BMW 3er Limousine gebraucht – 4.302 Angebote
Aktuell sind 3.545 gebrauchte BMW 3er Fahrzeuge (Baujahre 1979–2026) verfügbar. Preise reichen von 0 € bis 47.000 €, mit einem Medianpreis von 17.000 €. Es gibt 913 Fahrzeuge zum Super Preis und 341 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 157 neue Angebote hinzugefügt, davon 77 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein BMW 3er im Durchschnitt in 23 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 281.000 km und es sind Angebote ab 175.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 3.545 gebrauchte BMW 3er Fahrzeuge (Baujahre 1979–2026) verfügbar. Preise reichen von 0 € bis 47.000 €, mit einem Medianpreis von 17.000 €. Es gibt 913 Fahrzeuge zum Super Preis und 341 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 157 neue Angebote hinzugefügt, davon 77 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein BMW 3er im Durchschnitt in 23 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 281.000 km und es sind Angebote ab 175.000 km gelistet.Mehr lesen
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BMW 3er: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Hochwertige Verarbeitung
- Gute Fahrdynamik
- Modernes Infotainment
- Effiziente Motoren
- Hoher Wiederverkaufswert
Nachteile
- Hohe Unterhaltskosten
- Beengte Rücksitze
- Teure Ersatzteile
- Komplexe Elektronik
- Verbrauch im Stadtverkehr
Gut zu wissen
- Verfügbar als Limousine, Touring und Gran Turismo
- Beliebtes Modell in der Geschäftswelt
- xDrive-Allradantrieb optional
- Viele Assistenzsysteme verfügbar
- Plug-in-Hybrid-Variante erhältlich
Erfahrungen auf einen Blick
Quelle: Autoplenum.de
Besitzer berichten von sehr unterschiedlichen Erfahrungen mit dem BMW 3er. Während ältere Generationen wie E30 und E46 häufig für ihre hochwertige Verarbeitung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit gelobt werden, fallen neuere Modelle der Generationen E90/E91 und G20 oft durch Qualitätsmängel und Elektronikprobleme auf. Besonders die Diesel-Reihensechszylinder werden für ihre Durchzugskraft und Effizienz geschätzt, während kleinere Motorisierungen teilweise als zu schwach kritisiert werden. Wartungs- und Reparaturkosten werden durchweg als hoch eingestuft.
Was überzeugt
- Verbrauch und Effizienz: Die Diesel-Modelle werden durchweg für ihren niedrigen Verbrauch gelobt. Mehrere Besitzer berichten von Realverbräuchen zwischen 5 und 7 Litern beim 320d und 330d, selbst bei zügiger Fahrweise. Auch die Reichweiten von über 1000 Kilometern mit einer Tankfüllung werden positiv hervorgehoben. Die Effizienz der Diesel-Reihensechszylinder wird besonders geschätzt.
Worauf Käufer achten sollten
- Elektronik und Software: Besonders bei den neuesten G20-Modellen nach dem Facelift häufen sich Berichte über schwerwiegende Probleme mit dem digitalen Curved Display und der Software. Mehrere Besitzer berichten von kompletten Systemausfällen, schwarzem Bildschirm und der Notwendigkeit mehrfacher Software-Updates. Die komplizierte Touch-Bedienung wird ebenfalls von vielen als unpraktisch empfunden.
Abhängig von Baujahr und Motor
- Verarbeitungsqualität: Bei älteren Generationen wie E30 und E46 wird die Verarbeitungsqualität durchweg als hochwertig und langlebig beschrieben. Ab der E90/E91-Generation berichten mehrere Besitzer von nachlassender Qualität mit losen Verkleidungen, billig wirkenden Materialien und Passungsproblemen. Bei aktuellen G20-Modellen werden vermehrt Qualitätsmängel wie Orangenhaut im Lack und schlechte Spaltmaße genannt.
- Motoren und Zuverlässigkeit: Reihensechszylinder-Motoren, besonders Diesel wie 330d und 320d mit M47-Motor, werden für ihre Laufruhe, Durchzugskraft und Langlebigkeit gelobt. Problematisch sind dagegen mehrere Vierzylinder-Benziner mit Problemen bei Steuerkette, Injektoren und Zündspulen. Bei E90/E91-Modellen werden häufig teure Reparaturen an Motor und Einspritzsystem berichtet. Ältere M40-Motoren haben bekannte Zahnriemen-Problematiken.
