Alle gebrauchten Mazda 3 in Würzburg auf einen Blick – 5 Angebote
Gebrauchtwagenmarkt in Würzburg
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Würzburg (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
Mazda 3: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Zuverlässige Leistung
- Guter Kraftstoffverbrauch
- Attraktives Design
- Komfortabler Innenraum
- Gute Sicherheitsbewertungen
Nachteile
- Begrenzter Kofferraum
- Etwas harter Fahrkomfort
- Hohe Versicherungskosten
- Wenige verfügbare Optionen
- Entwicklung elektrischer Systeme
Gut zu wissen
- iRegelmäßige Wartung erforderlich
- iErsatzteile relativ günstig
- iGut für Stadt- und Autobahnfahrten
- iEher sportliche Fahrdynamik
- iBeliebt auf dem Gebrauchtwagenmarkt
Gebrauchter Mazda 3: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter Mazda 3? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 50 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 Mazda 3 | 24.711 € – 31.490 € | 27.499 € | 10 km | – | 308 |
| 2025 Mazda 3 | 23.489 € – 30.800 € | 26.902 € | 4.000 km | -597 € | 399 |
| 2024 Mazda 3 | 22.255 € – 29.885 € | 25.556 € | 10.246 km | -1.346 € | 106 |
| 2023 Mazda 3 | 18.340 € – 26.561 € | 22.551 € | 30.329 km | -3.005 € | 90 |
| 2022 Mazda 3 | 17.098 € – 23.810 € | 20.518 € | 51.055 km | -2.033 € | 85 |
| 2021 Mazda 3 | 16.645 € – 23.413 € | 20.130 € | 49.701 km | -388 € | 64 |
| 2020 Mazda 3 | 17.442 € – 22.932 € | 19.538 € | 55.288 km | -592 € | 54 |
| 2019 Mazda 3 | 13.013 € – 20.985 € | 17.039 € | 68.008 km | -2.499 € | 82 |
| 2018 Mazda 3 | 10.850 € – 16.000 € | 13.874 € | 94.000 km | -3.165 € | 41 |
| 2017 Mazda 3 | 8.600 € – 15.615 € | 12.643 € | 88.110 km | -1.231 € | 36 |
| 2016 Mazda 3 | 6.941 € – 15.049 € | 11.534 € | 101.000 km | -1.109 € | 39 |
| 2015 Mazda 3 | 4.426 € – 13.424 € | 9.784 € | 122.263 km | -1.750 € | 54 |
| 2014 Mazda 3 | 4.280 € – 14.098 € | 9.042 € | 142.000 km | -742 € | 37 |
| 2013 Mazda 3 | 2.980 € – 10.466 € | 7.037 € | 127.000 km | -2.005 € | 25 |
| 2012 Mazda 3 | 3.903 € – 9.466 € | 6.670 € | 121.264 km | -367 € | 22 |
| 2011 Mazda 3 | 2.379 € – 9.620 € | 5.338 € | 162.750 km | -1.332 € | 18 |
| 2010 Mazda 3 | 2.692 € – 7.841 € | 5.246 € | 172.000 km | -92 € | 24 |
| 2009 Mazda 3 | 1.600 € – 7.560 € | 4.271 € | 167.000 km | -975 € | 31 |
| 2008 Mazda 3 | 3.305 € – 6.212 € | 4.404 € | 110.002 km | +133 € | 8 |
| 2007 Mazda 3 | 500 € – 3.980 € | 1.992 € | 202.000 km | -2.412 € | 21 |
| 2006 Mazda 3 | 960 € – 4.200 € | 2.313 € | 186.000 km | +321 € | 25 |
Wertverlust von einem gebrauchten Mazda 3
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten Mazda 3 im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen Mazda 3 Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.
Sehen Sie, wie viel ein Mazda 3 Gebrauchtwagen wert ist:
- 1 - 3 Jahre: 100% - 85% des Neupreises
- 4 - 6 Jahre: 80% - 75% des Neupreises
- 7 - 10 Jahre: 65% - 45% des Neupreises
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Der Mazda 3 - Zuverlässiges Kompaktmodell mit hochwertiger Verarbeitungsqualität
Der Mazda 3, den es als Schräghecklimousine - zeitweilig als "Mazda 3 Sport" angeboten - und als Stufenhecklimousine ("Mazda 3 Limousine") gibt, ist das aktuelle Angebot der japanischen Mazda Motor Company in der Kompaktklasse. In Deutschland wird der fünftürige Schrägheck-Limousine bei weitem häufiger verkauft als die Stufenheck-Variante, die zwölf Zentimeter länger als die 4,46 m lange Schrägheck-Version ist und mit 419 Litern ein größeres Gepäckraumvolumen aufweist. Die Schrägheckversion überzeugt dagegen mit größerer Variabilitat im Bereich des Kofferraums.
Einen Mazda 3 gebraucht kaufen
Als der Mazda 3 in seiner ersten Generation 2003 auf den Markt kam, trat er die Nachfolge des auch hierzulande beliebten Mazda 323 ein. Schon die erste Generation dieses Modells gab es als fünftürige Fließheck- und viertürige Stufenheck-Limousine, wobei damals die Ausstattungslinien "Comfort" (Basisversion), "Exclusive" und "Top" (Spitzenversion) hießen. Das 2005 in den Handel gekommene Sondermodell "Active" überzeugte mit Features wie Metalliclackierung, Klimaanlage, Touring-Computer und 16-Zoll-Leichtmetallrädern. Ab Dezember 2006 war der Mazda 3 MPS ("Mazda Performance Series" mit 260 PS (191 kW) im Handel, der seinerzeit einer der leistungsstärksten Fronttriebler überhaupt war. Wer einen Mazda 3 gebraucht kauft, entscheidet sich oft für ein Modell aus der zweiten Generation dieser Baureihe, die ab April 2009 produziert wurde. Auch hier gab es eine fünftürige Schrägheck- und eine viertürige Stufenheckvariante, wobei wiederum die Schrägheckvariante in Deutschland weitaus beliebter war. Die Motorenpalette reichte vom sparsamen 1,6-Liter-Benziner mit 105 PS (77 kW) bis zum leistungsstarken 2.5-Liter-Benziner mit 170 PS (125 kW). Der leistungsoptimierte 2.3-Liter-Benziner mit 260 PS (191 kW) trat die Nachfolge des sportlichen Mazda 3 MPS an. Daneben existierten verbrauchsgünstige Dieselvarianten mit 109 bis 185 PS (80 bis 136 kW).
Die aktuelle Modellpalette
Die Schrägheck-Variante des Mazda 3 ist derzeit mit verbrauchsgünstigen Benzinmotoren von 100 oder 120 PS (74 bzw 88 kW) sowie mit dem 2.0 i-Eloop-Motor im Handel, der 165 PS (121 kW) leistet. Außerdem gibt es zwei verbrauchsoptimierte Diesel mit 105 bzw. 150 PS (77 bzw. 110 kW). Die Stufenheck-Version des Mazda 3 ist mit denselben Dieselmotoren bestückt. Hier gibt es allerdings derzeit nur einen Benziner, der 120 PS (88 kW) leistet. Für beide Karosserieformen existieren die Ausstattungslinien Center-Line und Sports-Line. Während die Center-Line-Version bei der Stufenbeck-Limousine die Basisversion darstellt, gibt es bei der Schrägheck-Variante unterhalb der Center-Line noch eine Basisversion, die als Prime-Line im Handel ist. Mit zusätzlichen Ausstattungspaketen lassen sich beide Varianten noch weiter aufwerten.
