Mazda 3 gebraucht kaufen – 6.124 Angebote
Aktuell sind 2.970 gebrauchte Mazda 3 Modelle (Baujahre 1976–2026) verfügbar. Preise reichen von 1.000 € bis 30.000 €, mit einem Medianpreis von 23.000 €. Es gibt 302 Fahrzeuge zum Super Preis und 328 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 955 neue Angebote hinzugefügt, davon 436 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Mazda 3 im Durchschnitt in 15 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 203.000 km und es sind Angebote ab 100.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 2.970 gebrauchte Mazda 3 Modelle (Baujahre 1976–2026) verfügbar. Preise reichen von 1.000 € bis 30.000 €, mit einem Medianpreis von 23.000 €. Es gibt 302 Fahrzeuge zum Super Preis und 328 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 955 neue Angebote hinzugefügt, davon 436 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Mazda 3 im Durchschnitt in 15 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 203.000 km und es sind Angebote ab 100.000 km gelistet.Mehr lesen
Mazda 3: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Zuverlässige Leistung
- Guter Kraftstoffverbrauch
- Attraktives Design
- Komfortabler Innenraum
- Gute Sicherheitsbewertungen
Nachteile
- Begrenzter Kofferraum
- Etwas harter Fahrkomfort
- Hohe Versicherungskosten
- Wenige verfügbare Optionen
- Entwicklung elektrischer Systeme
Gut zu wissen
- iRegelmäßige Wartung erforderlich
- iErsatzteile relativ günstig
- iGut für Stadt- und Autobahnfahrten
- iEher sportliche Fahrdynamik
- iBeliebt auf dem Gebrauchtwagenmarkt
Gebrauchter Mazda 3: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter Mazda 3? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 93 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda 3 2026 | 24.592 € – 31.490 € | 27.495 € | 10 km | – | 550 |
| Mazda 3 2025 | 22.990 € – 29.980 € | 26.385 € | 5.382 km | -1.110 € | 522 |
| Mazda 3 2024 | 22.023 € – 28.675 € | 25.074 € | 11.000 km | -1.311 € | 147 |
| Mazda 3 2023 | 17.180 € – 26.652 € | 22.278 € | 35.050 km | -2.796 € | 132 |
| Mazda 3 2022 | 17.728 € – 23.854 € | 20.835 € | 47.700 km | -1.443 € | 123 |
| Mazda 3 2021 | 16.755 € – 22.112 € | 19.673 € | 56.624 km | -1.162 € | 96 |
| Mazda 3 2020 | 12.818 € – 22.550 € | 18.771 € | 59.950 km | -902 € | 128 |
| Mazda 3 2019 | 10.994 € – 19.999 € | 16.850 € | 70.000 km | -1.921 € | 110 |
| Mazda 3 2018 | 8.049 € – 16.180 € | 13.317 € | 92.700 km | -3.533 € | 82 |
| Mazda 3 2017 | 7.996 € – 15.846 € | 11.898 € | 112.431 km | -1.419 € | 74 |
| Mazda 3 2016 | 5.999 € – 14.490 € | 10.515 € | 119.500 km | -1.383 € | 82 |
| Mazda 3 2015 | 3.989 € – 13.778 € | 9.435 € | 137.000 km | -1.080 € | 97 |
| Mazda 3 2014 | 3.981 € – 13.990 € | 8.602 € | 133.900 km | -833 € | 79 |
| Mazda 3 2013 | 3.340 € – 12.696 € | 7.262 € | 150.500 km | -1.340 € | 45 |
| Mazda 3 2012 | 2.337 € – 10.385 € | 6.015 € | 154.490 km | -1.247 € | 52 |
| Mazda 3 2011 | 1.520 € – 12.725 € | 5.351 € | 160.500 km | -664 € | 63 |
| Mazda 3 2010 | 2.100 € – 7.995 € | 5.233 € | 153.000 km | -118 € | 51 |
| Mazda 3 2009 | 1.230 € – 8.405 € | 4.029 € | 167.000 km | -1.204 € | 67 |
| Mazda 3 2008 | 971 € – 5.409 € | 3.015 € | 160.000 km | -1.014 € | 39 |
| Mazda 3 2007 | 750 € – 6.725 € | 3.051 € | 177.500 km | +36 € | 52 |
| Mazda 3 2006 | 790 € – 5.112 € | 2.544 € | 166.000 km | -507 € | 57 |
Wertverlust von einem gebrauchten Mazda 3
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten Mazda 3 im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen Mazda 3 Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.