Neueste BMW 3er Erfahrungen
Fahre eine 330e Limosine seit 14 Monaten und habe das Auto gebraucht als Leasingrückläufer mit ca. 22 TKM in einem nahezu neuwertigem Zustand für 31 TEUR gekauft. Dieses Modell schien mir im Vergleich zum 330i (also den "nicht-hybrid") bei ansonsten gleichen Merkmalen mind. 4 ...
Meinung von Horst “Horst K” K, Dezember 2025Bj99 323i limo in Farngrün. M52b25tü ca 165tkm. Fährt sich top , zwar nicht ganz so stramm wie das Coupé aber perfekte Mitte zwischen sportlich und bequem für sein Alter. Zieht ausreichend an um gut überholen zu können. Hatte mal ein 320Coupé und das mehr an Drehmoment und an...
Meinung von Just Deiwid, Juni 2025Habe den BMW 318i als Winterauto Baujahr 1992 mit 205000KM Der Motor ist schlecht Laut unkultiviert und der Zahnriemen wurde nun neu gemacht was teuer war Schlimmer der Rost der nistet sich überall ein Rost an dem kompletten Unterboden und Wagenheberaufnahmen Der...
Meinung von Anonymous, November 2024
Wie hoch ist der Wertverlust des BMW 3er?
Preisentwicklung für einen BMW 3er mit Erstzulassung 2026: So haben sich die Angebotspreise in den letzten Monaten entwickelt – inklusive Prognose für die kommenden Monate.
| Monat | Ø Preis | Preis von–bis | Datenbasis |
|---|---|---|---|
| Mai 2026 | 58.823 € | 21.160 € – 76.258 € | Bewertung |
| Jun 2026 | 59.226 € | 35.132 € – 81.490 € | Bewertung |
| Jul 2026 | 57.257 € | 37.797 € – 78.990 € | Bewertung |
| Aug 2026 | 54.971 € | 34.000 € – 89.907 € | Bewertung |
| Sep 2026 | 51.179 € | 30.779 € – 79.712 € | Bewertung |
| Okt 2026 | 50.428 € | – | Prognose |
| Nov 2026 | 48.474 € | – | Prognose |
| Dez 2026 | 46.520 € | – | Prognose |
Stand: 1. Oktober 2026. Die Prognose ist eine Trendfortschreibung der gemessenen Monate und keine Garantie für künftige Preise.
Gebrauchter BMW 3er: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter BMW 3er? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 551 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW 3er 2026 | 32.649 € – 75.657 € | 48.589 € | 11.320 km | – | 845 |
| BMW 3er 2025 | 28.497 € – 64.923 € | 41.982 € | 20.417 km | -6.607 € | 2277 |
| BMW 3er 2024 | 20.797 € – 56.212 € | 35.116 € | 44.002 km | -6.866 € | 937 |
| BMW 3er 2023 | 16.214 € – 55.104 € | 30.983 € | 75.485 km | -4.133 € | 2062 |
| BMW 3er 2022 | 11.490 € – 50.680 € | 26.962 € | 93.330 km | -4.021 € | 1458 |
| BMW 3er 2021 | 14.133 € – 48.801 € | 25.250 € | 104.076 km | -1.712 € | 965 |
| BMW 3er 2020 | 7.999 € – 45.891 € | 24.560 € | 112.578 km | -690 € | 876 |
| BMW 3er 2019 | 10.148 € – 43.580 € | 21.450 € | 122.184 km | -3.110 € | 809 |
| BMW 3er 2018 | 6.920 € – 34.999 € | 17.229 € | 134.224 km | -4.221 € | 648 |
| BMW 3er 2017 | 6.999 € – 37.160 € | 15.110 € | 158.156 km | -2.119 € | 547 |
| BMW 3er 2016 | 6.044 € – 33.540 € | 13.735 € | 172.321 km | -1.375 € | 523 |
| BMW 3er 2015 | 5.308 € – 34.817 € | 12.018 € | 186.885 km | -1.717 € | 580 |
| BMW 3er 2014 | 4.905 € – 26.100 € | 11.024 € | 192.117 km | -994 € | 632 |
| BMW 3er 2013 | 4.835 € – 26.930 € | 10.782 € | 193.282 km | -242 € | 773 |
