Audi RS4 in Gera gebraucht – 13 Angebote
Aktuell sind 13 gebrauchte Audi RS4 Fahrzeuge (Baujahre 2001–2024) verfügbar. Preise reichen von 33.000 € bis 79.000 €, mit einem Medianpreis von 55.000 €. Es gibt 3 Fahrzeuge zum Super Preis und 1 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 2 neue Angebote hinzugefügt, davon 1 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Audi RS4 im Durchschnitt in 29 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 192.000 km und es sind Angebote ab 90.000 km gelistet.Mehr lesen
Aktuell sind 13 gebrauchte Audi RS4 Fahrzeuge (Baujahre 2001–2024) verfügbar. Preise reichen von 33.000 € bis 79.000 €, mit einem Medianpreis von 55.000 €. Es gibt 3 Fahrzeuge zum Super Preis und 1 zum Guten Preis . In den letzten 3 Tagen wurden 2 neue Angebote hinzugefügt, davon 1 heute . Unsere Daten zeigen, dass ein Audi RS4 im Durchschnitt in 29 Tagen verkauft wird. Langlebige Fahrzeuge laufen bis zu 192.000 km und es sind Angebote ab 90.000 km gelistet.Mehr lesen
Gebrauchtwagenmarkt in Gera
Vergleiche das Angebot an Gebrauchtwagen in Gera (im Umkreis von 50 km) mit dem deutschlandweiten Markt.
Karosserieformen
Kraftstoffarten
Audi Preisvergleich in Gera
Vergleiche die durchschnittlichen Preise für gebrauchte Audi in Gera mit dem Bundesdurchschnitt.
Gera belegt Platz 65 im deutschlandweiten Preisvergleich für gebrauchte Audi.
Gute Nachricht: Gebrauchte Audi sind in Gera günstiger als im Bundesdurchschnitt.
Günstigste Städte für gebrauchte Audi
| Stadt | Durchschnittspreis | Angebote | Entfernung |
|---|---|---|---|
| Neubrandenburg | 19.904 € | 50 | 300 km |
| Greifswald | 20.793 € | 236 | 362 km |
| Passau | 21.144 € | 1.380 | 277 km |
| Cuxhaven | 21.261 € | 112 | 399 km |
| Neunkirchen | 22.163 € | 2.516 | – |
| Stralsund | 23.537 € | 254 | 385 km |
| Hagen | 23.687 € | 782 | 359 km |
| Offenburg | 23.732 € | 2.233 | 402 km |
| Bremen | 23.734 € | 785 | 329 km |
| Gera | 30.251 € | 1.064 | 0 km |
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Weitere Audi RS4 Typen
Preisbereiche mit den meisten Audi RS4 Angeboten nach Erstzulassung
Audi RS4: Vorteile, Nachteile & Gut zu wissen
Vorteile
- Hervorragende Leistung
- Exzellente Verarbeitung
- Allradantrieb serienmäßig
- Sportliches Design
- Gutes Handling
Nachteile
- Hoher Kraftstoffverbrauch
- Teure Wartung
- Geringer Kofferraum
- Hohe Versicherungskosten
- Straffes Fahrwerk
Gut zu wissen
- iErhältlich als Limousine und Avant
- iErsatzteile sind kostspielig
- iBeliebt bei Fahrern, die Leistung schätzen
- iBelasten bei Stadtfahrten
- iViele nützliche Optionen sind extra
Wie hoch ist der Wertverlust des Audi A4?
Preisentwicklung für einen Audi A4 mit Erstzulassung 2025: So haben sich die Angebotspreise in den letzten Monaten entwickelt – inklusive Prognose für die kommenden Monate.
| Monat | Ø Preis | Preis von–bis | Datenbasis |
|---|---|---|---|
| Mai 2026 | 42.094 € | 11.999 € – 109.880 € | Bewertung |
| Jun 2026 | 38.861 € | 11.999 € – 127.949 € | Bewertung |
| Jul 2026 | 37.495 € | 28.340 € – 132.719 € | Bewertung |
| Aug 2026 | 35.620 € | – | Prognose |
| Sep 2026 | 33.746 € | – | Prognose |
| Okt 2026 | 31.871 € | – | Prognose |
Stand: 6. August 2026. Die Prognose ist eine Trendfortschreibung der gemessenen Monate und keine Garantie für künftige Preise.
Gebrauchter Audi RS4: Preise, Wertverlust und Kilometerstand nach Baujahr
Was kostet ein gebrauchter Audi RS4? Der monatliche Wertverlust liegt bei durchschnittlich 2.574 €. Vergleiche Preise, Kilometerstände und Wertentwicklung nach Baujahr – von Neuwagen bis 20 Jahre alt.
