Alle gebrauchten Ford Escort in Cottbus auf einen Blick
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Gebrauchtwagenmarkt in Cottbus
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Cottbus (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
Ford Preisvergleich in Cottbus
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Ford in Cottbus mit dem Bundesdurchschnitt.
Cottbus belegt Platz 162 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Ford.
Gebrauchte Ford sind in Cottbus teurer als im Bundesdurchschnitt. Vergleiche Angebote in Nachbarstädten.
Günstigste Städte für gebrauchte Ford
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Trier | 15.146 € | 989 | 591 km |
| Worms | 15.786 € | 3.296 | 487 km |
| Bonn | 15.899 € | 5.171 | 522 km |
| Gummersbach | 15.997 € | 4.645 | 484 km |
| Fürth | 16.047 € | 3.247 | 459 km |
| Dormagen | 16.123 € | 8.286 | 530 km |
| Euskirchen | 16.130 € | 4.856 | 545 km |
| Garbsen | 16.156 € | 1.608 | 338 km |
| Ludwigshafen am Rhein | 16.209 € | 2.865 | 493 km |
| Cottbus | 21.529 € | 466 | 0 km |
Günstige Ford in der Nähe von Cottbus
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Berlin | 18.214 € | 2.762 | 86 km |
| Görlitz | 18.378 € | 228 | 75 km |
| Frankfurt an der Oder | 18.998 € | 270 | 63 km |
| Dresden | 20.819 € | 1.247 | 82 km |
Vorteile
- Günstig in der Anschaffung
- Geringe Unterhaltskosten
- Zuverlässiger Motor
- Gute Ersatzteilverfügbarkeit
- Ausreichend Kofferraumvolumen
Nachteile
- Veraltetes Design
- Geringe Sicherheitsausstattung
- Anfälligkeit für Rost
- Durchschnittliche Fahrleistung
- Einfaches Interieur
Gut zu wissen
- iBeliebtes Modell in den 90er Jahren
- iOftmals als Kombi oder Fließheck zu finden
- iBesonders preiswert in älteren Baujahren
- iPraktisch für den Alltagseinsatz
- iWeniger geeignet für lange Autobahnfahrten
Hast du den Ford Escort für dich entdeckt? Auf den bekannten Autobörsen findest du den Kompaktwagen als Gebrauchtfahrzeug.
Der erste Ford Escort
In der zweiten Hälfte der Sechzigerjahre kam der Ford Escort der ersten Modellgeneration auf den Markt. Ein optisches Merkmal, das sehr häufig genannt wird, ist der markante Kühlergrill im sogenannten Hundeknochen-Look. Der Wagen war sowohl als Zwei- und Viertürer mit Stufenheck als auch als Kombi namens Turnier erhältlich. Bist du auf der Suche nach einer sportlichen Rarität, stellt der Ford Escort RS2000 eine außerordentlich spannende Option dar. Der Escort der ersten Modellgeneration, die auch als MK1 Bezeichnung findet, gilt längst als Klassiker. Es darf dich also nicht verwundern, dass die Preise für gut erhaltene und seltene Modelle auf dem Markt für Gebrauchtwagen hoch sind.
Der Ford Escort MK2
Im Vergleich zur ersten Modellgeneration wirkt der Ford Escort MK2 sachlicher. Hervorgerufen wird dieser Eindruck in erster Linie durch das geradlinige Kühlergrilldesign. Wie die erste Generation wurde auch dieses Modell als Zwei- beziehungsweise Viertürer mit Stufenheck sowie als Kombi angeboten.
Der Ford Escort MK3 und MK4
Die dritte Generation des Ford Escort, auch MK3 genannt, kam in den frühen Achtzigerjahren auf den Markt. Dieser Escort war sowohl mit Otto- als auch mit Dieselmotoren erhältlich. Im Gegensatz zu den beiden Vorgängern wartet der MK3 mit einem Schrägheck und einem kantigen Karosseriedesign auf. Darüber hinaus gab es neben den Schrägheckmodellen nicht nur einen Kombi, sondern auch ein Cabriolet mit festem Überrollbügel. Der Escort MK4, der in der zweiten Hälfte der Achtzigerjahre eingeführt wurde, wirkt im Vergleich zu seinem Vorgänger wieder etwas weniger kantig. Ein Erkennungsmerkmal ist die in die Grillpartie gezogene Haube. Bist du auf der Suche nach einer leistungsstarken Version, bietet sich ein Blick auf den sportlichen Escort XR3i mit 77 kW an.
Der Ford Escort MK5, MK6 und MK7
Die Modelle MK5, MK6 und MK7 hinterlassen im Vergleich zu den älteren Generationen einen wesentlich moderneren Eindruck. Zudem ist die Karosserie deutlich angewachsen. Ein wesentliches Erkennungsmerkmal des MK7 ist der sehr schmale, ellipsenförmige Grill zwischen den Frontscheinwerfern.
