Alle gebrauchten Mercedes-Benz SL 380 in Freiburg auf einen Blick
Gebrauchte Mercedes-Benz SL 380 in Deiner Stadt
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Umweltzone Freiburg
- Erforderliche Plakette:
- Grüne Plakette
- Seit:
- 2010-01-01
- Geltungsbereich:
- Innenstadtbereich
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Freiburg solltest Du darauf achten, dass das Fahrzeug die Anforderungen der Umweltzone erfüllt und über die erforderliche Feinstaubplakette verfügt.
Gebrauchtwagenmarkt in Freiburg
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Freiburg (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
Mercedes-Benz Preisvergleich in Freiburg
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Mercedes-Benz in Freiburg mit dem Bundesdurchschnitt.
Freiburg belegt Platz 152 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Mercedes-Benz.
Gute Nachricht: Gebrauchte Mercedes-Benz sind in Freiburg günstiger als im Bundesdurchschnitt.
Günstigste Städte für gebrauchte Mercedes-Benz
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Offenburg | 26.129 € | 1.633 | 57 km |
| Kaiserslautern | 26.174 € | 2.623 | 162 km |
| Trier | 26.667 € | 1.134 | 214 km |
| Wiesbaden | 27.293 € | 7.637 | 234 km |
| Euskirchen | 27.320 € | 6.270 | 306 km |
| Greifswald | 27.360 € | 282 | 779 km |
| Fulda | 27.460 € | 1.257 | 315 km |
| Saarbrücken | 27.536 € | 1.430 | 151 km |
| Bonn | 27.744 € | 6.831 | 310 km |
| Freiburg | 33.116 € | 2.153 | 0 km |
Günstige Mercedes-Benz in der Nähe von Freiburg
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Offenburg | 26.129 € | 1.633 | 52 km |
| Baden-Baden | 28.914 € | 3.911 | 85 km |
| Villingen-Schwenningen | 34.024 € | 2.884 | 45 km |
Vorteile
- Klassisches Design
- Komfortable Fahrt
- Solide Bauqualität
- Gute Motorleistung
- Sammlerwert
Nachteile
- Hohe Wartungskosten
- Verbrauch relativ hoch
- Ersatzteilbeschaffung schwierig
- Keine modernen Sicherheitsfeatures
- Teuer in der Versicherung
Gut zu wissen
- iBaujahre 1980-1985
- i380 SL mit V8-Motor
- iAutomatikgetriebe häufig verbaut
- iCabrioverdeck kann teuer im Austausch sein
- iRegelmäßige Inspektionen notwendig
Der SL 380 ist ein eleganter Roadster aus dem Hause Mercedes-Benz. Für den Frischluftliebhaber, der Wert auf ein stilvolles Design legt, stellt das Cabriolet eine hervorragende Wahl dar.
Mercedes-Benz SL 380 – die Situation auf dem GebrauchtwagenmarktAuf den Markt kam der Mercedes-Benz SL der Baureihe R107 in den frühen Siebzigerjahren. Heute, etliche Jahre nach der Produktionseinstellung, wird der Roadster immer seltener und begehrter. Vor allem die gut erhaltenen Modelle mit wenig Laufleistung erzielen bereits hohe Preise. Eine perfekte Instandsetzung des Roadsters kann hohe Kosten mit sich bringen. Schon alleine aus diesem Grund solltest du dir bei der Gebrauchtwagensuche und vor allem bei der Begutachtung des Fahrzeugs jede Menge Zeit lassen. Letzten Endes ist der Kauf eines Klassikers kein einfaches Unterfangen. Gegebenenfalls solltest du dir fachkundige Unterstützung einholen.
Ein Design, das nicht nur die Herzen von Roadsterfans höher schlagen lässtEine Frontpartie mit großem Chromgrill, eine lange Haube und eine relativ steil gestellte Windschutzscheibe mit Chromumrandung prägen das Erscheinungsbild des Roadsters aus dem Hause Mercedes-Benz. Die Silhouette des SL wirkt flach, geradlinig und außerordentlich elegant. Der Riffellook an den Blinkern, an den Flanken und an den Heckleuchten sorgt für eine extravagante Note.
Das Interieur des Mercedes-Benz SL 380Der SL konnte sowohl als reiner Zweisitzer als auch mit zwei zusätzlichen Notsitzen geordert werden. Das Interieur wirkt elegant und hochwertig verarbeitet. Runde Lüftungsdüsen, ein großes Vierspeichenlenkrad, komfortable Sitze und etliche Chromelemente bestimmen den Look des Innenraums des Zweitürers. Wenn du Wert auf eine umfangreiche Ausstattung legst, solltest du bei der Gebrauchtwagensuche den Fokus eher auf die späteren Modelle legen.
Motor und Antriebskonzept des SL 380Der Mercedes-Benz SL 380 wartet mit einem 3839 cm³ großen Achtzylindermotor auf. Das wassergekühlte Aggregat ist als V-Motor konzipiert und hat zwei Ventile pro Zylinder. Mit einer Leistung von 150 kW ist der SL 380 für damalige Verhältnisse gut motorisiert. Der Antrieb erfolgt beim Mercedes-Benz SL 380 über die Hinterräder. Die Schaltarbeit übernimmt eine Vierstufenautomatik – dieses Ausstattungsmerkmal passt gut zum komfortbetonten Charakter des Cabriolets.