| BMW 3er 2012 | 845 € – 26.636 € | 9.877 € | 190.793 km | -905 € | 696 |
| BMW 3er 2011 | 2.400 € – 32.588 € | 8.528 € | 201.021 km | -1.349 € | 709 |
| BMW 3er 2010 | 1.999 € – 34.257 € | 8.141 € | 200.568 km | -387 € | 588 |
| BMW 3er 2009 | 1.899 € – 23.955 € | 7.768 € | 200.668 km | -373 € | 590 |
| BMW 3er 2008 | 1.434 € – 21.680 € | 7.250 € | 203.775 km | -518 € | 640 |
| BMW 3er 2007 | 1.290 € – 23.670 € | 7.180 € | 207.327 km | -70 € | 607 |
| BMW 3er 2006 | 920 € – 22.195 € | 6.499 € | 209.916 km | -681 € | 611 |
Wertverlust von einem gebrauchten BMW 3er
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten BMW 3er im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen BMW 3er Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.
Sehen Sie, wie viel ein BMW 3er Gebrauchtwagen wert ist:
- 1 - 3 Jahre: 85% - 65% des Neupreises
- 4 - 6 Jahre: 55% - 50% des Neupreises
- 7 - 10 Jahre: 45% - 30% des Neupreises
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Gebrauchte BMW 3er Limousine auch in Deiner Stadt:
Bei dem 3er BMW handelt es sich um das erfolgreichste Modell des Münchner Herstellers. Das ist wenig verwunderlich, da eine BMW 3er Limousine die Quintessenz der von diesem Hersteller beworbenen Freude am Fahren bietet. Hierzu tragen die ausgewogene Fahrwerksabstimmung, der Heckantrieb und die drehfreudigen Motoren bei. Durch die kompakten Abmessungen und das daraus resultierende relativ niedrige Gewicht ist ein 3er deutlich agiler als beispielsweise ein BMW 5er.
Ein echtes Fahrer-Auto
Anders als bei manchen Konkurrenten – zum Beispiel der C-Klasse von Mercedes-Benz – richtet sich eine BMW 3er Limousine ganz auf den Fahrer aus. Zum Beispiel lassen Lenkung und Fahrwerk nie den Kontakt zur Fahrbahn vermissen und das Armaturenbrett ist seit jeher geschwungen. Hierdurch fühlst du dich schon beim Einsteigen im Zentrum deines BMWs. Die Instrumente sind immer orangerot beleuchtet und gut ablesbar, sodass du auch hier nie den Kontakt zum Fahrzeug verlierst. Natürlich haben die Ingenieure die anderen Insassen nicht vergessen. Du kannst ohne Weiteres drei großgewachsene Freunde mitnehmen, da für alle genügend Platz vorhanden ist.
Viele Angebote
Da der 3er seit mehr als vierzig Jahren zum Portfolio von BMW gehört, gibt es eine riesige Auswahl an BMW 3er Limousinen in Gebrauchtwagenbörsen. Entsprechend groß ist auch die Preisspanne, zu der diese Fahrzeuge angeboten werden. Du kannst einen älteren vielgefahrenen Wagen schon für weniger als 1000 Euro kaufen, musst aber andererseits für ein neuwertiges Auto in Topausstattung mit mehr als 50.000 Euro rechnen.
Flott soll's sein!
Vor allem bei älteren Modellen sind die Sechszylindermotoren eine perfekte Ergänzung zu einem Gebrauchtwagen aus der 3er Reihe. Diese Triebwerke sind laufruhig, leistungsstark und harmonieren daher gut mit der komfortablen Sportlimousine. Wenn du es besonders bequem magst, ist das Automatikgetriebe eine gute Wahl, da BMW dieses hervorragend auf das jeweilige Fahrzeug abstimmt.