Sehen Sie, wie viel ein Mazda 3 Gebrauchtwagen wert ist:
- 1 - 3 Jahre: 95% - 80% des Neupreises
- 4 - 6 Jahre: 80% - 70% des Neupreises
- 7 - 10 Jahre: 65% - 40% des Neupreises
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Der Mazda 3 - Zuverlässiges Kompaktmodell mit hochwertiger Verarbeitungsqualität
Der Mazda 3, den es als Schräghecklimousine - zeitweilig als "Mazda 3 Sport" angeboten - und als Stufenhecklimousine ("Mazda 3 Limousine") gibt, ist das aktuelle Angebot der japanischen Mazda Motor Company in der Kompaktklasse. In Deutschland wird der fünftürige Schrägheck-Limousine bei weitem häufiger verkauft als die Stufenheck-Variante, die zwölf Zentimeter länger als die 4,46 m lange Schrägheck-Version ist und mit 419 Litern ein größeres Gepäckraumvolumen aufweist. Die Schrägheckversion überzeugt dagegen mit größerer Variabilitat im Bereich des Kofferraums.
Einen Mazda 3 gebraucht kaufen
Als der Mazda 3 in seiner ersten Generation 2003 auf den Markt kam, trat er die Nachfolge des auch hierzulande beliebten Mazda 323 ein. Schon die erste Generation dieses Modells gab es als fünftürige Fließheck- und viertürige Stufenheck-Limousine, wobei damals die Ausstattungslinien "Comfort" (Basisversion), "Exclusive" und "Top" (Spitzenversion) hießen. Das 2005 in den Handel gekommene Sondermodell "Active" überzeugte mit Features wie Metalliclackierung, Klimaanlage, Touring-Computer und 16-Zoll-Leichtmetallrädern. Ab Dezember 2006 war der Mazda 3 MPS ("Mazda Performance Series" mit 260 PS (191 kW) im Handel, der seinerzeit einer der leistungsstärksten Fronttriebler überhaupt war. Wer einen Mazda 3 gebraucht kauft, entscheidet sich oft für ein Modell aus der zweiten Generation dieser Baureihe, die ab April 2009 produziert wurde. Auch hier gab es eine fünftürige Schrägheck- und eine viertürige Stufenheckvariante, wobei wiederum die Schrägheckvariante in Deutschland weitaus beliebter war. Die Motorenpalette reichte vom sparsamen 1,6-Liter-Benziner mit 105 PS (77 kW) bis zum leistungsstarken 2.5-Liter-Benziner mit 170 PS (125 kW). Der leistungsoptimierte 2.3-Liter-Benziner mit 260 PS (191 kW) trat die Nachfolge des sportlichen Mazda 3 MPS an. Daneben existierten verbrauchsgünstige Dieselvarianten mit 109 bis 185 PS (80 bis 136 kW).
Die aktuelle Modellpalette
Die Schrägheck-Variante des Mazda 3 ist derzeit mit verbrauchsgünstigen Benzinmotoren von 100 oder 120 PS (74 bzw 88 kW) sowie mit dem 2.0 i-Eloop-Motor im Handel, der 165 PS (121 kW) leistet. Außerdem gibt es zwei verbrauchsoptimierte Diesel mit 105 bzw. 150 PS (77 bzw. 110 kW). Die Stufenheck-Version des Mazda 3 ist mit denselben Dieselmotoren bestückt. Hier gibt es allerdings derzeit nur einen Benziner, der 120 PS (88 kW) leistet. Für beide Karosserieformen existieren die Ausstattungslinien Center-Line und Sports-Line. Während die Center-Line-Version bei der Stufenbeck-Limousine die Basisversion darstellt, gibt es bei der Schrägheck-Variante unterhalb der Center-Line noch eine Basisversion, die als Prime-Line im Handel ist. Mit zusätzlichen Ausstattungspaketen lassen sich beide Varianten noch weiter aufwerten.
