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BMW 5er: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Hochwertige Materialien
- Gute Motorenauswahl
- Komfortabel und geräumig
- Hervorragende Fahrdynamik
- Starke Sicherheitsmerkmale
Nachteile
- Hohe Wartungskosten
- Teure Ersatzteile
- Komplexe Elektronik
- Relativ hoher Kraftstoffverbrauch
- Teurer in der Anschaffung
Gut zu wissen
- iHäufige Serviceintervalle notwendig
- iIntegrierte Technologie kann veralten
- iAchten Sie auf den Kilometerstand
- iEinige Modelle haben Turbo-Probleme
- iAllradantrieb verfügbar bei einigen Varianten
Gebrauchter BMW 5er: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter BMW 5er? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 1.199 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 BMW 5er | 56.720 € – 90.736 € | 73.462 € | 1.325 km | – | 163 |
| 2025 BMW 5er | 45.471 € – 79.689 € | 59.069 € | 18.448 km | -14.393 € | 906 |
| 2024 BMW 5er | 39.700 € – 76.188 € | 52.522 € | 28.888 km | -6.547 € | 351 |
| 2023 BMW 5er | 25.427 € – 63.385 € | 38.954 € | 77.444 km | -13.568 € | 740 |
| 2022 BMW 5er | 22.484 € – 55.758 € | 34.529 € | 88.267 km | -4.425 € | 737 |
| 2021 BMW 5er | 20.180 € – 50.609 € | 31.799 € | 101.146 km | -2.730 € | 437 |
| 2020 BMW 5er | 19.200 € – 51.467 € | 29.451 € | 106.646 km | -2.348 € | 386 |
| 2019 BMW 5er | 15.950 € – 44.392 € | 26.725 € | 118.989 km | -2.726 € | 420 |
| 2018 BMW 5er | 15.977 € – 37.925 € | 25.146 € | 132.090 km | -1.579 € | 445 |
| 2017 BMW 5er | 11.570 € – 42.281 € | 23.241 € | 148.893 km | -1.905 € | 382 |
| 2016 BMW 5er | 8.530 € – 32.280 € | 16.240 € | 177.557 km | -7.001 € | 264 |
| 2015 BMW 5er | 7.347 € – 26.495 € | 15.632 € | 180.597 km | -608 € | 228 |
| 2014 BMW 5er | 7.982 € – 35.188 € | 14.119 € | 202.928 km | -1.513 € | 232 |
| 2013 BMW 5er | 6.220 € – 23.155 € | 12.300 € | 209.053 km | -1.819 € | 257 |
| 2012 BMW 5er | 5.995 € – 27.714 € | 11.329 € | 218.397 km | -971 € | 238 |
| 2011 BMW 5er | 4.878 € – 21.774 € | 10.394 € | 233.575 km | -935 € | 256 |
| 2010 BMW 5er | 2.556 € – 17.914 € | 9.573 € | 229.242 km | -821 € | 202 |
| 2009 BMW 5er | 2.699 € – 20.675 € | 7.013 € | 232.469 km | -2.560 € | 98 |
| 2008 BMW 5er | 2.575 € – 27.691 € | 7.083 € | 249.700 km | +70 € | 100 |
| 2007 BMW 5er | 1.690 € – 25.165 € | 6.474 € | 248.854 km | -609 € | 110 |
| 2006 BMW 5er | 975 € – 24.890 € | 5.999 € | 255.801 km | -475 € | 96 |
Wertverlust von einem gebrauchten BMW 5er
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten BMW 5er im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen BMW 5er Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.
Sehen Sie, wie viel ein BMW 5er Gebrauchtwagen wert ist:
- 1 - 3 Jahre: 80% - 55% des Neupreises
- 4 - 6 Jahre: 50% - 40% des Neupreises
- 7 - 10 Jahre: 35% - 20% des Neupreises
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Der 5er von BMW – charakterstarkes Modell mit Tradition
Der 5er aus dem Hause BMW wird mit dem Typ F10 mittlerweile schon in der sechsten Modellgeneration gebaut. Er gehört zu den bekanntesten deutschen Vertretern der oberen Mittelklasse.
Elegant und souverän wirkendes Automobil mit sportlicher Note
Die Erfolgsgeschichte des 5ers beginnt in den frühen Siebzigerjahren. Mit dem Typ E12 schuf BMW damals ein Automobil, das sowohl mit eleganten als auch mit sportlichen Akzenten aufwartete. Eine Frontpartie mit runden Scheinwerfern und einer Doppelniere sowie der Hofmeisterknick im Bereich der C-Säule prägen das Erscheinungsbild des BMW 5er der ersten Modellgeneration. Das Exterieur-Design der sechsten Modellgeneration wirkt mit den kurzen Karosserieüberhängen, der konturierten Haube, der markant gestalteten Seitenlinie und den L-förmigen Rückleuchten außerordentlich dynamisch. Für den typischen BMW-Look sorgt auch hier unter anderem der Hofmeisterknick im Bereich der hinteren Dachsäule.
Motoren und Karosserievarianten
Der 5er aus dem Hause BMW wird schon seit mehreren Generationen sowohl mit Ottomotoren als auch mit Dieselmotoren angeboten. Wenn Du viel fährst, kann ein Selbstzündermodell, wie zum Beispiel der BMW 525d, sinnvoll sein. Die im F10 eingesetzten Motoren haben vier, sechs oder acht Zylinder. Diverse Aggregate sind mit einer Turboaufladung versehen. Seit der dritten Modellgeneration gibt es den 5er nicht nur als Limousine, sondern auch als Kombi mit praktischer Heckklappe. Du findest diese Modelle unter der Bezeichnung BMW 5er Touring. Eine weitere Variante ist der 5er Gran Turismo mit coupéartiger, nach hinten abfallender Dachlinie.
Potenzial zum Klassiker
Ältere gebrauchte BMW 5er, wie der E12 und der E28, genießen schon heute Sammlerstatus. Aber auch der E34 hat jede Menge Potenzial, sich zu einem begehrten Klassiker zu entwickeln.