| Modelljahr | Preis von–bis | Ø Preis | Ø km-Stand | Wertänderung/Jahr | Inserate |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi RS4 2025 | 84.002 € – 123.956 € | 101.681 € | 5.120 km | – | 5 |
| Audi RS4 2024 | 61.258 € – 83.349 € | 70.788 € | 29.944 km | -30.893 € | 84 |
| Audi RS4 2023 | 56.899 € – 75.644 € | 64.285 € | 49.908 km | -6.503 € | 72 |
| Audi RS4 2022 | 52.152 € – 69.122 € | 60.195 € | 57.502 km | -4.090 € | 24 |
| Audi RS4 2021 | 49.658 € – 63.030 € | 56.744 € | 67.288 km | -3.451 € | 16 |
| Audi RS4 2020 | 47.090 € – 66.150 € | 55.979 € | 71.361 km | -765 € | 8 |
| Audi RS4 2019 | 44.870 € – 58.580 € | 50.638 € | 69.800 km | -5.341 € | 9 |
| Audi RS4 2018 | 38.792 € – 56.092 € | 46.703 € | 112.560 km | -3.935 € | 17 |
| Audi RS4 2015 | 35.054 € – 64.782 € | 50.975 € | 86.361 km | +1.424 € | 3 |
| Audi RS4 2014 | 30.145 € – 34.555 € | 32.350 € | 130.450 km | -18.625 € | 2 |
| Audi RS4 2013 | 30.500 € – 39.590 € | 35.290 € | 107.890 km | +2.940 € | 3 |
| Audi RS4 2012 | 23.320 € – 36.099 € | 29.266 € | 202.000 km | -6.024 € | 3 |
| Audi RS4 2009 | 32.900 € – 32.900 € | 32.900 € | 157.500 km | +1.211 € | 1 |
| Audi RS4 2008 | 35.000 € – 35.000 € | 35.000 € | 127.000 km | +2.100 € | 1 |
| Audi RS4 2007 | 19.998 € – 66.950 € | 40.879 € | 165.000 km | +5.879 € | 7 |
| Audi RS4 2006 | 23.125 € – 43.485 € | 30.747 € | 185.238 km | -10.132 € | 6 |
Wertverlust von einem gebrauchten Audi RS4
Erfahre, wie sich der Wert von einem gebrauchten Audi RS4 im Laufe der Zeit verändert. Das Diagramm hilft dir, den idealen Zeitpunkt zu finden, um deinen Audi RS4 Gebrauchtwagen zu kaufen. Um nach einem bestimmten Fahrzeugalter zu suchen, verwende den Filter Erstzulassungsjahr.
Gebrauchte Audi RS4 in Deiner Stadt
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Gebrauchte Audi RS4 auch in Deiner Stadt:
Schluss mit lustig, jetzt meinst du es wirklich ernst. Die S-Version des A4 kickt dich nicht mehr, helfen kann jetzt nur noch ein gebrauchter Audi RS4. Bis zu 450 PS gilt es zu bändigen, verpackt in eine stylische Karosserie, die ihresgleichen sucht. Ein Rennsport-Vollblüter für den Rennsport-Heißblüter in dir.
Audi RS4: begehrtes Topmodell
Nachdem Audi 1994 seinen mit Porsche entwickelten RS2 als ersten Rennsport-Kombi etablieren konnte, folgte fünf Jahre später mit dem Audi RS4 der nächste Geniestreich. Bis 2001 gebaut, war der permanent allradgetriebene Donner-Kombi bis zum Erscheinen des RS6 das leistungsstärkste Topmodell aus Ingolstadt. Nicht zuletzt aufgrund seiner geringen Stückzahl und geschichtlichen Bedeutsamkeit, gehört die erste Audi RS4-Generation zu den beliebtesten Kombis auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Hättest du den Himmelstürmer lieber als Limousine oder Cabrio, schaue dich innerhalb der zweiten, von 2005 bis 2009 gefertigten Baureihe um. In dieser Zeit lockerte der Hersteller seine Kombi-Restriktion und bot den Audi RS4 auch mit Stufenheck und als offene Variante an. In der dritten, bis 2015 hergestellten Generation war der Kraftprotz wiederum nur als Kombiversion Audi RS4 Avant erhältlich.
Audi RS4: begehrenswertes Topmodel
Nicht nur unter den hauseigenen Kombis ist der Audi RS4 optisch eine ebenso zeitlose wie attraktive Sahneschnitte. Generell hebt sich der Audi RS4 vom Standard-A4 unter anderem durch verbreiterte Kotflügel, geänderte Stoßfänger, einen Frontspoiler, Doppelsteg-Außenspiegel in Aluminiumoptik sowie ovale Auspuffendrohre ab. Innen verzückt der Audi RS4 durch den Tacho mit geänderten Skalen inklusive digitaler Öltemperaturanzeige, sein abgeflachtes Sportlenkrad mit Aluminiumelementen, seine Edelstahl-Pedalerie sowie Schalensitze mit RS4-Prägung. Darüber hinaus befindet sich in der Mittelkonsole ein Startknopf zum Starten des Motors. Die Krönung stellen jedoch die in der zweiten Generation erhältlichen Style-Pakete „white“ und „black“ dar. Sie veredeln das Geschoss durch eine Perleffekt-Lackierung und homogen weiße oder schwarze Innenausstattung. Das ehrfurchteinflößende RS4 Heck-Logo besitzen natürlich ebenfalls alle Modelle.
Audi RS4 Motorenkraft: Da geht immer noch was!
Dank seiner eruptiven Ottomotorisierung hält der Audi RS4 beispielsweise mit den AMG-Kombis von Mercedes locker mit. Nimmst du in einem RS4 der ersten Generation Platz, verleiht dir bereits ein V6-Motor mit 2,7 Litern Hubraum und Bi-Turbo eine Schubkraft von 381 PS. Der neue 4,2-Liter-V8 der zweiten Generation konnte den Wert dann sogar auf 420 PS steigern, bevor mit der dritten Generation ab 2012 der vorläufige Höchstwert von 450 PS erreicht wurde. Eine elektronische Abregelung sorgt bei allen Aggregaten dafür, dass sie den Top Speed von 250 km/h nicht überschreiten - obwohl sie es problemlos könnten. Einzige Ausnahme: Der RS4 der zweiten Generation. Ihn gibt es vereinzelt mit dem nochmals um 10 Millimeter abgesenkten Sportfahrwerk plus, bei dem auch die Abregelung erst bei 280 km/h zugreift.
