Alle gebrauchten Audi 90 in Hamburg auf einen Blick
Gebrauchte Audi 90 in Deiner Stadt
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Gebrauchte Audi 90 auch in Deiner Stadt:
Umweltzone Hamburg
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2018-05-31
- Geltungsbereich:
- Durchfahrtsbeschränkungen Max-Brauer-Allee und Stresemannstraße
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Hamburg solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
Gebrauchtwagenmarkt in Hamburg
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Hamburg (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
Audi Preisvergleich in Hamburg
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Audi in Hamburg mit dem Bundesdurchschnitt.
Hamburg belegt Platz 48 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Audi.
Gute Nachricht: Gebrauchte Audi sind in Hamburg günstiger als im Bundesdurchschnitt.
Günstigste Städte für gebrauchte Audi
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Garbsen | 20.441 € | 2.965 | 130 km |
| Langenhagen | 20.554 € | 2.965 | 124 km |
| Hannover | 20.609 € | 2.990 | 133 km |
| Koblenz | 20.949 € | 2.303 | 394 km |
| Hildesheim | 21.558 € | 4.252 | 157 km |
| Celle | 21.633 € | 3.304 | 105 km |
| Siegen | 21.806 € | 2.215 | 328 km |
| Hof | 22.055 € | 3.180 | 352 km |
| Neunkirchen | 22.163 € | 2.516 | 337 km |
| Hamburg | 26.520 € | 7.161 | 0 km |
Vorteile
- Gute Verarbeitungsqualität
- Komfortable Innenausstattung
- Zuverlässigkeit
- Gute Fahrstabilität
- Starke Bremsen
Nachteile
- Hohe Unterhaltskosten
- Geringe Kraftstoffeffizienz
- Hohe Versicherungskosten
- Teure Ersatzteile
- Älteres Design
Gut zu wissen
- iBaujahr überwiegend 1980er und 1990er
- iTeileversorgung gut, aber teuer
- iTendenz zu Rost an bestimmten Stellen
- iRegelmäßige Wartung wichtig
- iInstandhaltung kann aufwendig sein
Du suchst einen kraftvollen Mittelklasse-Audi, den nicht jeder fährt? Ein gebrauchter Audi 90 stillt Deine Gier nach individuellem Roooar!
Der Audi 90 als technisches Wunderwerk
Gebaut wurde der Audi 90 von 1984 bis 1991 in zwei Generationen. Äußerlich unterscheidet er sich vom Audi 80 vor allem durch seine Breitbandscheinwerfer, Stoßfänger-integrierten Blinker sowie die orange-rote Heckblende. Bereits die erste Audi 90-Modellreihe bot einen ganzen Strauß technischer Innovationen. Ausgerüstet mit zahlreichen Bauteilen des Audi Coupé GT, wurde er wahlweise mit Frontantrieb oder Allradantrieb (quattro) ausgeliefert. Eine Servolenkung gehörte bei den 2,2-Liter-Versionen zur Serienausstattung. Ebenfalls neu waren das optional erhältliche ABS und Sicherheitssystem Procon-ten. Legst Du Wert auf zusätzlichen Komfort, schaue Dich nach einem Gebrauchten mit elektrischen Fensterhebern, elektrisch verstellbaren Außenspiegeln, Schiebedach, Klimaanlage und Tempomat um. Die 1987 eingeführte Folgegeneration B2 zeigt sich geschmeidiger im Design mit den damals herstellertypisch abgerundeten Front- und Heckleuchten. Dank Vollverzinkung ist der Audi 90 zudem gegen Rost immun.
Audi 90: Geschwindigkeit ist keine Hexerei
Wer sich für einen Audi 90 interessiert, sucht in der Regel ein betont leitungsstarkes Modell. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt besonders begehrt sind deshalb die Benziner der jüngeren Generation B2. So zum Beispiel der Audi 90 quattro 2.0 20V mit 160 PS oder Audi 90 quattro 2.3 20V mit 170 PS. Diese schaffen spielend die 220 km/h. Am Meisten verbreitet war und ist jedoch die 2.3E-Version mit 133 PS. Immerhin 200 km/h Top Speed sind auch bei diesem Ableger drin. Doch ob nun erste oder zweite Audi 90-Generation: einen Fünfzylindermotor haben sie alle. Nur achte gegebenenfalls darauf, dass Dein Gebrauchter mit einem G-Kat aus- oder nachgerüstet ist. Diesen brachten nicht alle Modelle ab Werk mit.
