Ferrari 456 Limousine gebraucht – 0 Angebote
* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
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Ferrari 456: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Starker V12-Motor
- Exzellente Fahrdynamik
- Luxuriöses Interieur
- Gute Langstreckentauglichkeit
- Hohe Wertstabilität
Nachteile
- Hohe Unterhaltskosten
- Verbrauch ca. 20l/100km
- Geringe Alltagstauglichkeit
- Teure Ersatzteile
- Hoher Anschaffungspreis
Gut zu wissen
- Wurde von 1992 bis 2003 produziert
- Gibt es als 456 GT und 456 M GT
- Gattung: 2+2-Sitzer
- Topgeschwindigkeit ca. 300 km/h
- Bekannt für wartungsintensive Zahnriemen
Erfahrungen auf einen Blick
Zusammenfassung
KI-generiert am 01.09.2026
3.8 von 5 aus 5 Erfahrungen
Quelle: Autoplenum.de
Der Ferrari 456 wird von Besitzern als zeitlos schönes Auto mit beeindruckendem V12-Motor und hoher Alltagstauglichkeit geschätzt. Die Unterhaltskosten sind erheblich, mit teuren Inspektionen, Zahnriemenwechseln und Versicherungsprämien im vierstelligen Bereich. Mehrere Besitzer berichten von notwendigen Reparaturen und Verschleißteilen nach dem Kauf. Trotz hoher Kosten betonen die meisten das besondere Fahrerlebnis und die Gediegenheit des Wagens.
Positiv
Was überzeugt
- Fahrerlebnis und Motor: Der V12-Motor mit über 440 PS wird durchweg gelobt für seinen Sound und seine Leistungsentfaltung. Besitzer schwärmen vom intuitiven Fahrverhalten, dem entspannten Gleiten und dem Adrenalinkick beim Beschleunigen. Die Kombination aus Komfort und Leistung macht ihn zum geschätzten Grand Turismo.
Negativ
Worauf Käufer achten sollten
- Unterhaltskosten: Besitzer berichten übereinstimmend von hohen laufenden Kosten: Versicherungsbeiträge um 1.800 Euro jährlich, kleine Inspektionen ab 1.600 Euro, große Services bis 4.500 Euro plus Zahnriemenwechsel für weitere 1.800 Euro. Der hohe Verbrauch und teure Reparaturen werden mehrfach als erhebliche finanzielle Belastung genannt.
- Reparaturbedarf: Mehrere Besitzer berichten von umfangreichen Reparaturen nach dem Kauf, darunter defekte Klimakompressoren, Wasserpumpen, Lichtmaschinen und Zahnriemen. Die Wartezeiten in Werkstätten und die Häufung weiterer Mängel während der Reparatur werden als frustrierend beschrieben.
Hinweis
Abhängig von Baujahr und Motor
- Verarbeitung und Qualität: Während Material und Technik teilweise als hochwertig beschrieben werden, kritisieren mehrere Besitzer Verarbeitungsmängel wie defekte Handschuhfächer, aufspringende Aschenbecher und schlampig eingesetzte Schalter. Diese Qualitätsprobleme werden als enttäuschend für ein ursprünglich sehr teures Fahrzeug empfunden.
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