BMW 3er Cabrio / Roadster gebraucht – 822 Angebote
Aktuell sind 822 gebrauchte BMW 3er Fahrzeuge (Baujahre 1934–2020) verfügbar. Preise reichen von 2.000 € bis 26.000 €, mit einem Medianpreis von 11.000 €. Es gibt 285 Fahrzeuge zum Super Preis und 52 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 22 neue Angebote hinzugefügt, davon 13 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein BMW 3er im Durchschnitt in 40 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 274.000 km und es sind Angebote ab 150.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 822 gebrauchte BMW 3er Fahrzeuge (Baujahre 1934–2020) verfügbar. Preise reichen von 2.000 € bis 26.000 €, mit einem Medianpreis von 11.000 €. Es gibt 285 Fahrzeuge zum Super Preis und 52 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 22 neue Angebote hinzugefügt, davon 13 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein BMW 3er im Durchschnitt in 40 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 274.000 km und es sind Angebote ab 150.000 km gelistet.Mehr lesen
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BMW 3er: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Hochwertige Verarbeitung
- Gute Fahrdynamik
- Modernes Infotainment
- Effiziente Motoren
- Hoher Wiederverkaufswert
Nachteile
- Hohe Unterhaltskosten
- Beengte Rücksitze
- Teure Ersatzteile
- Komplexe Elektronik
- Verbrauch im Stadtverkehr
Gut zu wissen
- Verfügbar als Limousine, Touring und Gran Turismo
- Beliebtes Modell in der Geschäftswelt
- xDrive-Allradantrieb optional
- Viele Assistenzsysteme verfügbar
- Plug-in-Hybrid-Variante erhältlich
Erfahrungen auf einen Blick
Quelle: Autoplenum.de
Besitzer berichten von sehr unterschiedlichen Erfahrungen mit dem BMW 3er. Während ältere Generationen wie E30 und E46 häufig für ihre hochwertige Verarbeitung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit gelobt werden, fallen neuere Modelle der Generationen E90/E91 und G20 oft durch Qualitätsmängel und Elektronikprobleme auf. Besonders die Diesel-Reihensechszylinder werden für ihre Durchzugskraft und Effizienz geschätzt, während kleinere Motorisierungen teilweise als zu schwach kritisiert werden. Wartungs- und Reparaturkosten werden durchweg als hoch eingestuft.
Was überzeugt
- Verbrauch und Effizienz: Die Diesel-Modelle werden durchweg für ihren niedrigen Verbrauch gelobt. Mehrere Besitzer berichten von Realverbräuchen zwischen 5 und 7 Litern beim 320d und 330d, selbst bei zügiger Fahrweise. Auch die Reichweiten von über 1000 Kilometern mit einer Tankfüllung werden positiv hervorgehoben. Die Effizienz der Diesel-Reihensechszylinder wird besonders geschätzt.
Worauf Käufer achten sollten
- Elektronik und Software: Besonders bei den neuesten G20-Modellen nach dem Facelift häufen sich Berichte über schwerwiegende Probleme mit dem digitalen Curved Display und der Software. Mehrere Besitzer berichten von kompletten Systemausfällen, schwarzem Bildschirm und der Notwendigkeit mehrfacher Software-Updates. Die komplizierte Touch-Bedienung wird ebenfalls von vielen als unpraktisch empfunden.
Abhängig von Baujahr und Motor
- Verarbeitungsqualität: Bei älteren Generationen wie E30 und E46 wird die Verarbeitungsqualität durchweg als hochwertig und langlebig beschrieben. Ab der E90/E91-Generation berichten mehrere Besitzer von nachlassender Qualität mit losen Verkleidungen, billig wirkenden Materialien und Passungsproblemen. Bei aktuellen G20-Modellen werden vermehrt Qualitätsmängel wie Orangenhaut im Lack und schlechte Spaltmaße genannt.
- Motoren und Zuverlässigkeit: Reihensechszylinder-Motoren, besonders Diesel wie 330d und 320d mit M47-Motor, werden für ihre Laufruhe, Durchzugskraft und Langlebigkeit gelobt. Problematisch sind dagegen mehrere Vierzylinder-Benziner mit Problemen bei Steuerkette, Injektoren und Zündspulen. Bei E90/E91-Modellen werden häufig teure Reparaturen an Motor und Einspritzsystem berichtet. Ältere M40-Motoren haben bekannte Zahnriemen-Problematiken.
Neueste BMW 3er Erfahrungen
Ein Traum von Auto und Cabrio Fahrer...... Denkst... :( Positiv: - Fahrvergnügen - Komfort - Optik Negativ: - Motor - Motor - Motor Der Motor 4 Zylinder. Ist einfach Schrott Hatte das Auto 1,5 Jahre. Gekauft mit 64.000 Kilometer Musste alle injektoren wec...
Meinung von Kevin_Dengler, Februar 2024Ich habe im Mai 2019 bereits geschrieben, jetzt hat meiner 340.000 Kilometer im Alltag gefahren. Kupplung musste bei 300.000 gewechselt werden, war aber nicht fertig. Steuerkette, Radlager, Starter, Lichtmaschine, Auspuff (ausser Endtopf), Antriebswellen sind noch ab Werk verb...
