Wertverlust von einem gebrauchten Mazda 3
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten Mazda 3 im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen Mazda 3 Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.
Sehen Sie, wie viel ein Mazda 3 Gebrauchtwagen wert ist:
- 1 - 3 Jahre: 95% - 80% des Neupreises
- 4 - 6 Jahre: 80% - 70% des Neupreises
- 7 - 10 Jahre: 65% - 40% des Neupreises
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Der Mazda 3 - Zuverlässiges Kompaktmodell mit hochwertiger Verarbeitungsqualität
Der Mazda 3, den es als Schräghecklimousine - zeitweilig als "Mazda 3 Sport" angeboten - und als Stufenhecklimousine ("Mazda 3 Limousine") gibt, ist das aktuelle Angebot der japanischen Mazda Motor Company in der Kompaktklasse. In Deutschland wird der fünftürige Schrägheck-Limousine bei weitem häufiger verkauft als die Stufenheck-Variante, die zwölf Zentimeter länger als die 4,46 m lange Schrägheck-Version ist und mit 419 Litern ein größeres Gepäckraumvolumen aufweist. Die Schrägheckversion überzeugt dagegen mit größerer Variabilitat im Bereich des Kofferraums.
Einen Mazda 3 gebraucht kaufen
Als der Mazda 3 in seiner ersten Generation 2003 auf den Markt kam, trat er die Nachfolge des auch hierzulande beliebten Mazda 323 ein. Schon die erste Generation dieses Modells gab es als fünftürige Fließheck- und viertürige Stufenheck-Limousine, wobei damals die Ausstattungslinien "Comfort" (Basisversion), "Exclusive" und "Top" (Spitzenversion) hießen. Das 2005 in den Handel gekommene Sondermodell "Active" überzeugte mit Features wie Metalliclackierung, Klimaanlage, Touring-Computer und 16-Zoll-Leichtmetallrädern. Ab Dezember 2006 war der Mazda 3 MPS ("Mazda Performance Series" mit 260 PS (191 kW) im Handel, der seinerzeit einer der leistungsstärksten Fronttriebler überhaupt war. Wer einen Mazda 3 gebraucht kauft, entscheidet sich oft für ein Modell aus der zweiten Generation dieser Baureihe, die ab April 2009 produziert wurde. Auch hier gab es eine fünftürige Schrägheck- und eine viertürige Stufenheckvariante, wobei wiederum die Schrägheckvariante in Deutschland weitaus beliebter war. Die Motorenpalette reichte vom sparsamen 1,6-Liter-Benziner mit 105 PS (77 kW) bis zum leistungsstarken 2.5-Liter-Benziner mit 170 PS (125 kW). Der leistungsoptimierte 2.3-Liter-Benziner mit 260 PS (191 kW) trat die Nachfolge des sportlichen Mazda 3 MPS an. Daneben existierten verbrauchsgünstige Dieselvarianten mit 109 bis 185 PS (80 bis 136 kW).
Die aktuelle Modellpalette
Die Schrägheck-Variante des Mazda 3 ist derzeit mit verbrauchsgünstigen Benzinmotoren von 100 oder 120 PS (74 bzw 88 kW) sowie mit dem 2.0 i-Eloop-Motor im Handel, der 165 PS (121 kW) leistet. Außerdem gibt es zwei verbrauchsoptimierte Diesel mit 105 bzw. 150 PS (77 bzw. 110 kW). Die Stufenheck-Version des Mazda 3 ist mit denselben Dieselmotoren bestückt. Hier gibt es allerdings derzeit nur einen Benziner, der 120 PS (88 kW) leistet. Für beide Karosserieformen existieren die Ausstattungslinien Center-Line und Sports-Line. Während die Center-Line-Version bei der Stufenbeck-Limousine die Basisversion darstellt, gibt es bei der Schrägheck-Variante unterhalb der Center-Line noch eine Basisversion, die als Prime-Line im Handel ist. Mit zusätzlichen Ausstattungspaketen lassen sich beide Varianten noch weiter aufwerten.
