Mazda 3 gebraucht kaufen – 5.255 Angebote
Aktuell sind 1.748 gebrauchte Mazda 3 Fahrzeuge (Baujahre 2003–2026) verfügbar. Preise reichen von 0 € bis 31.000 €, mit einem Medianpreis von 24.000 €. Es gibt 149 Fahrzeuge zum Super Preis und 211 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 201 neue Angebote hinzugefügt, davon 110 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Mazda 3 im Durchschnitt in 23 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 190.000 km und es sind Angebote ab 80.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 1.748 gebrauchte Mazda 3 Fahrzeuge (Baujahre 2003–2026) verfügbar. Preise reichen von 0 € bis 31.000 €, mit einem Medianpreis von 24.000 €. Es gibt 149 Fahrzeuge zum Super Preis und 211 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 201 neue Angebote hinzugefügt, davon 110 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Mazda 3 im Durchschnitt in 23 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 190.000 km und es sind Angebote ab 80.000 km gelistet.Mehr lesen
Mazda 3: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Zuverlässige Leistung
- Guter Kraftstoffverbrauch
- Attraktives Design
- Komfortabler Innenraum
- Gute Sicherheitsbewertungen
Nachteile
- Begrenzter Kofferraum
- Etwas harter Fahrkomfort
- Hohe Versicherungskosten
- Wenige verfügbare Optionen
- Entwicklung elektrischer Systeme
Gut zu wissen
- iRegelmäßige Wartung erforderlich
- iErsatzteile relativ günstig
- iGut für Stadt- und Autobahnfahrten
- iEher sportliche Fahrdynamik
- iBeliebt auf dem Gebrauchtwagenmarkt
Gebrauchter Mazda 3: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter Mazda 3? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 93 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda 3 2026 | 24.443 € – 30.784 € | 27.196 € | 15 km | – | 342 |
| Mazda 3 2025 | 22.980 € – 29.770 € | 26.086 € | 6.570 km | -1.110 € | 306 |
| Mazda 3 2024 | 21.852 € – 28.125 € | 24.795 € | 11.000 km | -1.291 € | 78 |
| Mazda 3 2023 | 17.100 € – 26.722 € | 22.024 € | 36.152 km | -2.771 € | 89 |
| Mazda 3 2022 | 16.886 € – 23.330 € | 20.644 € | 47.000 km | -1.380 € | 57 |
| Mazda 3 2021 | 17.331 € – 22.292 € | 19.731 € | 47.500 km | -913 € | 68 |
| Mazda 3 2020 | 15.440 € – 22.016 € | 18.765 € | 60.657 km | -966 € | 76 |
| Mazda 3 2019 | 14.136 € – 19.996 € | 17.234 € | 70.000 km | -1.531 € | 67 |
| Mazda 3 2018 | 8.900 € – 16.070 € | 13.414 € | 94.000 km | -3.820 € | 57 |
| Mazda 3 2017 | 8.000 € – 15.500 € | 12.216 € | 95.101 km | -1.198 € | 31 |
| Mazda 3 2016 | 5.925 € – 15.540 € | 10.816 € | 117.250 km | -1.400 € | 47 |
| Mazda 3 2015 | 4.475 € – 13.735 € | 9.819 € | 123.707 km | -997 € | 51 |
| Mazda 3 2014 | 3.646 € – 13.314 € | 8.590 € | 147.750 km | -1.229 € | 34 |
| Mazda 3 2013 | 3.465 € – 9.914 € | 6.812 € | 177.000 km | -1.778 € | 15 |
| Mazda 3 2012 | 3.270 € – 8.328 € | 5.391 € | 176.975 km | -1.421 € | 19 |
| Mazda 3 2011 | 2.537 € – 7.122 € | 4.589 € | 173.500 km | -802 € | 16 |
| Mazda 3 2010 | 3.000 € – 6.999 € | 5.248 € | 155.000 km | +659 € | 21 |
| Mazda 3 2009 | 602 € – 6.761 € | 3.693 € | 166.000 km | -1.555 € | 28 |
| Mazda 3 2008 | 1.759 € – 5.171 € | 3.125 € | 151.642 km | -568 € | 14 |
| Mazda 3 2007 | 500 € – 5.740 € | 2.784 € | 185.500 km | -341 € | 26 |
| Mazda 3 2006 | 815 € – 4.891 € | 2.400 € | 176.470 km | -384 € | 23 |
Wertverlust von einem gebrauchten Mazda 3
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten Mazda 3 im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen Mazda 3 Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.
