Renault Spider in Dormagen gebraucht – 0 Angebote
* Jeweils kombinierte Werte. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der‚ Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
Gebrauchtwagenmarkt in Dormagen
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Dormagen (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Dormagen (50 km)
Kombi16%
Limousine22%
Kleinwagen8%
SUV / Pickup38%
Van / Kleinbus8%
Cabrio / Roadster4%
Coupe / Sportwagen5%
Deutschlandweit
Kombi16%
Limousine20%
Kleinwagen10%
SUV / Pickup39%
Van / Kleinbus8%
Cabrio / Roadster3%
Coupe / Sportwagen3%
Kraftstoffarten
Dormagen (50 km)
Benzin56%
Diesel27%
Elektro10%
Benzin/Elektro7%
Deutschlandweit
Benzin54%
Diesel27%
Elektro10%
Benzin/Elektro9%
Renault Preisvergleich in Dormagen
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Renault in Dormagen mit dem Bundesdurchschnitt.
Durchschnittspreis in Dormagen
17.848 €
3.014 Angebote
Durchschnittspreis deutschlandweit
17.505 €
30.869 Angebote
Dormagen belegt Platz 97 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Renault.
Gebrauchte Renault sind in Dormagen teurer als im Bundesdurchschnitt. Vergleiche Angebote in Nachbarstädten.
Günstigste Städte für gebrauchte Renault
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Renault Spider: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Sehr sportliches Design
- Leichtbauweise für bessere Performance
- Exzellente Straßenlage
- Geringer Verbrauch für ein Sportwagen
- Seltene und auffällige Erscheinung
Nachteile
- Sehr begrenzter Innenraum
- Kein Dach, daher wetterabhängig
- Minimalistische Ausstattung
- Hohe Wartungskosten
- Schwierig zu finden auf dem Gebrauchtmarkt
Gut zu wissen
- Verfügbar als offene und geschlossene Version
- Produziert von 1996 bis 1999
- Meist mit 2,0-Liter-Motor
- Hauptsächlich für den Rennsport entwickelt
- Keine elektronischen Fahrhilfen
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