Meinung von Mike_Schwensen, Januar 2024Ich fahre seit einem Jahr einen 11 Jahre alten E93 als 330d. Das Fahrzeug ist checkheftgepflegt, was man beim Kauf eines so alten Autos berücksichtigen sollte. Das Auto ist im April 2023 bei 156.000 km anstandslos durch den TÜV gekommen. Die Ledersitze weisen natürlich Gebrauc...
Meinung von t.kapphamburg.de, August 2023
Wie hoch ist der Wertverlust des BMW 3er?
Preisentwicklung für einen BMW 3er mit Erstzulassung 2026: So haben sich die Angebotspreise in den letzten Monaten entwickelt – inklusive Prognose für die kommenden Monate.
| Monat | Ø Preis | Preis von–bis | Datenbasis |
|---|---|---|---|
| Mai 2026 | 58.823 € | 21.160 € – 76.258 € | Bewertung |
| Jun 2026 | 59.226 € | 35.132 € – 81.490 € | Bewertung |
| Jul 2026 | 57.257 € | 37.797 € – 78.990 € | Bewertung |
| Aug 2026 | 54.952 € | 34.000 € – 89.089 € | Bewertung |
| Sep 2026 | 51.215 € | 31.988 € – 76.859 € | Bewertung |
| Okt 2026 | 47.492 € | 23.980 € – 77.432 € | Bewertung |
| Nov 2026 | 46.528 € | – | Prognose |
| Dez 2026 | 44.157 € | – | Prognose |
| Jan 2027 | 41.786 € | – | Prognose |
Stand: 1. November 2026. Die Prognose ist eine Trendfortschreibung der gemessenen Monate und keine Garantie für künftige Preise.
Gebrauchter BMW 3er: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter BMW 3er? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 517 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW 3er 2026 | 33.621 € – 77.978 € | 47.213 € | 12.734 km | – | 1071 |
| BMW 3er 2025 | 27.609 € – 63.990 € | 41.006 € | 20.967 km | -6.207 € | 2077 |
| BMW 3er 2024 | 19.998 € – 54.972 € | 34.347 € | 46.925 km | -6.659 € | 925 |
| BMW 3er 2023 | 17.997 € – 54.922 € | 30.838 € | 74.459 km | -3.509 € | 2123 |
| BMW 3er 2022 | 14.340 € – 50.522 € | 26.634 € | 95.107 km | -4.204 € | 1455 |
| BMW 3er 2021 | 13.522 € – 46.882 € | 24.875 € | 104.766 km | -1.759 € | 961 |
| BMW 3er 2020 | 7.999 € – 46.076 € | 24.321 € | 113.188 km | -554 € | 906 |
| BMW 3er 2019 | 9.956 € – 41.905 € | 21.326 € | 119.839 km | -2.995 € | 796 |
| BMW 3er 2018 | 6.599 € – 35.508 € | 16.992 € | 137.521 km | -4.334 € | 652 |
| BMW 3er 2017 | 7.159 € – 38.000 € | 15.320 € | 157.958 km | -1.672 € | 510 |
| BMW 3er 2016 | 6.160 € – 34.515 € | 13.439 € | 176.018 km | -1.881 € | 516 |
| BMW 3er 2015 | 5.400 € – 33.275 € | 11.614 € | 190.850 km | -1.825 € | 604 |
| BMW 3er 2014 | 5.152 € – 24.249 € | 11.049 € | 193.681 km | -565 € | 582 |
| BMW 3er 2013 | 4.375 € – 26.935 € | 10.426 € | 196.182 km | -623 € | 757 |
| BMW 3er 2012 | 845 € – 25.594 € | 9.889 € | 186.623 km | -537 € | 669 |
| BMW 3er 2011 | 2.108 € – 31.032 € | 8.701 € | 202.039 km | -1.188 € | 646 |
| BMW 3er 2010 | 2.350 € – 34.020 € | 8.213 € | 197.812 km | -488 € | 541 |
| BMW 3er 2009 | 1.613 € – 27.325 € | 7.741 € | 194.571 km | -472 € | 588 |
| BMW 3er 2008 | 1.500 € – 22.449 € | 7.275 € | 204.045 km | -466 € | 583 |
| BMW 3er 2007 | 1.170 € – 23.670 € | 7.137 € | 200.919 km | -138 € | 588 |
| BMW 3er 2006 | 920 € – 18.750 € | 5.618 € | 211.381 km | -1.519 € | 577 |
Wertverlust von einem gebrauchten BMW 3er
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten BMW 3er im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen BMW 3er Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.
Sehen Sie, wie viel ein BMW 3er Gebrauchtwagen wert ist:
- 1 - 3 Jahre: 85% - 65% des Neupreises
- 4 - 6 Jahre: 55% - 50% des Neupreises
- 7 - 10 Jahre: 45% - 30% des Neupreises
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