Sehen Sie, wie viel ein Mazda 3 Gebrauchtwagen wert ist:
- 1 - 3 Jahre: 95% - 80% des Neupreises
- 4 - 6 Jahre: 80% - 70% des Neupreises
- 7 - 10 Jahre: 65% - 40% des Neupreises
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Der Mazda 3 - Zuverlässiges Kompaktmodell mit hochwertiger Verarbeitungsqualität
Der Mazda 3, den es als Schräghecklimousine - zeitweilig als "Mazda 3 Sport" angeboten - und als Stufenhecklimousine ("Mazda 3 Limousine") gibt, ist das aktuelle Angebot der japanischen Mazda Motor Company in der Kompaktklasse. In Deutschland wird der fünftürige Schrägheck-Limousine bei weitem häufiger verkauft als die Stufenheck-Variante, die zwölf Zentimeter länger als die 4,46 m lange Schrägheck-Version ist und mit 419 Litern ein größeres Gepäckraumvolumen aufweist. Die Schrägheckversion überzeugt dagegen mit größerer Variabilitat im Bereich des Kofferraums.
Einen Mazda 3 gebraucht kaufen
Als der Mazda 3 in seiner ersten Generation 2003 auf den Markt kam, trat er die Nachfolge des auch hierzulande beliebten Mazda 323 ein. Schon die erste Generation dieses Modells gab es als fünftürige Fließheck- und viertürige Stufenheck-Limousine, wobei damals die Ausstattungslinien "Comfort" (Basisversion), "Exclusive" und "Top" (Spitzenversion) hießen. Das 2005 in den Handel gekommene Sondermodell "Active" überzeugte mit Features wie Metalliclackierung, Klimaanlage, Touring-Computer und 16-Zoll-Leichtmetallrädern. Ab Dezember 2006 war der Mazda 3 MPS ("Mazda Performance Series" mit 260 PS (191 kW) im Handel, der seinerzeit einer der leistungsstärksten Fronttriebler überhaupt war. Wer einen Mazda 3 gebraucht kauft, entscheidet sich oft für ein Modell aus der zweiten Generation dieser Baureihe, die ab April 2009 produziert wurde. Auch hier gab es eine fünftürige Schrägheck- und eine viertürige Stufenheckvariante, wobei wiederum die Schrägheckvariante in Deutschland weitaus beliebter war. Die Motorenpalette reichte vom sparsamen 1,6-Liter-Benziner mit 105 PS (77 kW) bis zum leistungsstarken 2.5-Liter-Benziner mit 170 PS (125 kW). Der leistungsoptimierte 2.3-Liter-Benziner mit 260 PS (191 kW) trat die Nachfolge des sportlichen Mazda 3 MPS an. Daneben existierten verbrauchsgünstige Dieselvarianten mit 109 bis 185 PS (80 bis 136 kW).
Die aktuelle Modellpalette
Die Schrägheck-Variante des Mazda 3 ist derzeit mit verbrauchsgünstigen Benzinmotoren von 100 oder 120 PS (74 bzw 88 kW) sowie mit dem 2.0 i-Eloop-Motor im Handel, der 165 PS (121 kW) leistet. Außerdem gibt es zwei verbrauchsoptimierte Diesel mit 105 bzw. 150 PS (77 bzw. 110 kW). Die Stufenheck-Version des Mazda 3 ist mit denselben Dieselmotoren bestückt. Hier gibt es allerdings derzeit nur einen Benziner, der 120 PS (88 kW) leistet. Für beide Karosserieformen existieren die Ausstattungslinien Center-Line und Sports-Line. Während die Center-Line-Version bei der Stufenbeck-Limousine die Basisversion darstellt, gibt es bei der Schrägheck-Variante unterhalb der Center-Line noch eine Basisversion, die als Prime-Line im Handel ist. Mit zusätzlichen Ausstattungspaketen lassen sich beide Varianten noch weiter aufwerten.
