Triumph Spitfire in Stuttgart gebraucht – 3 Angebote
Aktuell sind 3 gebrauchte Triumph Spitfire Fahrzeuge (Baujahre 1970–1980) verfügbar. Preise reichen von 8.000 € bis 19.000 €, mit einem Medianpreis von 9.000 €. Es gibt 2 Fahrzeuge zum Super Preis . Unsere Daten zeigen, dass ein Triumph Spitfire im Durchschnitt in 27 Tagen verkauft wird.Mehr lesen
Aktuell sind 3 gebrauchte Triumph Spitfire Fahrzeuge (Baujahre 1970–1980) verfügbar. Preise reichen von 8.000 € bis 19.000 €, mit einem Medianpreis von 9.000 €. Es gibt 2 Fahrzeuge zum Super Preis . Unsere Daten zeigen, dass ein Triumph Spitfire im Durchschnitt in 27 Tagen verkauft wird.Mehr lesen
Umweltzone Stuttgart
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2008-03-01
- Geltungsbereich:
- Stadtgebiet Stuttgart
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Stuttgart solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
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Weitere Triumph Spitfire Typen
Triumph Spitfire: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Klassisches britisches Design
- Leicht und agil
- Einfache Mechanik
- Geringer Verbrauch
- Erschwingliche Ersatzteile
Nachteile
- Begrenzter Innenraum
- Keine modernen Sicherheitsmerkmale
- Anfällig für Rost
- Wenig Stauraum
- Hohe Wartungsanforderungen
Gut zu wissen
- Ideal für Sommerspaziergänge
- Hardtop-Version verfügbar
- Verschiedene Motorisierungen (1.1l bis 1.5l)
- Meist günstiger als andere britische Klassiker
- Regelmäßige Pflege erforderlich
Erfahrungen auf einen Blick
Quelle: Autoplenum.de
Der Triumph Spitfire wird von seinen Besitzern als bezahlbarer, charmanter Oldtimer geschätzt, der mit seinem Sound, Design und Fahrspaß überzeugt. Als Zweit- oder Freizeitfahrzeug für schönes Wetter eignet er sich hervorragend, erfordert aber regelmäßige Pflege und technisches Verständnis. Besonders die Rostanfälligkeit der Karosserie und die Feuchtigkeitsempfindlichkeit des Motors werden mehrfach erwähnt. Die niedrige Sitzposition und das kurze Getriebe sorgen für ein intensives Fahrerlebnis, wobei der Wagen nicht für schnelle Autobahnfahrten oder schlechtes Wetter gedacht ist.
Was überzeugt
- Fahrspaß und Design: Besitzer schwärmen vom intensiven Fahrerlebnis durch die go-kart-artige, sehr tiefe Sitzposition und das kurz übersetzte Getriebe. Der Sound des Motors und die geschwungenen Linien der Karosserie werden als unschlagbar beschrieben. Der Spitfire sorgt für Aufmerksamkeit und macht trotz geringer Leistung enormen Spaß, besonders auf Landstraßen.
Worauf Käufer achten sollten
- Rostanfälligkeit und Wetterempfindlichkeit: Mehrere Besitzer betonen, dass der Spitfire sehr rostanfällig ist und geschützt untergestellt werden muss. Feuchtigkeit verträgt weder die Karosserie mit ihren vielen Sicken und Falzen noch der Motor, der bei Nässe zu Startschwierigkeiten neigt. Das Cabriodach wird als undicht beschrieben, weshalb der Wagen nur bei trockenem Wetter von März bis Oktober gefahren werden sollte.
- Technische Anforderungen: Besitzer berichten, dass technisches Verständnis notwendig ist, da es zu Startschwierigkeiten kommen kann und der Motor nicht überdreht werden darf. Regelmäßige Bewegung ist wichtig, damit die Kupplung nicht festklebt. Bei einigen Modellen funktioniert die Ölkühlung nicht einwandfrei, und der Wagen sollte nicht schneller als 90-120 km/h gefahren werden.
Abhängig von Baujahr und Motor
- Geeignet als Zweit- oder Freizeitfahrzeug: Alle Besitzer betonen, dass der Spitfire kein Alltagsauto ist, sondern nur als Spaß-, Zweit- oder besser Drittwagen funktioniert. Für 8.000 bis 9.000 Euro erhält man vernünftige Modelle, die bei guter Pflege viel Freude bereiten, aber nur an trockenen Wochenenden gefahren werden sollten. Wer den Wagen zwingend braucht, sollte keinen kaufen.
Neueste Triumph Spitfire Erfahrungen
Der Triumph Spitfire ist ein tolles Auto, sogar mein Traumauto. Er muss mehrmals im Jahr bewegt werden, denn sonst pecht die Kupplung und es ist wichtig ihn geschützt unterzustellen, um fiese Roststellen zu vermeiden. Der Motor hat einen tollen Klang. Es ist sehr wichtig das A...
Meinung von Wahrheitssager, Mai 2020Seit ich ein kleiner Junge war, hatte es mir dieses Auto angetan. Der Sound, das Amaturenbrett aus Holz, die geschwungenen Linien der Karrosserie - der Triumph Spitfire ist und bleibt - sorry, Alfa Spider-Fahrer- eine der schönsten fahrenden Legenden. Doch mir war auch ein...
Meinung von Anonym, Mai 2009Feuerspuckender Charmeur: Mein Auto ist ein Triumph Spitfire 1300 (Kurzhuber ohne Temperaturprobleme) aus dem Baujahr 1972 mit 69 PS. Schon als Vierjähriger habe ich mich hinter den Beifahrersitz gezwängt und von dort aus die beeindruckenden Armaturen bestaunt - der Wagen g...
Meinung von Anonym, November 2007
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